求教大神 7针电脑横机缩针 边上掉针怎么回事

缩针 边上掉针？ 是收针的时候边上破边还是在收针里面漏针
破边 要么沙嘴停的太远或太近 或是拉力小了也会破边。
漏针的话 一般是针的问题 稍微翘一点点或是d簧片稍微断一点点（没有全断）就会漏针 拉力过大也会漏针。

旋转伸缩拉勾针尖缩回是一种常见的缝纫机配件，用于完成一些细节处理，例如在缝制圆弧或弯曲的线条时，需要缩回针尖来方便控制布料方向。
下面是具体的使用方法：
1 先将缝纫机设置为直缝模式，然后打开针板螺丝，取下原来的针板，并换上带有拉勾针尖的新针板。
2 调整缝纫机的针距和缝长，确保适合所需的缝纫任务。
3 将缝纫机的转盘转到相应的位置，这个位置通常标有一些小孔，可供拉勾针尖伸出和缩回。
4 拉勾针尖向下伸出，开始进行缝纫，缝制到需要缩回针尖的地方时，停下缝纫机，手轮反向旋转几个回合，直到拉勾针尖缩回。
5 继续缝制，缝完后将缝纫机关闭，取下缝制好的作品，完成缝制任务。
需要注意的是，在使用旋转伸缩拉勾针尖的过程中，一定要保持缝纫机的平稳运转，掌握好缩回拉勾针尖的时机，以免造成针眼损坏或缝纫不良的问题。
总之，旋转伸缩拉勾针尖是一种非常实用的缝纫机配件，能够帮助缝纫工人完成更精细的缝纫任务，提高缝制效率和质量。

1)连接器的接触不良（凸形与凹形连接器之间的接触不良）
接触不良的故障可能会出现，因为凸形连接器没有正确地插入凹形连接器，或是因为一个或两个连接器变形或位置没有被正确的对准，或因为接触表面有腐蚀和氧化。
2)连接器卷边或奸焊故障
阳和阴连接器的针脚与卷边的端子或焊接部位相接触，但如果电线承受过多的力则会使接头处的镀层剥落并导致不正确的连接或断裂。
3)电线的断开
如果握住电线拔开连接器，或用一台起重机起升连接器仍连接着的部件，或一个重物撞击电线，则连接器的卷边可能会分开，或焊接处可能会损坏，或电线可能会损坏。
4)高压水进入连接器
连接器被设计为难进水型（防水滴结构），但如果高压水直接喷在连接器上，根据喷水口的方向，水就可能会进入连接器。因此，小心不要让水溅到连接器上。连接器被设计为防止水进入，但同时，如果水确实进入了，它很难将其排放。因此，如果连接器进水，则针脚会被水短路，因此如果进水，立即吹干连接器或在为其通电之前采取其它合适的措施。
5)粘到连接器上的油或油泥
如果油或润滑脂被粘到连接器上，并在阳与阴针脚之间的配合表面上形成一层油膜，油将不让电通过，因此将出现接触故障。如果有油或润滑脂粘在连接器上，要用干布将其擦去或用压缩空气吹干，压缩空气必须由接触恢复器喷射。
当擦拭连接器的配合部位时，小心不要用过大的力或使针脚变形。
压缩空气中如果有油或水，则触点甚至会变得更脏，因此在用压缩空气来清洁之前，要彻底除去压缩空气中的油和水。

1、毛衣袖子从下往上可分片编织，也可圆筒编织，在此说说分片织的方法，从袖口开始起针，编织袖口边约1寸半长，然后加针（约8针）。

2、加针后，开始编织花纹，每隔4~6行向两边加针，让袖片两边成斜坡形向上（袖笼方向）编织。如下图所示（单片）。

3、然后，编织长度为（从袖口到腋下），也就是与毛衣从衣边到分针的长度基本一致就行，然后开始两边分别留4针，再继续向上编织，每隔2行收一针（两边一致），编织约1寸左右，开始改成每5行收一针（也是两边一致）。

4、最后，编织袖笼的长度与毛衣上的袖笼长度一致即可收针，单片袖子就编织好了。

5、然后，将袖子片（反面在外）对折成袖子，从袖口比整齐，开始从下往上缝制成袖子即可。

万用表在做电工测量时会遇到不同形状的测量部位，目前万用表测量表笔头都是做成圆锥形，遇到狭窄扁平状的测量孔时，会导致表笔无法和测量部分导体相接触，不能正确测得电压、电阻等信息。因此往往会给测试人员带来误判或不能完成测试任务。目前解决的方法是购买不同形状的测试线，例如汽车测量中的208套装，其缺点是测试线束在使用时很不方便，且容易丢失。
技术实现要素：
为解决上述问题，本实用新型公开一种可更换测量针头的测量装置，可根据被侧物形状结构的不同更换测量针头，以提高测量精确度。
本实用新型所公开的可更换测量针头的测量装置，包括测量主体和测量笔，测量笔包括依次连接的测量针头、手持部和测量线，测量笔通过测量线连接至测量主体，测量针头和手持部活动连接，手持部与测量线固定连接。
进一步的，测量针头为金属件，具有与被测物体接触的测量端和插入手持部的连接端，连接端内部设有一段半通的横向通道，横向通道内设有一可伸缩的d簧及与d簧固定连接的金属球，金属球的一部分位于测量针头内部，另一部分突出于测量针头外；手持部内部具有一与测量针头和表笔线形状大小相适应的中空内腔，中空内腔内设有一块金属垫片，金属垫片一端与测量线固定连接，另一端与测量针头连接端接触；手持部内部具一可与测量针头连接端的金属球配合使用的凹槽，用于卡住金属球以活动连接测量针头。

如果说你能画11珠地的收针而不会画22坑条的收针，这就有点说不过去了，就只是色码数量上的一个变化而已。如下图：

恒强22坑条明收针收2支cnt图
我相信只要你是想学恒强制版的朋友，只要你用了一点耐心，当你看完几个明收针后，你能有所收获。像上图22坑条所示一样，这是一个局部22坑条，如果是整件或整片都是22坑条时，一般收针都是以坑计算的，也就是收4支，当收4支时就不能像上图这样直接给收针色码了，因为坑条动4个摇床压力还是比较大的，容易扯破，这时正确的做法是做小图，分两次移针过去，大家可以先上手做做看，有空我在发出来。

在汽车组装过程中，制造商在汽车上安装接线时，如果接头插错，可能会发生接头故障。为了解决这个问题，很多设计工程师开发了多种接头锁。其中一个是d簧锁。d簧锁的原理是，如果接头的两半连接在一起，d簧装置就会压缩，如果插对，就会用接头d簧锁将两个接头连接在一起，但如果接头没有完全安装，d簧就会反d两半，导致连接失败。当接头应用在汽车外部和发动机罩下时，电气触点密封非常重要，对接头制造商来说，如何提供价格低，稳定性高，容易组装的汽车接头是一个非常棘手的问题。

必须通过孔插入终端。如果方形或矩形终端需要通过圆形盖子，则必须控制终端的合成插入力，以防止电缆弯曲。不同钢丝直径对密封件的要求。d性大的密封应用于不同的钢丝直径，从而提高密封受损或撕裂的可能性。现有的新型密封阀通过密封电缆组装到连接器上，然后通过导线盖板进一步压缩密封。这样在组装过程中只会产生小的密封压力或作用力，在实际应用中会得到大的密封压力或作用力。为了不断优化汽车连接器性能，包括博林在内的许多连接器企业都在努力向越来越高的市场提供新产品。

随着我国经济的不断发展，人们的生活水平也在不断提高，汽车市场的这种繁荣为汽车连接器，制造业的发展提供了广阔的市场。接头传输汽车线束的电流，确保汽车的安全运行，因此汽车接头的安全可靠性也是制造商最关注的。就必须紧急处理。下面，我将介绍如何连接世界，处理汽车连接器的常见故障。汽车接头故障时，腐蚀性气体，高湿度，强振动等因素不能分离，特别是易受电子元件氧化和摩擦腐蚀。这些环境因素会对锡和铅锡接触表面产生很大影响，电子连接器表面属于这种情况。

电缆和终端连接问题也容易导致保修和汽车接头系统故障。面对这些问题，连接全球供应的汽车接头，对于汽车布线系统，使用用于将终端接头连接到电缆的挤压技术处理。比传统焊接法经济实惠，易于 *** 作。制造组装厂在汽车内安装接线时，由于汽车接头连接不当，容易发生故障。为了帮助客户更好地处理此问题，连接世界首选连接器开发了多种锁，还可以连接辅助设备，简化大型连接器产品的连接过程等。在高密度或多针系统中，使用垫片密封或多孔密封环是标准的。这些密封有两个主要问题需要解决。

---