在ADAMS2005的View中建立了车辆模型，想做平顺性分析，该使用什么样的路面文件?z怎样进行平顺性评价？

做平顺性仿真应该按照标准来，一般都是用B级和c级路面；

view中仿真之前在主工核凳中具箱，点击轮胎图标，然后选粗丛择里面的road，点击创建，添加你的路面就改山可以仿真了

　在做 ADAMS/Car 与控制软件进行联合仿真过程中， 可能很多人会有这者败样的疑 问：如果按照 ADAMS/View 中介绍的流程从 Control Export 输出*.inf 或*.m 文 件，则联合仿真过程中信息可能不全，比如，整车路面信息和其它一些分析设置 文件，因为它们需要在 Adams/Car 界面 Simulate>Full-Vehicle Analysis 菜单 下设置，从而导致联合仿真没法进首滑颤行，怎么办？ 下面通过 *** 作流程介绍 Adams 与控制软件实现联合仿真的方法，包括 Adams/Car 与 Matlab、Adams/Car 与 Easy5 的联合仿真流程。 一、ADAMS/Car 与 Matlab 联合仿真流程 1、在 ADAMS/Car 界面下打开或建立好整车模型后，导入 Controls 插件： Tools>Plugin Manager>ADAMS/Controls； 2、开启 ADAMS/Controls>Plant Export 对话框，设置输入输出变量，点击 ok，工作路径下会生成 Controls_Plant_1.m 文件，如下图所示： 图1 设置输入输出变量 这里以软件安装路径下的 Vehicle_demo 为例，分别以 sdi_testrig 中的 steering_wheel_torque 和 steering_wheel_angle 作为输入、输出变量。 3、点击 Simulation 菜单，进行整车仿真，设置整车分析的模式 mode of simulation 为 files_only，下面以 step_steer 仿真为例进行说明，分析设置如 下图所示： 点击 ok，会生成一系列文件，其中有后面步骤中需要用到的 cosimulation_step_steer.acf、cosimulation_step_steer_controls.acf 和 cosimulation_step_steer.m 文件。 图 2 整车分析设置 4、鼠标双击 cosimulation_step_steer.m 文件，修改 ADAMS_outputs 为 testrig.steering_wheel_angle，一一对应具体的输入输出变量，修改 ADAMS_uy_ids 中的变量编号代码，具体形式可参照 Controls_Plant_1.m 中的设 置； 图3 修改 cosimulation_step_steer.m 文件中的输出变量名及编号 5、打开 Matlab,设置工作路径与 ADAMS/Car 一致（非常关键）,运行 cosimulation_step_steer： >让高>cosimulation_step_steer %%% INFO : ADAMS plant actuators names : 1 testrig.steering_wheel_torque %%% INFO : ADAMS plant sensors 1 testrig.steering_wheel_angle 6、运行 adams_sys，调出 adams_plant，打开 simulink，建立控制系统框 图，设置 adams_sub 输出文件； names : 图 4 建立控制系统框图 7、点击 simulation 运行联合仿真。 ADAMS/Car 与 Matlab 联合仿真也可以改变上面流程的第 4 步，通过修改 ADAMS/Controls Plant Export 生成的 Controls_Plant_1.m 文件，即保留前面 的步骤，作如下调整： 鼠标双击第 1 步生成的 Controls_Plant_1.m 文件： 修改 ADAMS_prefix=‘*******’为 ADAMS_prefix = 'cosimulation_step_steer'， 修改 ADAMS_init = 'file/command=Controls_Plant_1_controls.acf'为 ADAMS_init = 'file/command=cosimulation_step_steer_controls.acf' ； 打开 Matlab,设置工作路径与 ADAMS/Car 一致（非常关键）,运行 Controls_Plant_1： >>Controls_Plant_1 %%% INFO : ADAMS plant actuators names : 1 testrig.steering_wheel_torque %%% INFO : ADAMS plant sensors 1 testrig.steering_wheel_angle names : 后面步骤与前面相同。 二、ADAMS/Car 与 EASY5 联合仿真流程 1、在 ADAMS/Car 界面下打开或建立好整车模型后，导入 Controls 插件： Tools>Plugin Manager>ADAMS/Controls； 2、开启 ADAMS/Controls>Plant Export 对话框，设置输入输出变量，点击 ok，工作路径下会生成 Controls_Plant_1.inf 文件，如下图所示： 图 5 设置输入输出变量 这里以软件安装路径下的 Vehicle_demo 为例，分别以 sdi_testrig 中的 steering_wheel_torque 和 steering_wheel_angle 作为输入、输出变量。 3、点击 Simulation 菜单，进行整车仿真，设置整车分析的模式 mode of simulation 为 files_only

打酱油路过

不过不得不说下，liuyanghui同学的回答有个比较严重的瑕疵。

你可以把节点理解为表达实体形状，但是绝对和自由度无关（其实也不是实体，而是路面的一小块，类似有限元计算的思想）。

事实上，element 的节点数量都是三个，因为adams是采用三角网格构建路面法（当然还有另外的方法，此处不予详述）。

ELEMENT在ADAMS里的全称是：三角路面单元。

另外，ELEMENT也不能错误理解为分析时采用的模型（注：模型的概念是一个整体），而应该理解为路面激励的综合信息的一个分子。相对于作为四维向量知扮的NODE（节点编号，三维坐标），ELEMENT是一个五维向量，除了包含三贺饥角路面单元三个节点（NODE）的编搭拍灶号信息，也包含摩擦因数（动、静）。 ELEMENT反映的是NODE的拓扑关系。

再说一点，ADAMS路面文件的节点和单元形成过程是有先后顺序的，先通过路面功率谱密度反推节点或者路面试验测量获取节点坐标，再使用delaunay三角剖分算法，找到散乱NODE之间的连接关系。

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