关于奇迹传说MUX和奇迹2的问题

韩国网禅状告九城《奇迹传说MUX》侵权

2009年12月08日08:08

导读：网禅认为，九城今年在ChinaJoy2009中发表了九城旗下开发2年的2.5D在线游戏《MUX（奇迹传说）》游戏影片与原画设计，相关内容侵害了《奇迹Online》原始开发公司网禅的著作权。

韩国网禅正式提起诉讼，要求中国大陆第九城市（简称九城）归还于 2002 年登记并使用《MU Online（奇迹 Online）》的相关商标权。这是由于网禅认为，九城在ChinaJoy 2009 中发表了九城旗下开发2年的在线游戏《MUX（奇迹传说）》游戏影片与原画设计，相关内容侵害了《奇迹 Online》原始开发公司网禅的著作权。

网禅表示，根据 2003 年双方签订的商标权相关契约，若网禅在有任何需要或需求的情况下要求九城，九城将有义务转移《奇迹 Online》虚激的所有相关商标权，且不允许对于《奇迹 Online》的相关商标有任何侵害行为。

九城虽然是《奇迹 Online》在中国大陆的营运代理商，但在2009 年6 月 ChinaJoy 2009 上自行公开了所谓《MU》的续作《MUX》，同时公开了游戏影片、原画设计。网禅认为此举侵害了网禅的著作权，网禅表示，此举不仅仅是造成商标的混淆与误认，游戏中的音乐、人物设计等众多部份剽窃自《奇迹》，明显对于《奇迹》著作权造成侵害。

差并袜网禅在《MUX》公开之后，要求九城停止使用带有《MU》名称的《MUX》品牌来宣传，也要求不要以《奇迹》续作来宣传，但双方对此并没有达成圆满的协议。随着商标权出现争议后，九城曾在官网宣称，《MUX》是《Miracle Ultimate X》的缩写，以后会以游戏全名来称呼，但在游戏官网上仍然是以《MUX》来宣传此款游戏。

网禅已经向法院提起诉讼，要求九城归还《MU》的相关商标权。网禅表示，原本考虑是合作伙伴的友好关系，花了四个月的时间尝试来蔽哗解决对于商标权等相关侵害行为，但与九城间无法达成圆满的协议。《奇迹》是韩国当初全 3D 在线游戏的重要作品，对于韩国在线游戏具有相当的意义，且正式的续作《奇迹 2（MU 2）》正在开发中，他们不能允许伤害《MU》品牌价值的行为。

九城目前持续针对《奇迹传说》进行宣传，公开了最新职业展示影片，游戏初期分为三大种族、四种职业，分别具有男女性别选择。四种职业分别为研究四大元素奥秘、纵横天地间魔法能量的魔法师；挥动手中巨剑、斩断世间邪恶的剑士；行走光明与黑暗边缘死亡使者，施展变幻莫测身法的刺客；大自然的精灵同时也是狩魔猎手的弓手等。游戏还强调视觉冲击、个人体验、公会战争、交友互动等系统。

奇迹传说有传闻是10月份会出，笔者认为九城打官司是在炒作。

很简晌姿单啊，打开AVI-Mux_GUI主程序后，先在“打开文件”选项框里点击右键，出现“添加”选项，点击d出文件选择框，找到要封装的音视频和字幕等文件一一打开，出现在文件列表里，默认会在下面的列表框里出现索引，如果没有出现索引，就点击没有产生索引的文件，再点击“自文件生成数据源”，那就会出现这个文件的音轨、视频轨、字幕轨等，选择好你要封装的文件，点击右下角的“开始”，d出“另存为”选项框，设置好路径和文件名后保存，就开始封装了。

另外，在“开始”按钮的上面还有“章节”和“设定”两肆谨州个按钮，裂蔽可以进行章节设置和主程序的默认设定。

要转换ac3格式及dts格式音频，只要用千千静听就可以转换为mp3和wav、wma格式了，如果要转换另外的格式，可以使用格式工厂。

撼路者柴油国五改成国四已经有一些时日了。从使用情况来看，刷成的国四版本与原装国四车型无异。本来懒得发帖，自己开开就行。最近不少车友询问细节，想来还是分享给大家造福车友。

撼路者柴油国五其实是在国四基础上增加DPF颗粒收集器和匹配了相应燃烧控制系统。但国四系统和国五系统，我们抛开dpf这带友个板块不说，但系统版本而言标定上应该是有区别的。我国五国四两个版本在去掉dpf后试驾对比，感觉国四系统动力略强于国五系统！

虽说环保无压力了，但付出的代价是爱车动力被封印，油耗的增加，时不时还要专门上高速保持3000转轰油门排碳。其实是否环保是相对的、辩证的！国五柴油撼路者从此也被排除在了高原大好河山之外。

国五柴油撼路者上不了高原，这还是撼路者吗？

作为前***手过柴油国四和国五两台车的车主，两台车对比，明显国五由于DPF原因形成排气负压高，造成排气不畅，动力的的确确要比国四弱一些。

由于国内撼路者保有量有限，特别是柴油版更少，之前并无柴油国五改国四的成熟方案。

经过与车友多次反复对PCM的端口比对，判定柴油版国五和国四PCM硬件基本一致。

PCM硬件一致那国五刷国四就只是技术问题了。

国蠢歼槐四柴油，动力杠杠的！

18年8月提的国五柴油 撼路者柴油国五入手以来， 3800公里提示清洁颗粒捕捉器，而后每隔3/4千公里又陆续出现过。 客观的说，国五比国四动力上确实要弱一些

这就是传说中的DPF!颗粒捕捉器

国五颗粒捕捉器带有颗针式传感器，集成有三根线分别为黑黄绿色并且DPF连接了再生燃烧喷油管。

柴油撼路者的PCM发动机电脑是放在机舱电瓶下方的，拆拆拆

全车所有的电路都要从这过，线路太多，慢慢来 来回拆装一定要注意管线位置以及卡扣扎带

撼路者柴油PCM国五与国四电路图对比 结论：柴油国五国四PCM结构相似度99%

作为第一个吃螃蟹，为了保险起见，我外购了一块全新的柴油国四发动机电脑PCM。原车国五的发动机电脑拆下来，如果刷机不成功还能还原恢复。

对于PCM端口，我们比对了国五和国四硬件和PCM电路图的所有不同端口和插口 我们得出结论：撼路者国四版本系统只是在国五系统基础上关闭了部分功能，比如颗粒捕捉器传感器信号等。

虽是德国大陆，但是还是MADE IN CHINA!!!! 此刻我最希望的是国四原装PCM自带系统……

但是……如图，PCM是空的，需要连接福特后台数据库写入原厂国四系统，我刷时可以直接输入国四车架号并能顺利进去福特数据库并成功适配相应方档案

准备连接福特后台数据库

进IDS要注意浏览器的选择

IDS准好了，已连接福特后台数据注意事项，如果IDS没有直接输入国四车架的窗口（改悄怀疑福特已经关闭了），可以使用“先前对话”

刷机方案：用国四的VIN车架号直接输入，直接匹配文件 （重要提示：我使用原厂建造直接输车架号就刷成功了，如果没有找到车架号对话框，可以使用“先前对话”也可以写入）

刷所谓“先前对话”，即找一台国四车型连接IDS建立对话后拔掉OBD插头并马上***国五车上，利用先前建立的国四对话框在你国五车上写入国四程序。

修正喷油嘴数据

刷机后需要进行防盗匹配，这也是难点，注意一定要确保国四和国五车架号不冲突，也就是说IDS需要断开后让IDS重新自动读取原车车架号，并以原车车架号做防盗学习，切记！ ----打问号的部分需要逐一解决。

喷油嘴学习

喷油嘴重新编程一定要按顺序把喷油嘴编码准确无误的输入

不断的新问题出来，要有耐心，每个问题都要解决，刷机成功的关键在于耐心，一个故障码一个个的去消码。刷成功安装好线束马上点火成功。

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