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一文带你弄懂选择以太网PHY时要注意的那些因素!
【导读】随着数字化更深地融入我们生活的方方面面,不同设备和机器之间持续交换的数据量也在不断增加。特别是在工业领域,传统的通信技术开始达到极限,而以太网(本例中为工业以太网)开始成为新的标准。借助以太网
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教你怎样去选择合适的一款网卡
网卡选型在设计以太网产品时,首选要选型网卡,小编对当前网卡泛网卡的做了归类,方便大家理解,1、PHY(DP83848、LAN8720A、LAN8710A)2、独立以太网控制器(ENC28J60、EN
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Autosar Configuration(十一) SomeIP之PHY-Davinci配置EthEthTracv
本系列教程是根据实际项目开发中总结的经验所得,如发现有不对的地方,还请指正。 目录Autosar Configuration(一)Davinci Developer-工具介绍 Autosar Configuration(二)Davinci
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灿芯半导体为高级存储器提供完整解决方案
中国上海—2022年8月5日——一站式定制芯片及IP供应商——灿芯半导体日前宣布推出xSPIHyperbusXcella存储器(闪存、PSRAM、MRAM 等)的控制器和PHY解决方案,适用于客制
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高通推出HomePlug Green PHY芯片解决方案QCA7000
关键词: QCA7000 , 高通高通公司(NASDAQ: QCOM)旗下联网和连接技术子公司高通创锐讯(Qualcomm Atheros)今日宣布,推出全球第一款HomePlug® Green PH
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JESD204B发射器的PHY性能的三个关键性能指标详解
随着JESD204接口更多地被数据转换器所采用,急需对其性能加以重视,并优化数字接口。重点不应只放在数据转换器的性能上。该标准的最初两个版本,即2006年发布的JESD204和2008年发布的JESD
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以太网奥妙无穷,三件事您应了如指掌
以太网的演变极富吸引力。40余年前,Robert Metcalfe应邀为历史上有名的帕罗奥多研究中心(Palo Alto Research Center)创建一种局域网(LAN)。Metcalfe的创
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88Q222xM第三代汽车千兆以太网PHY以及发布有什么样的特性
Marvell今日推出了业界首款采用集成MACsec技术的汽车千兆以太网 PHY 解决方案,旨在实现安全的点对点通信。 到 2030 年,预计将有近10 亿辆联网汽车在路上行驶,安全性集成已成为未来车
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MAX72044B 增强型6.0Gbps 44 - PHY的
该MAX72044B是新一代增强型44 - PHY的,串行连接SCSI - 2(的SAS - 2)兼容的扩展,在1.5Gbps的,3.0Gbps接口,和6.0Gbps运行(物理层上按物理层的基础上)。
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Broadcom推出用于汽车网络的以太网PHY
BroADCom(博通)公司宣布,推出用于汽车网络的物理层收发器(PHY)。Broadcom BroadR-Reach BCM89810 PHY为使用非屏蔽单对双绞线的100 Mbps以太网互连提供了
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可编程DSP实现802.16 PHY信号处理
IEEE802.16标准的各个版本都规定了PHY(物理层)的多种选项,包括调制、信道编码和天线分集技术。物理信道带宽可以在1.25 MHz~20 MHz之间变化。上述所有选项都会影响基站的性能和信号处
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车载以太网基本技术原理
一、技术简介1.1名词解释车载以太网是一种连接车内电子单元的新型局域网技术,在单对非屏蔽双绞线上可实现 100 Mbits 甚至 1 Gbits 的数据传输速率,同时满足汽车行业高可靠性、低电磁辐
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ESP32吞吐性能评估(三):以太网
文章目录 1. 概述2. 测试工具3. ESP32以太网吞吐性能测试3.1 UDP测试3.1.1 ESP32 UDP发送3.1.1.1 命令3.1.2 PC UDP发送3.1.2.1 命令3.1.2.2 测试输出3.1.2.2.1