石家庄有哪些IT产业,主要集中区域在哪里?

石家庄有哪些IT产业,主要集中区域在哪里?,第1张

随着经济全球化的发展趋势和科学技术的日新月异,人们对于物流的认识也在不断地丰富和发展。以下是由我整理关于物流的基础知识的内容,希望大家喜欢!

一、物流的含义

物流”(logistics)源于美国,最早出现在二战时期,是美国军事部门为解决军需品的供应问题,运用当时新兴的运筹学方法与电子计算机技术对军需品供应、运输线路、库存量进行科学规划而形成的系统管理科学,称之为logistic,我国最早译为后勤学。

20世纪50年代军事后勤管理的概念和技术慢慢应用到民用工业中,流行于美国的实物分拨(PhysicalDistribution)概念传人日本后,日本学者平原直先生将之翻译为“物的流通”,简称“物流”,经过进一步发展形成了今天广为接受的物流管理的概念。我国自20世纪80年代引进“物流”概念和相关理论。为了规范物流概念,在吸取国外有关资料的基础上,2001年8月,由中国物流与采购联合会起草并由国家质量技术监督局发布了《中华人民共和国国家标准物流术语》,将物流解释为:“物品从供应地向接收地的实体流动过程。根据实际需要,将运输、储存、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能实施有机结合。”显然,物流的构成要素既包括使物品的空间移动和时间移动成为可能的运输和储存,也包括保障物品顺利转移或流动的各种相关活动。

二、物流的分类

物流活动广泛存在于社会经济领域,系统较为复杂,难以形成统一的分类标准。但根据物流服务对象的不同、物流服务空间范围的不同、物流服务目的的不同等,可以将物流区分为以下几种主要类型。

(一)宏观物流和微观物流

根据物流的实用价值可以将物流区分为宏观物流和微观物流。所谓宏观物流意指社会再生产总体、产业或大型集团的物流活动。这些物流活动对一国具有较为综合性和全局性的影响。如:社会物流、国民经济物流、国际物流等。微观物流指消费者和生产者所从事的或所需的各种具体的、实际的物流活动,是针对特定客户、特定产品的物流活动。包括供应物流、销售物流、回收物流、废弃物物流、生产物流、企业物流等。

(二)供应物流、生产物流和销售物流

根据物流的作用可以将正向物流区分为供应物流、生产物流和销售物流。为生产企业提供原材料、零部件或其他物品的活动称为供应物流。生产物流则指产品生产过程中,原材料、在制品、半成品、产成品等在生产企业内部的移动和保存等活动。生产物流必须与生产过程同步,否则生产过程可能停滞或者出现额外成本。当物品从生产企业、销售企业向需求者移动时销售物流也就产生了。

(三)地区物流、国内物流和国际物流

按照物流服务的空间范围,可以将物流区分为地区物流、国内物流和国际物流。地区物流是指在一国疆域之内,根据行政区或地理位置划分的一定区域内的物流。地区物流的合理规划和布局不仅对特定区域内的物流成本、速度和效率产生影响,而且对一国的整体物流水平产生巨大的影响。国内物流是指一国政府为了服务于国民经济发展的总目标而制定的有关物流的总体规划和相关政策法规等。如:物流基础设施和配套实施的规划、交通法规、投资和税收政策、各种物流装备和单据的标准化等。国际物流则是指物品在不同国家之间的移动。较之国内物流,国际物流活动更为复杂、难度和风险更大。

(四)社会物流、行业物流和企业物流

根据物流系统的性质,物流可以被区分社会物流、行业物流和企业物流。社会物流是企业外部物流活动的总称,属于宏观物流范畴。行业物流指同一行业中的企业为了实现物流效率和低成本而在物流运作、物流管理方面进行的有效协作。企业物流则是指某一企业内部的物品移动。

(五)第一方物流、第二方物流和第三方物流

根据物流服务提供者的不同,可以将物流区分为第一方物流、第二方物流和第三方物流。由物品供应商提供的物流服务称为第一方物流,而由物品的需求方提供的物流服务被称为第二方物流,由物品的提供方和需求方以外的中介组织提供的物流服务常常被称为第三方物流。随着生产的一体化,第三方物流正在成为现代物流的主要内容,是物流业发展的主要趋势之一。此外,还有根据物品的流向可以将物流区分为正向物流和反向物流;按照从需求方向供应方所流动的物品的特点可以将物流区分为回收物物流和废弃物物流等。

三、物流与国际货物运输

如前所述,运输是物流系统中最主要和最基本的要素。在现实生活中,有许多人常常将物流等同于运输,究其原因主要是由于在物流活动中运输的重要性所致。运输是社会物质生产的必要条件之一,是国民经济的基础和先行。运输虽然不创造产品,不增加社会产品的数量和使用价值,但它通过实现产品的空间位置移动连接不同的生产单位、生产与消费、不同市场、不同国家或地区而使生产不断地进行和延续,创造场所效用。根据《中华人民共和国国家标准物流术语》对运输(transportation)的解释,运输是指“用设备和工具,将物品从一地点向另一地点运送的物流活动。其中包括集货、分配、搬运、中转、装入、卸下、分散等一系列 *** 作。”同样地,国际货物运输是实现进出口商品、暂时进出口商品、转运物资、过境物资、邮件、国际捐赠和援助物资、加工装配所需物料、部件以及退货等从一国向另一国运送的物流活动,属于国际物流范畴。

狭义而言,国际货物运输仅指与一国进出口货物贸易相关的货物运送活动。没有国际货物运输也就无法实现进出口商品在空间上的移动和跨国交付,国际贸易活动也就不能最终实现。

由于国际物流的运作环境相对比较复杂,时间和空间距离较大,气候条件较为复杂,物品在不同国家之间的流动和转移往往需要不同运输方式承运人的参与和相互协作,经过多次转运和/或转载才能完成。其中海洋运输方式、航空运输方式和集装箱多式联运方式是国际货物运输最为主要的方式。综合物流管理、系统化管理、总成本分析方法对国际货物运输经营者而言具有特别重要的意义。

四、物流服务供应商

根据物流服务供应商的服务范围和方式,可以把物流服务供应商具体区分为以下三种主要类型。

1、专门物流服务供应商(focused service provider)

专门物流服务供应商通常以资产为基础,为客户企业解决功能性问题,如提供标准运输、仓储等。在国际货物交付中的物流服务供应商,如国际货运代理、船舶代理、无船承运人、实际承运人、报关行、仓储企业等均为专门物流服务供应商。

2、物流解决方案供应商(solution deliver)

解决方案物流服务提供商,比专门物流服务供应商在物流服务的内容和方式上有比较大的拓展和提升。解决方案物流服务提供商一般具有丰富的行业物流服务经验,既可以有效地利用自身的运输、仓储设施或先进的信息管理能力为其他企业提供某一环节、某一区域或者提供一揽子物流管理服务,也可以通过管理若干专门物流服务供应商实现客户服务,为客户企业提供标准服务和定制的物流管理与供应链解决方案。在我国通常被称为第三方物流服务供应商(the third party logistics service provider,3PL)o如:UPS,FedEx,TNT等。

3、供应链创新商(supply chain innovator)

供应链创新商是供应链的集成者,通过整合和管理自身的以及其他物流服务供应商补充的资源、能力和技术,影响整个供应链,进而为客户企业提供全面的突破性供应链解决方案。供应链创新商是既懂供应链理论,又有行业知识,具备将知识转化为解决方案能力的物流服务供应商,通常被称为第四方物流服务供应商(the fourth party logistics provider,4PL)。供应链创新商的服务领域远远超出解决方案供应商,涉及预测与需求计划、库存管理、成套服务、采购与订单管理以及客户服务管理等,它借助解决方案供应商、信息技术服务供应商和业务流程管理商的能力来制定解决方案。

供应链管理(Supply Chain Management ,简称SCM):就是指在满足一定的客户服务水平的条件下,为了使整个供应链系统成本达到最小而把供应商、制造商、仓库、配送中心和渠道商等有效地组织在一起来进行的产品制造、转运、分销及销售的管理方法。供应链管理包括计划、采购、制造、配送、退货五大基本内容。

区域物流是指全面支撑区域可持续发展总体目标而建立的适应区域环境特征、提供区域物流功能、满足区域经济、政治、自然、军事等发展需要,具有合理空间结构和服务规模,实现有效组织与管理的物流活动体系。

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电子商务企业在选择物流模式时需要考虑以下因素:

产品特性:不同类型的产品有着不同的特性和特点,例如体积、重量、易损性等。企业需要根据产品特性选择适合的物流模式,以确保安全和高效的配送。

销售区域:销售区域的大小和分布也是选择物流模式的一个关键因素。如果销售区域较小,可以采用快递或专线运输等方式;如果销售区域跨越国境,则需要考虑国际物流的问题。

配送速度:配送速度对于电子商务企业而言非常重要,因为它直接影响着消费者满意度和忠诚度。企业应该根据消费者需求和市场竞争状况来选择合适的物流模式。

成本控制:物流成本是电子商务企业需要考虑的重要问题之一。企业需要平衡物流成本和服务质量,选择既能提供高品质服务又能降低运营成本的物流模式。

可追溯性:选择具有可追溯性的物流模式可以提高顾客满意度和信任度,并降低争议和纠纷的产生。因此,企业应该选择具有良好追溯系统的物流公司。

可持续性:选择可持续的物流模式可以降低企业对环境的影响,并提高消费者对企业的认可度。因此,企业应该优先考虑使用低碳、低污染的物流模式,并通过回收和再利用等方式来促进资源循环利用。

总之,电子商务企业在选择物流模式时需要考虑产品特性、销售区域、配送速度、成本控制、可追溯性和可持续性等因素,以确保物流服务的高质量和高效率。

包含现代计算机、网络、通讯等信息领域的技术IT实际上有三个层次:第一层是硬件,主要指数据存储、处理和传输的主机和网络通信设备;第二层是指软件,包括可用来搜集、存储、检索、分析、应用、评估信息的各种软件,它包括我们通常所指的ERP(企业资源计划)、CRM(客户关系管理)、SCM(供应链管理)等商用管理软件,也包括用来加强流程管理的WF(工作流)管理软件、辅助分析的DW/DM(数据仓库和数据挖掘)软件等;第三层是指应用,指搜集、存储、检索、分析、应用、评估使用各种信息,包括应用ERP、CRM、SCM等软件直接辅助决策,也包括利用其它决策分析模型或借助DW/DM等技术手段来进一步提高分析的质量,辅助决策者作决策(强调一点,只是辅助而不是替代人决策)。有些人理解的IT把前二层合二为一,统指信息的存储、处理和传输,后者则为信息的应用;也有人把后二层合二为一,则划分为前硬后软。通常第三层还没有得到足够的重视,但事实上却是唯有当信息得到有效应用时IT的价值才能得到充分发挥,也才真正实现了信息化的目标。信息化本身不是目标,它只是在当前时代背景下一种实现目标比较好的一种手段。 从技术层面上看,IT技术可以分为以下三个层次: -----传感技术 这是人的感觉器官的延伸与拓展,最明显的例子是条码阅读器; -----通信技术 这是人的神经系统的延伸与拓展,承担传递信息的功能; -----计算机技术 这是人的大脑功能延伸与拓展,承担对信息进行处理的功能。 IT中容易混淆的几个概念: 数据(Data)=事实的记录,如上季度甲系列产品在华东地区销售额为120万。 信息=(Information)=数据+ 意义,如上季度甲系列产品华东地区销售额比去年同期减少了25 %。 智能(Intelligence)=信息+理解(understanding)与推理(reasoning),如分析原因是华东地区销售单位不行,或甲系列产品进入了衰退期,还是公司整体营销活动落后,竞争者强力促销导致或是其它原因。 智慧(Wisdom) =知识的选择(Selection) 应对的行动方案可能有多种,但(战略)选择哪个。 数据、信息、智能、知识、智慧、行动与管理活动之间存在多重循环关系。IT产业 IT产业一般会有如下分类: IT基础技术的提供: IC研发、软件编写,如INTEL、MS等 。 IT技术产品化: 元器件、部件、组件制造,如精英、大众等。 IT产品集成化:计算机及外设制造商,如联想、IBM。 IT产品系统化: 解决方案、信息系统,如华为、HP。 IT产品流通:渠道、销售, 如神州数码。 IT产品服务:咨询服务和售后服务, 如蓝色快车。 IT产业舆论支持:IT类媒体, 如CCW、CCID。 IT产业第三方服务:各种需要配套的服务, 如法律咨询、PR服务。 IT后备人员培养:各种院校, 如计算机专业。 IT产业合作组织:各种协会、集会。 IT行业就业情况 我国软件人才结构呈现"橄榄型",即软件高端人才,包括系统分析师、项目技术主管等,和低端人才,如软件编码程序员等都严重短缺,中级(端)人才过剩,长期以来形成了"缺口较大、结构失衡、需求旺盛"的状况,人才短缺与结构不合理现状并存。 就软件人员的市场需求分析,中国现在最需要的是"软硬"兼备的人才。而作为软件水平考试现在的科目而言,低层的程序员,中层的软件设计师,信息系统监理师以及高层的系统分析师和信息系统项目管理师也将成为考试中的热门科目。

大余县人民政府

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索 引 号:

B23000-2022-5095849

文件编号:

分类:

生成日期:

2022-07-25

公开方式:

主动公开

公开时限:

常年公开

公开范围:

面向全社会

责任部门:

用数字化推动果蔬冷链物流变革

访问量:49

来源:江西省供销集团

近年来,随着信息技术的快速发展,大数据作为其中的一部分,被广泛应用到一些高新技术产业,也已经深入到包括农业在内的各个行业。根据农业的产业链条划分,目前农业大数据主要集中在农业资源与环境、农业生产、农业市场及农业管理等领域。农业大数据是农业不可或缺的支持,也必将成为农业现代化的助推器。将大数据融入到农产品冷链物流中,不仅可以高效整合物流资源,降低供应链各环节企业的物流成本,还有利于搭建农产品流通平台,保障农产品的配送质量。

2014年,国家就印发了《关于进一步促进冷链运输物流企业健康发展的指导意见》,指出要加强物联网、云计算、大数据、移动互联等先进信息技术在冷链运输物流领域的应用。

2020年的中央一号文件也指出,要依托现有资源建设农业农村大数据中心,加快物联网、大数据、区块链、人工智能、第五代移动通信网络、智慧气象等现代信息技术在农业领域的应用。水果冷链供应链是农产品冷链供应链的重要组成部分,不断优化供应链,对保障果品质量安全至关重要。

探究大数据在我国水果冷链供应链中的应用,以此提出针对性发展建议,具有重要的现实意义。

冷链物流及大数据应用

01

冷链物流的定义

冷链物流一般指冷藏或冷冻类食品在生产、贮藏、运输及销售的各个环节中始终处于规定的低温环境下,以保证食品的新鲜和质量,减少损耗的一项系统工程。冷链物流是一项复杂的系统工程,需要供应链各环节之间的高度协调、高效运作。随着经济发展水平和消费者健康意识的提升,对水果的品质和新鲜度的要求也越来越高,水果冷链物流也已引起人们的普遍关注。作为一个食品消费大国,水果冷链物流在我国拥有广阔的发展前景。

02

水果冷链物流的产生

我国长期以来就是水果生产大国,苹果、柑橘、梨等果树产量均居世界首位。数据显示,近年来,水果总产量由2003年的148亿t提高到了2018年的244亿t,占世界总产量的比重由2387%提高到了2807%。苹果、柑橘和梨的产量及所占比重整体呈增长趋势,至2018年,苹果、柑橘和梨的产量分别达到039亿t、042亿t和016亿t,占世界总产量的比重分别为4555%、2749%和6824%。

由于新鲜水果含水量高、湿度大,易腐烂变质,常温贮藏时间较短,我国果蔬的产后流通损耗率为20%~30%。同时,我国水果流通规模较大,除了出口至其他各国以外,在国内的流通量非常大。冷链物流有利于减少水果产后损失,带动水果随季节均衡销售和促进农民增收。因此,我国果树产业可持续健康发展需要冷链物流的支持。

03

水果冷链物流对大数据应用的需求

近年来,随着生鲜电商平台的大量涌现,尽管有RFID、GPS等技术为支撑,仅冷链物流单一业态已经无法满足消费者对生鲜农产品品质保障的更高要求,因此冷链物流融入大数据分析的多业态模式应运而生。

水果作为重要的生鲜农产品之一,其冷链供应链对大数据应用的需求尤为突出。一方面,水果配送条件极为苛刻,光照、温度、湿度等细微变化将直接影响果实品质及腐损率,而基于海量实时反馈的大数据分析能不断优化配送环境,直至最佳。另一方面,因大部分水果产地局限于小范围地区,导致配送距离较远,而基于路径优化的大数据分析能将水果快速、准确地送达目的地,以确保水果品质几乎不变。此外,水果冷链供应链的后台 *** 作、人员调配及运营管理等环节的大数据应用,还将带来溢出效益及工作效率的进一步提高。

04

我国水果冷链供应链发展现状

我国现代果蔬冷链物流技术起步于20世纪80年代,至今发展还比较缓慢,国际竞争力较弱,与水果生产大国的地位极不相称。2017年,我国果蔬的冷链流通率为22%,冷藏运输率为35%,而在欧美、日本等发达国家易腐食品冷链流通率为95%~98%,冷藏运输率也已超过90%,差距较大。

基础设施落后

完备的冷链基础设施是保障水果跨地域流通的关键,目前我国各项冷链设施还比较落后,这也是制约水果流通率和运输率低的主要原因。

2015—2019年,我国冷库的总量呈逐年上升的趋势。2019年,冷库总量约6053万t,新增库容8145万t,但与实际需求量差距较大。从冷藏车的数目来看,区域差异比较明显。2017年,华东、华南、华中和华北地区的冷藏车分别为268万、140万、162万、110万辆,而西北、西南和东北地区分别为022万、027万、017万辆。

目前,我国已有的冷藏容量仅占货物需求的20%~30%,商用的冷藏库主要集中在农产品资源较集中的区域或经济较发达的地区。

冷链供应链体系不健全

冷链供应链是通过最大化的标准化和集约化来降低成本、实现利润的。目前,我国水果冷链供应链的体系还不够健全。一方面,缺乏系统规范化的管理,相关法律法规和规范化体系不够健全甚至缺失。如冷链供应链各环节温度调控和产品质量检测标准缺失,无法保障水果品质,降低了产品价值。另一方面,各物流企业之间缺乏交流和合作,导致冷链技术和资源利用率低,增加了冷链物流成本。

冷链信息化程度低

水果的冷链物流不仅需要科学有效的保鲜措施,更需要快速响应消费市场动态的信息系统,以满足冷链物流时效性高的特点。目前,我国冷链物流还未建立起统一的信息化系统,信息的不对称导致水果的供需矛盾,长期以来,极易造成水果“滞销”。解决线上和线下的信息交流是化解供需矛盾的关键所在。

05

大数据在水果冷链供应链中的应用

随着我们农业供给侧结构性改革的提出,各行业都在转变生产方式,种植业也是如此。大数据以及互联网元素的应用,让水果的冷链物流供应链有了更多优化的空间,这也是现阶段破解我国水果冷链物流发展缓慢的重要途径之一。

利用大数据进行果品质量安全控制

水果冷链物流不仅要提升运输效率,还要保障物流过程中果品的质量及安全。利用物联网、智能追溯等技术,收集水果生产数据源。在果品进入冷藏仓库时,再利用射频识别技术根据RFID标签携带的全部产品信息,监控果品的贮存环境。以此为依据建立农产品质量和安全信息数据库,从而将水果生产信息和物流信息相关联,构建一体化的信息链。

以陕西省苹果为例,该省苹果产业规模大,市场化程度高,具有应用大数据的基础。2019年初,国家级苹果产业大数据中心落户陕西省。目前,苹果产业大数据平台已覆盖了苹果生产资料投入到贸易等全产业链环节,能够实现对苹果种植的精准化管理,提高果品质量。通过该平台也能够对陕西省苹果进行品牌认证和质量分级,及时剔除不合格产品,保障冷链流通产品的质量和安全。同时,利用区块链技术可解决品牌认证的数据可信问题,快速提升品牌价值。陕西省也将建设苹果数字试验站和智慧果园,对果库进行数字化改造,实现生产智能化、管理高效化、经营网络化和服务多元化。

利用大数据优化仓储

仓储物流是冷链物流运作中的一个重要环节,随着物流的智能化发展,大数据技术在仓储物流中的作用也日益凸显。依据大数据及其他先进的科学技术构建的农产品仓储物流管理系统,极大地促进了农产品一体化的发展。这一系统能够实现对物流信息的快速检索和上传,为物流整体的运作提供技术支持,不仅工作效率高,还有效节省了企业物流环节中的运作成本。

利用大数据优化水果物流运输

利用GPS技术、车载移动终端构建水果智能运输系统,实现对冷藏车辆的配送和动态管理,从而提升物流效率,减少浪费。在果品配送之前,建立包括载重、容量、贮存条件等信息在内的冷藏车辆数据系统。在此基础上,将每辆车与对应的司机相关联,进行“一对一”匹配,通过车辆与司机身份的绑定,能够为果品运输安全提供一定的保障,也为物流企业降低了运营风险。在配送中,利用GPS定位和可视化技术对冷链运输中车辆的位置、运行速度、运行轨迹及人员进行远程监控,为物流企业进行车辆调度和指挥提供及时有效的反馈信息。

贵州省是全国大数据创新创业的“试验田”,为加快实施智慧农业工程,该省积极推进物联网、大数据、3S技术等信息技术的融合及在农业全产业链中的应用,农业智能化水平不断提高,并充分运用大数据,加快冷链信息平台建设。

以修文县的猕猴桃为例,过去一直受易软易腐、不耐贮藏的困扰。但目前,通过大数据调度“冷链运输体系”,72h内就能将猕猴桃运送至北京、上海等地。从黔北现代物流新城物流大数据中心的显示屏上,就可以看到猕猴桃从采摘到消费者手中的全过程。

利用大数据实现果品信息的实时动态反馈

冷链物流对水果的温度、湿度、光照等有着严格的要求,这些因素对保证水果的品质至关重要。如何保障果品在运输过程中始终处于低温状态,是整个冷链体系的重点与难点。传统的冷藏车无法实现对果品在运输中的情况进行实时监控。通过在物流车辆内安装温度、湿度传感器和光照传感器,及时将相关信息传送至控制中心,就能够根据实时情况作出调整,达到降低果品损耗的目的。

截至2017年底,山东省有80%以上的冷链物流企业在冷库、冷藏车等冷链设施中安装了温湿度传感器、记录仪等监控设备,所有温湿度信息实现了在山东省级农产品冷链物流公共信息服务平台的实时监控。

利用大数据推动冷库果品精准化销售

利用大数据技术可实现对全国水果价格、成本以及市场供需开展动态监测,进行供需匹配,可避免因供需失衡和价格剧烈波动导致市场混乱,实现冷库与市场的有效对接。

利用大数据技术还可了解客户的行为和反馈,深刻理解客户的需求,根据所获取的信息不断调整不同果品的方向,制定科学的销售策略。不断推进目标市场的精确定位、销售价格的精确评估和销售数量的精确预报。

06

大数据背景下水果冷链供应链发展建议

(1)

重视顶层设计

大数据时代,水果冷链物流的发展离不开农业部门、质检部门、交通运输部门和互联网各行业的协调与合作。因此,各地区需要统筹规划,建立政府-行业协会-龙头企业相联动的机制,促进各种运输方式和企业之间的公平竞争和发展。

(2)

加强水果冷链供应链基础设施建设

冷链物流水平是农业现代化的重要标志,是现代农业综合效益最大化的有效载体。大数据的应用也是建立在完备的供应链基础之上的,因此,加快冷链供应链基础设施建设是当务之急。

一方面,加快冷库的建设,尤其是西部、偏远山区和贫困区域。在这方面,政府可提供一定的财政和技术支持,可通过设立农村物流发展专项资金,并引导社会资本投入到农村冷链物流领域,适度扩大对农村物流用地、用电等政策的支持力度。

另一方面,加大对铁路、公路、航运等冷链运输设施和冷藏车、冷藏箱等冷链设备的投入,确保冷链运输的可能性。

(3)

做好大数据收集工作

完备的数据存储是进行利用高新技术的前提,也是建立水果质量可追溯体系的必然要求。因此,必须积极做好水果从生产、包装、仓储、运输到销售等环节的数据搜集工作,构成果品的生产、仓储、销售、流通和服务的一个全生命周期管理。

(4)

培养和引进高科技人才

人才是农业现代化的重要基础,为乡村振兴提供内在动力。由于大数据本身有较高的科技水平和技术含量,对人才的要求也相对较高,既需要掌握生产知识、物流知识,还需要具备一定的信息技术能力,因此应当加强这类复合型人才的培养。

一方面,高等教育应该注重加强水果冷链物流、农产品存储、电子商务、互联网技术等领域人才的培养,为冷链物流的现代化发展储备人力资源。

另一方面,应重视对直接参与水果冷链物流的公司职员、农民、货运司机等进行专业化技术培训,内容包括水果保鲜知识、信息技术利用、数据分析和设备维护等。同时,还可引进国外高技术人才,为大数据在我国冷链物流中的应用提供帮助,以实现资源的共享。

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