网络上的cmcc是什么意思

是中国移动的意思。

中国移动的全称为“China Mobile Communications Corporation” ，为中国移动通信集团公司（简称“中国移动”），于2000年4月20日成立，是一家基于GSM，TD-SCDMA和TD-LTE制式网络的移动通信运营商。2000年5月16日正式挂牌。

中国移动通信集团公司全资拥有中国移动（香港）集团有限公司，由其控股的中国移动有限公司（简称“上市公司”）在国内31个省（自治区、直辖市）和香港特别行政区设立全资子公司，并在香港和纽约上市。

除原有“动感地带”、“神州行”、“全球通”、“动力100”、“G3”外，中国移动在2013年12月18日公布了与正邦合作设计的4G品牌“And!和”，标志着中国移动4G业务的正式启动，发展口号是：移动4G，国际主流，快人一步。

2018年3月，中国移动发布2017年财务报告，称2017年中国移动营运收入7405亿元，增长45%；净利润114279亿元，增长51%。

截至2017年底，中国移动用户数达887亿户，其中4G用户数为649亿户。2018年8月，中国移动推出惠台方案，将港澳台地区纳入流量不限量适用范围，取消台湾漫游费。

扩展资料

移动首席执行官在广州出席活动时确认，正在筹建互联网公司，惟未有具体时间表。他指出，自2010年起，中国移动与互联网相关的业务开始采取基地运营模式。

公司已在全国设立九大业务基地，包括四川手机音乐基地、上海手机视频基地、辽宁位置服务基地、湖南电子商务基地、广东互联网基地、杭州手机阅读基地、江苏手机游戏及12580基地、福建手机动漫基地、重庆物联网基地等九大基地。预计互联网公司将在2013年底前组建成立。

线上移动互联合作品牌已陆续开展，如腾讯公众平台beta、新浪企业微博等等。

参考资料：

中国移动的百度百科

中国移动部分地区最早是于2010年9月校园推广时开始启用182子号段，显示是动感地带网聊套餐G3版，但当时并未真正推广。

2010年底，中国移动开始在全国大规模启用182号段，自2011年1月开始，北京移动也开始启用该自号段。

182号段是中国移动的专属3G号段 拥有“全球通”、“神州行”、“动感地带”等客户品牌。

扩展资料：

中国各运营商对应的手机号段如下：

中国移动：134（不含1349）、135、136、137、138、139、147、148、150、151、152、157、158、 159、165、178、182、183、184、187、188、198

中国联通：130、131、132、140（物联网）145（上网卡）、146、155、156、166、185、186、175、176

中国电信：133、1349（卫星通信）、149、153、180、181、189、177、173、174、191、199

4G号段：176/175(联通)、173/177(电信)、178(移动)

虚拟运营商：170[1700/1701/1702(电信)、1703/1705/1706(移动)、1704/1707/1708/1709(联通)]、167、171（联通）

未知号段：141、142、143、144、154

参考资料来源：中国信息产业网 - 中移动开始启动182新号段

参考资料来源：百度百科-手机号

在汽车圈，确实有不少品牌热衷于为年轻人代言，尤其是作为“后浪”的造车新势力。但能不能准确代表年轻一代的用车需求呢？这种硬核问题，还真得试过、用过之后才能提炼出答案。
近日，我参加了紧凑型纯电SUV哪吒U的试驾活动，从品牌取名，到产品宣传手册的字里行间，都能感受到它们的“年轻化”的定位。实际哪吒U是否符合年轻一代的用车需求呢？我将会通过该车的定位、产品特色以及试驾感受来进一步分析。

初生的“哪吒”，表现强势
在解读哪吒U之前，我们不妨先了解一下这家造车新势力。
哪吒汽车隶属于合众公司，以生产新能源汽车为主，工厂位于桐乡。在哪吒U之前，该品牌首款车型——小型SUV哪吒N01最早于2018年11月就已经上市销售，当时补贴后最低售价598万元，价格足够吸引。但考虑到是全新品牌的首款车型，彼时也没有多少人认为它能从比亚迪元EV、奇瑞瑞虎3xe手上夺得太多的市场份额。
而实际上哪吒N01的存在感比我们想象中的要高。
从上表可以看到，哪吒N01在一众造车新势力产品面前表现还是颇为强势的，虽然相比比亚迪元EV这些大咖来说数据一般，但它确实是造车新势力中不折不扣的小型SUV销量王。

哪吒U有成为爆款的可能
可以说，哪吒汽车从0到1的这一步走得已经算是成功了。细心的读者肯定也发现，本文的主角哪吒U排在了表格中的第9名，虽然4月只有216辆的销量，与直接竞争对手小鹏G3、威马EX5相比还有较大差距，但3月21日才上市的它其实从数据上来看，是具备爆款的潜质的。
上市首月便有不俗销量最大原因可能还是价格。哪吒U补贴后售价为1398-1998万元，共6款车型，整体售价比小鹏G3便宜，而且在6月30日前，官方还有5年返5万元、免费赠送智能充电桩等活动优惠。
但哪吒U能否成为真正的爆款，说到底还是得通过产品力说话。
同级相比，哪吒U空间更有优势
同为造车新势力，哪吒U定位紧凑型SUV，与热门的小鹏G3、威马EX5直接面对面厮杀。
哪吒U相比对手在空间方面更有优势。哪吒U三围尺寸分别为4530×1860×1628mm，轴距2770mm，与小鹏G3、威马EX5相比并不落下风，特别是轴距数据优势明显。
实际体验下来，哪吒U后排空间确实宽敞。不仅头部、腿部空间富裕，而且后排地板中央全平，相比小鹏G3、威马EX5的一点点凸起，前者表现更加极致。
另外，哪吒U有些地方还是颇具创意且实用的，比如后座扶手。该扶手有两层设计，打开后可以放入抽纸，使用起来工整而方便。
年轻人可以不要，但科技亮点必须得有
其实不管是厂家研发汽车科技亮点的初衷，还是咱们媒体写文章时对其的描述，我个人都觉得有失偏颇。厂家也好，媒体也罢，都几乎一致地认为，汽车上的科技亮点，是吸引年轻人的关键！
可你们问过年轻人吗？他们是真需要还只是“被需要”？这就跟“你妈认为你冷”是同一个道理。
这个哲学问题在这里就不展开来讨论了。既然这些科技亮点已经客观存在了，那么接下来最重要的，就是要鉴定它们好用与否。以哪吒U为例，它拥有“透明”A柱、小You智能机器人以及L2+级别自动驾驶辅助等特色，假设这些配置都是年轻人需要的，但只有够好用，才能让消费者开心掏腰包，而不是PPT卖车，做坏自己的口碑。
在这次试驾中，上午我们主要体验了哪吒U的APA全自动泊车以及AEB自动紧急制动两项功能，下面我详细说说。
哪吒U的APA全自动泊车相比咱们以往所认知的自动泊车系统，它在超声波雷达上的技术应用更加先进。哪吒U为了实现APA全自动泊车功能，厂家在其身上安装了12个超声波雷达，同时应用同行业少见的窄波束合成技术，控制相邻两个超声波雷达的相位，从而在车轮四角形成一条发射和接收波束范围极小的窄波束，它的宽度远小于传统宽波束，且探测范围更远，能够以更高的精度快速探测车辆视场中的物体，有效减少恶劣天气和相邻物体的干扰。
如视频所示，哪吒U在试驾现场中完成了53米的小车位全自动泊车，驾驶员在车辆确认停车位之后全程无需手动介入，泊入用时1分钟多点。这对于新手司机来说，确实是福音。
AEB自动紧急制动功能在试驾现场的表现也没有掉链子，这项功能主要通过前视摄像头和毫米波雷达实现目标识别。当天哪吒U顺利通过20km/h、30 km/h以及40 km/h三个不同时速下的紧急制动测试，表现稳定。
下午则是开放道路试驾时间，主要体验了哪吒U的IACC智能自适应巡航和车道偏离预警系统。前者可以在0-150km/h全速段区间内工作，开启之后驾驶确实轻松了不少。比如我把跟车距离调到最近，当发生前车速度放缓、其他车辆前插等情况时，车辆的反应都还是比较及时，不会给人快要撞上的感觉。后者则在车辆偏离车道时会进行声音的提示，同时仪表盘闪烁提醒，但并不会主动调整方向，个人更喜欢这样的设定，既保留了一定的自由，也起到了提醒的作用。
在试驾的过程中，我不止一次被小You智能机器人“调侃”。当我跟同车人员进行交流，嘴角展露笑容的时候，它会点评说主人今天很开心。实际上我作为驾驶者，我对这样的设定并不感冒，不仅实用性不强，而且还会分散驾驶者的注意力，这样的“驾驶乐趣”其实没有太大必要。
当然，小You智能机器人最大的亮点是依托IOT物联网技术，与其它连接到互联网的物理设备进行联动，从而实现车家双向互联控制。简而言之，就是车主可以通过它在到家之前，就提前开启家里的电器，比如夏天提前启动空调等。不过这个功能，个人认为即使没有小You，也还是可以实现的，布置在中控台的它其实略显多余。
最后，关于科技亮点的压轴好戏，就是哪吒U身上全球量产车独有的“透明”A柱了。这项技术基于AR-View系统而来，通过将OLED柔性屏安装在A柱内侧，无缝链接A柱内饰，配合智能软件算法和外部高清摄像头，从而实现A柱透明可视化。
另外，哪吒汽车官方还宣称它们拥有独特的“眉心追踪算法”，即通过摄像头跟踪驾驶员双眼，计算出眉心位置，从而对A柱显示屏的显示透视角度确认，并进行实时显示。在一般情况下，A柱变透明；官方更称未来在安全场景下，A柱又可变为实时社交视频系统。通过对“透明”A柱的迭代进化，最终AR -View系统可实现车辆全舱透明。
遗憾的是，这次厂家并没有提供对应的功能体验，而且目前也只有400系列和520系列的顶配车型才可进行选配。如果有机会，我也希望能从厂家这边借到有“透明”A柱的试驾车，随后能给各位读者带来更真实、详尽的报告。
续航里程不输同级，驾驶感受偏舒适
作为汽车，最关键的还是动力、底盘以及 *** 控的表现。就哪吒U而言，其NEDC续航里程分为两个系列版本，一个是400系列，官方数据是≥400km，另一个则为520系列，官方数据≥500km，与小鹏G3以及威马EX5均在同一水平线上。以520系列为例，哪吒U采用宁德时代提供的811电池，电池容量664kWh，同样不输对手。
本次我试驾的为520系列车型，采用前驱布局。哪吒U为驾驶者提供了三种不同的驾驶模式，分别是ECO、comfort以及sport，能量回收共三挡。在ECO以及comfort模式下，哪吒U表现佛系，就算增大力量踩踏电门，电力的输出仍然不紧不慢，显然就是为了省电和舒适而来；而转换到sport模式后，哪吒U一下子活跃了起来，电门响应积极，个人认为这才是90后消费者驾驶它的正确方式。至于能量回收也只有在调节到第三挡的时候，才会有较明显的拖拽感，选择自由度大。
哪吒U方向盘调校偏轻， *** 作起来没有难度，但指向性不算十分精准，显然是偏舒适的设定。
哪吒U前后悬挂分别是麦弗逊式独立悬挂和多连杆独立悬挂，就类型来说，比小鹏G3、威马EX5都要厚道。实际体验下来，哪吒U的前后独立悬挂也不是为运动而来的，整体调校偏软，同样以舒适为主，但转弯时侧倾并不明显，表现值得肯定。
造车经验还需继续积累
最后再说说一天体验下来，哪吒U有什么槽点。
让我印象深刻的是哪吒U空调液晶控制面板反光实在太厉害了，而且位置偏低，驾驶员如果不通过语音控制的话，就需要低下头来仔细查看并 *** 作，这在一定程度上会影响到了驾驶的安全。
哪吒U采用的是新能源车型常见的旋钮式换挡结构，但挡位是通过植入在旋钮之内的小小的圆形液晶来显示的，而且遗憾的是，反光同样厉害。如果不是仪表盘能显示当前的挡位，驾驶员仅靠旋钮上的液晶屏来观察的话，那估计会非常吃力。
哪吒U内饰的设计跟外观一样，很多的潮流元素也都具备，但使用起来是否符合日常用车习惯，就需要探讨一番了。比如哪吒U前排中部的杯架，就被设计在了中央通道的下方。作为目标群体为年轻人的哪吒U，设计师是想把车主的星巴克藏起来不被发现吗？
还有，哪吒U的车钥匙是非常独特的，是一只风火轮造型的可旋转的陀螺，可谓别出心裁。但问题又来了，没有传统车钥匙的挂钩打孔，就注定了它无法与车主的家门钥匙串一块了，然则需要另外存放。
总结
就产品力而言，哪吒U续航里程与小鹏G3、威马EX5等直接竞争对手相比并不落下风，空间尺寸、价格甚至更有优势，特色科技亮点各有千秋。相对遗憾的是这次试驾没有体验齐全，同时也看到部分在使用上的缺点，个人期望哪吒U在后续更新的车型上，能表现得更加成熟，获得更多消费者的青睐。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

CMCC就是中国移动通信的意思，中国移动通信集团公司的英文名称为：China Mobile Communications Corporation提取每个英文单词的第一个字母就简称为CMCC了。
手机即可通过CMCC无线网络无线上网，但这里需要注意的是并不是手机有信号就有CMCC无线网络，这两者是不同的概念，CMCC热点网络只有在县级城市里才有，并且只有一些地方才有，一般在机场，酒店学校大型服务场所之类的地方 ，可以在移动网站上看看或者使用手机搜索一下，能够查到所在地哪些地方能够接收到CMCC信号。

近日，有客户给搜卡之家客服留言，说在浏览抖音的时候看到不少推荐19元包100G流量卡的，不限速、不限流量，但是不知道是不是骗局，特来求证。
小编尝试着在抖音上搜索了“物联卡”、“流量卡”等关键词，确实能找到很多销售物联卡的信息，不仅有19元包100G流量卡，还有29元500G的，甚至还有39元1000G的的，小编随便咨询了一家，发现这些流量卡其实就是物联网卡。
物联网卡是三大运营商为企业设备连网所推出的一种“流量卡”，只允许对企业智能设备进行销售，根据规定并不允许用于个人手机设备，所以说，这种物联网卡如果用在手机上俗称跑路卡，没买过，有随时封卡的危险。
所以，对于抖单上的流量卡，小编是不建议大家购买，如果真想用的话建议买正规运营商的流量卡。
值得提醒的是，目前大部分的代理商都会要求你买的流量卡进行实名，这个但是你最好找到那个平台去吧实名信息干掉，那都是套路人的，我的卡虽然没火箭快，但是不至于卡！
为什么不建议从抖音和微商这方面的渠道购买呢？主要涉及到以下几个方面：
一、流量虽多但是流量很虚，虚30％都是常规
物联卡用在手机上面，流量一般都是虚15-30，但是也不排除虚号更多
二、套餐很便宜，卡拿回来直接无法愉快使用
物联卡的流量套餐相对于手机卡会便宜很多，有些代理商通过技术手段将流量池的套餐包改为无限使用，但是当使用一段时间以后，会突然出现无法联网和其他的各种问题，在4G网络使用到一定量时就会变为2G或3G流量。
另外，在使用过程中物联网卡也是很不稳定的，卡片突然停卡，这样会对业务和设备终端数据的造成较大的影响
值得提醒的是，快手上不能通话的13位流量卡基本上都是物联卡，而且物联卡是仅仅针对企业的，不针对个人，所以个人使用的物联卡都是不合法的。
所以说套路太多防不胜防，一分钱一分货，羊毛出在羊身上，不要太贪图便宜。拿流量卡多问多看多想，问给你卡的商家专业不专业，想卡板稳不稳定，看大家的认可高不高，毕竟群众的眼光是雪亮的。
最后，随着4G网络的普及，很多手机族因为流量不购用，所以购买流量卡的情形也逐渐增加，这也正是不法分子瞄准的一个商机，以低价流量为诱饵，诈骗网友的钱财，在此，搜卡之家小编提醒大家，如果购买物联卡、物联卡等商品时，一定要去三大运营商官方网站购买、或着一些正规的运营商，不要盲目相信一些个人商家，以避免造成财产损失。

10080是中国移动客户服务质量监督热线。（10080于2019年1月28日正式启用）
中国移动客户在中国境内大陆地区拨打和接听10080均免费。其他通信公司（如联通、电信等）号码拨打10080均按照正常市话标准收费。

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