停车场系统有哪些部分组成？

一卡通行
关于车主来说，只需办一张通用的停车卡，即可在各个停车场停车缴费，十分便当。在出行前，能够采用智能APP预订车位，降低寻觅停车场和车位的时间，特别在车辆量密集区域，对缓解拥堵具有十分正面的作用。
车位诱导子系统
车位诱导系统往往是城市级的，城市停车诱导系统是指通过智能探测技术，与分散在各处的停车场实现智能联网数据上传，实现对各个停车场停车数据进行实时发布，引导司机实现便捷停车，解决城市停车难问题的智能系统。
对于商业综合体来说，车位诱引系统不是能单独建设的，只能以建议的方式，在当地政府的主导下完成建设。
停车场出入口管理子系统
出入口控制设备主要包括出入口控制机和车辆挡车器等。
为解决车辆快进快出问题，商业综合体停车场出入口可以考虑使用车牌识别控制一体机+高速车辆挡车器的方式。车牌识别一体机是将车牌识别摄像机、语音播报、LED显示屏、对讲等设备集成为一个控制机，能通过直接识别车辆车牌，判断车辆是否有权进出，同时会通过LED屏和语音播报相应的信息，驾驶人员无需取卡和刷卡，做到双手不离方向盘进出车场。高速车辆挡车器是车辆挡车器中速度最快的一种，能快速起降，但挡杆不能太长。
纯车牌识别管理系统是目前比较先进的停车场管理系统，它能提高车辆进出的效率，但目前车牌识别摄像机的识别率还达不到100%，同时，无牌车出较为常见，为解决少量车辆无法识别的问题，我们往往要加入辅助系统来解决。
停车场收缴费子系统
出口处不设立收费处，停车场的收费集中于一个或多个停车场内的中央缴费处，驾驶人员可以将车停车场在旁边，下车去缴费，或先缴费后再去取车，之后在规定时间内，车辆行驶到出口处时，管理系统自动放行，大大降低出口因停车缴费而造成的拥堵机率。
车位引导及反向寻车子系统
车位引导系统特点：
提前告之功能，引导屏提前显示目标区域的剩余车位数。直观显示，开车进入目标区域后，司机只需观察车位灯的颜色就了解是否有车位。
反向寻车系统特点：
电子地图的方式显示找车线路，找车过程简单明了。
目前地下停车场的车位引导系统从技术特点分，主要有两种技术：1、传统的超声波车位引导系统；2、目前比较流行的视频车位引导系统。
视频监控子系统
停车场的视频监控系统分离智能剖析，能够剖析出打砸车、撬车等行为，为安保人员提供实时报警。同时还具有车牌辨认功用，为停车场的智能停车诱导提供数据。

物联网就是通过信息传感设备，按照约定的协议，把任何物品与互联网连接起来，进行信息交换和通信，以实现智能化识别、定位、跟踪、监控和管理的一种网络。
通俗地讲，物联网就是“物物相连的互联网”，它包含两层含义：
第一，物联网是互联网的延伸和扩展，其核心和基础仍然是互联网；
第二，物联网的用户端不仅包括人，还包括物品，物联网实现了人与物品及物品之间信息的交换和通信。
物联网作为新一代信息技术的高度集成和综合运用，具有渗透性强、带动作用大、综合效益好的特点，是继计算机、互联网、移动通信网之后信息产业发展的又一推动者。

有系统未识别的原因。
有以下几种原因：1、是部分车主跟车离开停车场，系统未识别，但车辆已真实离场，系统车位未发生变化，因此停车场内看似有车位，实际显示为0。
2、是有部分车主未规范将车辆停在车位上，停车场内看似有剩余车位，但实际系统已识别足够入场车辆，进行车辆入场控制，控制车位数是为了保持停车场内行车道畅通、避免擦挂。
3、是诱导屏使用4G物联网卡，在人群密集的时候，基站信号传输能力会减弱，因此消息更新受影响。同时我区诱导屏实行5分钟刷新一次剩余泊位数据，璧山区中央大街停车场等车流量过大的停车场和实时数据略有差异。
4、是我司客服若接到车主反馈入口诱导屏上显示停车位剩余数量与实际停车场的停车位数量不符时，将立刻安排现场工作人员核实剩余车位数量，如实进行车辆放行，请广大车主停车入位。
5、是针对跟车过紧离场未识别的问题，我司呼吁广大车主保持车距，有序离场，同时我司将根据实际情况加装减速带等设施。
6、是与网络提供商协商，此类物联网卡使用专有通道，且在部分车流大的停车场提高剩余泊位更新率，尽量减小显示剩余泊位和实际剩余泊位之间差距。

迪蒙智慧路侧停车系统需要哪些前端设备

一、车检器

车检器能够准确记录停车时间、检测车位占用状态；

二、网络中继器

采集多个车检器信号，放大并转发信号给集中器；

三、集中器（带网关）

集中器（带网关）管理一定范围内的车检器、中继器、诱导屏，同时通过网关上报数据给管理中心

四、PDA设备

管理员巡查终端，接收车位异常提醒、处理违停记录并拍照取证；

五、用户手机

车位查找、车位导航，停车申请、在线支付等；

六、车位诱导屏

接收管理中心或者集中器的信号，显示周边车位资源状况，引导车主停车。

---