智慧路灯，一个万亿级智慧城市的入口！

智慧城市概念源于2008年IBM公司提出的智慧地球的理念，是数字城市与物联网相结合的产物，被认为是信息时代城市发展的方向。其实质是运用现代信息技术推动城市运行系统的互联、高效和智能，从而为城市人创造更加美好的生活。

据数据显示，截至2017年底，全国超过500个城市均已明确提出或正在建设智慧城市，预计到2021年市场规模将达到187万亿元。可以看出，智慧城市是大势所趋。

要想建设智慧城市，首先需要建设一系列联网的基础设施，而基于分布最广泛的城市基础设施路灯灯杆做信息化、自动化的系统建设会是第一突破口。

如今的路灯早已不再是单纯的照明工具，集合照明、安防、充电、WIFI等功能的智慧灯杆成为了未来智慧城市的主要发展趋势。

对于任何事物，只有了解它的过去，才能读懂它的现在，放眼它的未来!智慧灯杆亦是如此。

智慧灯杆的诞生

智慧灯杆的出现最早可以追溯到2010年IBM所提出的智慧城市愿景。最早的智慧灯杆是德国的一家公司研发的，仅仅给普通路灯上面安装了充电桩。

智慧灯杆的成长

实际上，智慧灯杆可以分为三个时代：

10时代：

智慧灯杆10时代是当前我国大部分路灯所处阶段，主要特点是着力于路灯本身照明节能及控制功能的智能化运作。一般是通过应用电力线载波通信技术和无线GPRS/CDMA通信技术实现对路灯的远程集中控制与管理。

20时代：

智慧灯杆20时代着力于路灯灯杆的智能化运作上，即通过在灯杆上集成各种智能化设备达到智慧城市入口的功能，纳入智慧城市愿景的初步应用。

30时代：

智慧灯杆30时代主要着力点在于对路灯灯杆主动相应方面的智能开发上，灯杆可实现基于云平台的联动与交互功能。

智慧灯杆20时代灯杆实现了功能集成后的智能化，30时代则是在20的基础上将智能化功能向人工智能领域拓展。智慧灯杆30平台研发重点是对人的信息采集利用。

目前，国内正在试点或已上线运作的智慧灯杆均处于20时代。20时代的智慧灯杆一般需要满足以下两个需求：

1节能：LED路灯相比于传统的钠灯节能超过60%，然而全球LED路灯渗透率较低，因此城市需要一盏更加节能的路灯;

2路灯功能不再只是照明：随着5G、人工智能、物联网等技术不断进步，行业需求对路灯所承担的职责提出了更多的要求，如城市环境监测、视频监控、无线网络、紧急呼叫、充电桩等。

智慧灯杆产业的现状

目前，智慧灯杆产业这块大蛋糕所产生的市场红利正与日俱增，以待瓜分。此时，深入了解产业发展现状将会有助于企业看清前进的方向。

一、利好

1多省政策接连出台，助力智慧灯杆建设

截止今日，2018年一共出台了超过23项有关“多杆合一”、“智慧灯杆”的政策，涉及广东、上海、湖南、吉林、重庆、江苏、陕西、广西等多个省市，每一项都彰显了政府对智慧灯杆产业的支持。如：

工业和信息化部、国务院国有资产监督管理委员会联合发布了《关于2018年推进电信基础设施共建共享的实施意见》

广东省人民政府办公厅印发了《广东省信息基础设施建设三年行动计划(2018-2020)年)》

各省市的政策不断出台，助力推进集照明控制、WIFI天线基站、视频监控管理、城区环境实时监测、紧急呼叫等功能于一体的智慧灯杆建设，形成共建共享、集约高效的城市物联感知网络建设模式，提升公共安全、城市管理、道路交通、生态环境等领域的智能感知水平。

2城镇化加速推进，城市道路建设改造不断，带飞智慧灯杆

城镇化进程加速推进，促进智慧灯杆行业持续增长。作为城市公共市政建设的一部分，城镇化的建设将直接推动智慧灯杆行业的发展。

近年来，我国城镇化进程快速推进，城镇化率逐步提高。在2006-2017年我国城镇人口已从583亿增至813亿，城镇化率从4434%增长至5852%，年均增长118个百分点。

同时城市道路建设与改造、升级不断增加，直接带动智慧灯杆行业发展。

智慧灯杆属于城市基础设施建设，是由国家投资的公共设施建设的一部分。国家城市道路建设的投入对智慧灯杆行业的市场变化趋势有重要影响，而城市道路建设长度及面积将会直接决定智慧灯杆的市场需求。

近些年来，随着国家对于道路建设的持续投入，我国城市年末实有道路长度和面积已连续多年增加。国家统计局的数据显示，2006年，我国年末实有道路长度为2410万公里，到2017年已达40万公里，年均增长44%。

35G时代来临，将带来1176亿元市场

按照当前三大运营商的规划，预计5G技术将在2020年正式开通商用，届时对搭载基站的智慧灯杆需求在近两年内爆发概率较大。

此外，新能源 汽车 的普及，对充电桩需求将大幅上升，而智慧灯杆，也可以作为充电桩最为便捷的载体而存在。

小基站应用场景

目前小基站部署方式主要分为室内覆盖和室外覆盖两类。而室外覆盖的具体部署方式主要有：

(1)抱杆安装：利用路边水泥杆、电表箱等即有建设进行安装

(2)楼面安装：部署一体化微站，采用与大网异频的D频段，适用于有信号遮挡的高层建设。

(3)地面安装：将直立式小基站直接部署于地面。

5G小基站室外覆盖的三种部署方式

基于智慧灯杆的安装方式是抱杆安装的典型方式，其优势如下：

(1)供电优势：小基站与路灯的结合可以共用充电装置，节约能源，解决了小基站单独部署的供电问题。

(2)管理智能：通过智慧灯杆上的传感装置，可以方便地对小基站的运行状态、温度等情况进行监测，发现异常可以及时预警，同时也可以将各类监测数据传输至云端，便于分析和利用。

(3)覆盖密集：由于单个小基站目前覆盖范围不足200米，所以需要进行密集部署才可能全面覆盖盲点，而路灯分布均匀，间距不足百米，可以帮助小基站形成密集覆盖。

(4)节省空间：小基站与路灯的结合节省了单独部署所需的空间，能很大程度降低基站部署的物业协调难度。

(5)盲点覆盖：高速公路、铁路沿线往往是信号覆盖不好的地方，采用智慧灯杆的安装方式有利于实现盲点覆盖。

截至2017年底，三大运营商合计建设4G宏基站达到389万(其中，中国移动187万，中国联通85万，中国电信117万)。

参考频谱的覆盖半径对应的基站数量，可以预测5G宏基站约为4G的2倍，而参考国外运营商在3G时代的小基站数量达到宏站数量的15-2倍。

综上我们预测在国内5G网络建设的前四年，小基站数量将达到1167万(389215=1167)套，年均约292万套。

目前4G小基站平均价格在2500元左右，预计年均市场空间=292025万/套=73亿元。根据小基站室外室内部署比例为8:2测算，室外小基站年年均市场规模可达584亿元(7380%=584)。

由于小基站与智慧灯杆的完美融合，基于智慧灯杆的小基站部署是室外部署的主要形式，按照90%测算，基于智慧灯杆的小基站年均市场规模可达53亿元(58490%=5256)。

小基站本身不贵，但安装费用高昂。

目前居民楼楼面安装需要支付每年逾万元的场地租赁合同，而智慧灯杆上安装基站的成本将会大幅减少，假设初装费为14万元，则5G基站的安装将会带动1176亿的智慧灯杆市场(1167080914)，年均294亿。

中国铁塔未来4年铁塔数量预测

说到基站，不得不提下华为和中兴在移动全球伙伴大会展示的5G基站设备。

这是华为首次展示5G端到端商用系统主要设备，其中包括5G CPE、5G系列化无线基站、5G传输系统等。此外，华为还表示，届时5G小基站很可能比4G的形态更丰富一些。

与华为的展示不同，中兴此次重点呈现的是5G宏站，其中包括TD-LTE&5G Dual-Mode RRU、5G 64T64R AAU等。

中兴5G宏站

关于抱杆安装的小基站验收规范，也是众多企业关注的重点。

4既是必然，也是未然

从智能化到智慧化，是当今世界 科技 发展的必然趋势。

南方电网节能照明事业部技术总监韦家甫在2018年中国智能照明与电源技术应用论坛暨江苏照明学术年会曾提到，LED有三次引爆，而第三次“引爆”的是城市路灯杆，是5G技术发展以及国家智慧城市规划建设引起的。

基于政策引导、大市场、大跨界、大推动力、先天的物理位置等因素，他认为第三次“引爆”是彻底的，而且有理由相信持续时间会很长。

也就是说，智慧灯杆产业的欣欣向荣既是必然，也是未然的。

二、运营模式

随着物联网、云计算、大数据等技术的发展，智慧灯杆应用涌现了无限可能。那么，当前智慧灯杆产业的运营模式是怎样的呢影响因素又有哪些

具体运营模式如下：

一、政府独资投资建网运营，是当前较为普遍应用的一种模式。

二、政府主导并投资，委托运营商建网运营(O&M)，对用户有利，大部分能够无偿使用。

三、政府指导并部分投资， 社会 资本投资建网运营，关键是两个主体之间的分工、协调与合作。

四、政府牵头，运营商建网(BOT)，该模式的盈利方式是以前向计时收费为主。

五、运营商独资建网运营(BOO)，建成之后网络使用权、经营权一直由运营商掌握。

六、联合建设运营，聚集产业链各环节力量，共同建设和推广。

七、联合公司化运营，公司化运转更加灵活，效率更高。

在建设运营模式选择方面：

(1)公益型、涉密型、政务类的项目需要政府主导和投资，倾向于前四种模式;

(2)投资规模大、专业跨度大、共享性要求高、专业涉及类别多的项目适合采用联合建设模式，不适合政府投资建设运营和运营商第三方独立建设运营;

(3)越来越多的智慧城市项目建设模式逐步从政府主导单一模式向 社会 共同参与、联合建设运营的多元化模式转变。

(4)主要影响因素有：项目属性、涉密性、投资规模、专业跨度、共享性和专业难易。

三、入局的企业和相关资质要求

目前，入局智慧灯杆产业的企业很多，而且并非单一行业，这些玩家来自各行各业，包括：

1基础网络运营商

2硬件企业(灯、杆、屏)

3软件企业(通信、平台类企业)

4资本、资源整合类企业等

此外，智慧灯杆产业的资质要求五花八门，同样是智慧灯杆采购项目，这边需要提供钢结构工程专业承包资质，那边则必须交出通信工程施工总承包资质。

不过这种现象也在情理之中，因为智慧灯杆的招标方“种类众多”，见仁见智，众口难调，不同的招标方决定了不同的资质要求。

总结来说，钢结构工程专业承包、城市及道路照明工程专业承包、市政公用工程施工总承包、电子与智能化工程专业承包，及通信工程施工总承包资质，这5大资质的出现频率最高。

钢结构工程专业承包资质：

钢结构专业承包资质在智慧灯杆项目中出现的频率较高，尤其是在铁塔公司发布的项目中(从2018年智慧灯杆招投标情况来看)。

获得该资质的企业超过32410家。其中一级资质共有1466家，二级资质共有7583家，三级资质有23096家。

城市及道路照明工程专业承包资质：

城市及道路照明工程专业承包资质，现在已不仅是传统照明企业的命门，同时还是智慧灯杆入场企业的“武器配置”。

据我们统计，获得该资质的企业共有17983家，其中，一级资质共796家，二级资质共2666家，三级资质共14521家。

市政公用工程施工总承包资质：

根据住建部公示信息显示，2018年企业申请市政公用工程施工总承包资质的通过率并不高，存在一定的难度系数。

现今，获得该资质的企业共有48620家，其中，获一级资质的共有3048家，二级资质为13280家，三级资质共有32291家。

电子与智能化工程专业承包资质：

获电子与智能化工程专业承包资质是“智慧类”企业的掌中宝。

该资质的企业总数为12776家。其中，一级资质共有1471家，二级资质11305家。

通信工程施工总承包资质：

对于这个资质，通信企业再熟悉不过了。不过，曾经有业内人士坦言，该资质的申请门槛较低，导致很多企业勇猛的跨界到通信行业来分一杯羹。

目前，该资质共有2193家企业获得，一级资质共有99家，二级资质共有474家，三级资质共有1620家。

四、收益来源

一般来说，在智慧灯杆运营企业的收益来源方面，主要为三个部分：

1、节能收益。

项目公司营运收益主要来源于项目实施后道路照明节省的电费支出， 社会 投资人按与政府的约定获得收益。

2、增值收益-加载设备收益。

政府可将智慧灯杆经营权授予 社会 资本方，由其挖掘运营潜力，获得增值收益。

如通过附加广告及以照明项目的路灯杆为载体设置摄像头，环境监测器，WIFI 发射站等拓展项目来收取费用。

3、增值收益-软件及服务收益。

智慧灯杆运营可由硬件产品销售转向服务导向的商业模式发展，智慧灯杆不只是赚取设备费用，而是掌握透过路灯所收集的各种数据，地方政府欲使用数据发展城市解决方案，需支付通用数据处理服务费用。

总结

总的来说，不管是从政策层面，还是从市场角度来看，智慧灯杆产业的发展已是大势所趋，必不可挡。

虽然在现阶段它仍然存在运营模式不清晰、行业标准未确定等问题，但是，我们要知道，任何产业的发展初期都会面临一系列的困扰和难题。

九层之台，起于垒土。智慧灯杆的未来蓝海或许超过我们每个人的想象。

图说：昕诺飞展台 来源/ 采访对象供图（下同）

“照明行业正在经历一场剧烈而伟大的变革，席卷而来的物联网、智能互联等技术浪潮，促使着照明企业加快转型升级的步伐。”昕诺飞全球高级副总裁、大中华区总裁王昀表示，“中国持续释放出的巨大市场潜力和良好发展前景，坚定了我们进一步投资中国市场的决心。昕诺飞将继续依托进博会的溢出效应，推动物联网照明发展和照明行业转型。”

因此在第二届进博会上，昕诺飞在中国市场正式推出全新智能灯杆解决方案。首次亮相的智能灯杆可搭载各类智慧城市应用，将灯杆从照明资产转变为智慧城市基础设施网络，通过智能互联照明平台，照明和其他应用信息可集中于一杆之上。同时，该智能灯杆还预留了开放式接口，可适应不断演进的网络和技术，为未来接入新型网络提供便利。

图说：今年，昕诺飞发布了全新无线光通信产品系列

首届进博会期间，昕诺飞首次在中国市场推出无线光通信技术（LiFi）解决方案。而今年，昕诺飞发布了全新无线光通信产品系列，包括全球最快和最稳定的商用化LiFi产品。以Trulifi品牌命名的该系列产品可应用于既有和新建专业灯具之上。不同于WiFi、4G/5G、蓝牙等无线波通信手段，Trulifi使用光波提供可靠、安全的高速双向无线通信，不受日趋拥挤的无线电频谱的影响，可在无线电频率无法使用或使用不畅的场景下使用。目前，昕诺飞已与欧洲、北美洲及亚洲超过30家客户共同合作，试点其创新的商用化无线光通信系统，其中5家为中国客户。

昕诺飞大中华区照明设计和应用总经理姚梦明表示，随着人工智能的不断发展，对话式交互语音控制现已成为智能家居的重要入口。而智能互联照明作为智能家居中不可或缺的使用场景和最广泛的应用，将在这一人工智能技术的支持下得到更进一步的发展。上个月，昕诺飞和天猫达成战略合作，昕诺飞旗下飞利浦智能家居照明已与天猫人工智能“天猫精灵”实现对接，未来将继续结合天猫精灵其他IoT技术，强化智能家居设备之间的互联性，创建全新的智能应用场景。

智慧城市路灯杆分为杆体部分和系统部分。

系统以GIS(电子地图)为基础，集单灯、线路及配电箱监控、调度管理、评价考核、照明设施资产管理、专家分析等系统于一体，为城市、企业、港口码头等提供全面的智慧照明物联网解决方案。

总体架构：

QSTC-2000(Ⅱ)智慧照明物联网系统由物联网感知层、传输层和智能管理平台组成。

感知层由智慧照明灯具、智能手机、照度传感器等组成。智慧照明灯具主要采集单灯的电气参数，同时接收来自智能管理平台的指令，以便对单灯进行相应的智能控制，以实现单灯的精细化管理。

传输层是系统信息交换的桥梁，由电力载波、GPRS、以太网路由器等设备组成。

智能管理平台则是整个系统的"大脑"，系统大部分功能都在该层得以实现。该层由计算机、服务器和系统软件等组成。一般城市由于处理的数据量大，需要配置多台服务器才能满足需要，其分别是采集、地图、数据库、应用服务、定位与调度、接口等服务器;而在企业应用中，只需采用数据库和应用服务两台服务器既可满足要求。

巨擘智慧灯杆平台架构图

物联感知能力，智慧云盒串联智慧灯杆上挂载的智能设备，解析不同硬件协议，形成统一的信息传输通道；“云盒”集成无线通讯模组，可以打造以智慧灯杆为中心的区域物联感知；每一个智慧“云盒”都有一个唯一的设备编码，是智慧灯杆在物联网管理平台上面的设备“IP”便于打造智慧灯杆和物联感知设备的地理网格，打造全域物联感知。
边缘计算能力，宏桥智慧“云盒”具备强大算力，可以打造智慧灯杆的边缘计算能力。具备边缘计算的智慧灯杆，可以理解成遍布城市各个角落的特殊的“机器人”。智慧灯杆具备智能设备的联动策略执行能力，感知设备与执行设备可以自行联动，自动执行联动策略；宏桥智慧“云盒”同时具备视频识别能力，智慧灯杆更是一台敏捷的监控机器人，解决非结构化视频数据的分析效率和资源瓶颈问题。
很高兴能为你提供帮助，给个大大的赞吧。

提高景区管理水平

智慧路灯连通5G运用物联网技术，通过多项功能模块及云平台，提升景区内信息化的水平，减轻人员管理、巡检的负担，减少相关的运营成本，提升管理效率。比如扬州的智慧化服务区，通过连接终端后台，在服务区各功能板块设置了不同功能。在服务区出入口安装智慧灯杆屏，实时发布最新交通路况；在停车区域设置停车位指引，方便服务区的运营管理。除此之外，还能结合智慧灯杆屏内置的IP广播发布园区管理通知，进一步提高园区管理水平。

二、打造特色化景区景观

智慧路灯除了推动景区升级的同时，也在为景区打造新的景区亮点。智慧灯杆屏作为城市建设的新事物，本来就自带吸睛属性。且科技技术和景区风格的完美融合更是让景区多了一份科技的魅力。例如广州从化的智慧景区项目，智慧灯杆屏极具科技感、古典风等个性化的造型与景区环境合二为一，成为园区景观的一部分。

三、提高用户体验感

各大景区、服务区都是人满为患，用户体验感总是会相对较差。但智慧灯杆屏作为显示终端，能够访问终端后台，实时获取数据，进行人流疏导和指引。比如扬州服务区，借助智慧系统，打造了智慧厕所，在洗手间入口安置了信息引导屏，实时更新洗手间使用情况，进行人流疏导。让游客和园区管理方切实体验到区别传统公园的方便，在用户体验上打造亮点。使人更加“便利”，物更加“智能”。

四、监控、人脸识别

除此之外，智慧灯杆屏还可搭载监控系统和人脸识别功能，在人流聚集地可以为公共安全做保障。

近年来，国内多个城市也逐步开展以智慧灯杆为基础设施建设的智慧文旅项目。而太龙智显作为智慧城市显示终端的专业供应商，也是不断地在创新，为各个项目提供独一无二最适宜的应用解决方案，未来也将为智慧园区、智慧城市的建设继续添砖加瓦。

智慧灯杆专用网关，是智慧灯杆系统的核心设备，有远程灯光控制、信息化管理（采集）、智能控制等功能。
网关是为智慧灯杆、智能灯杆、5G 灯杆、智慧路灯、智能杆、智慧城市、泛在电力物联网等场景应用而研发的边缘计算网关。
有以下几个特点：
1）具有强大的设备接入能力
2）边缘计算处理能力
3）联动控制能力
4）安全防护能力等。
智慧灯杆专用网关的 *** 作系统为Linux 系统，还集成 Python 开发环境和 C 语言开发环境， 提供标准 API 接口，方便二次开发应用。
智慧灯杆上搭载的设备包括：智能照明、视频监控、环保监测、气象监测、LED 显示屏、无线WIFI 覆盖、公共广播、一键报警，充电桩，微基站等，众多设备可以通过 智慧灯杆网关一站式接入及管理，不仅简化项目组网，同时极大提升智慧杆系统的稳定性。

随着全国“新基建”、“新城建”的逐步推进，各地城市纷纷进行智慧灯杆的规模化的建设和规划，产业链上下游企业（市政、照明、通信、系统集成、电力、物联网、大数据应用等行业）纷纷抛弃观望态度，投入这场新的市场盛宴。

智慧灯杆作为智慧城市的新入口，是构建新型智慧城市的重要载体，有望解决智慧城市系统分散、数据壁垒、运营断层等老大难问题。

布局智慧城市大市场的 科技 巨头们，例如 浪潮、联想、华为 等,也在一一以各种方式进入智慧灯杆市场。

浪潮集团作为云计算、大数据服务商，在智慧城市的业务板块具备覆盖基础设施、平台软件、数据信息和应用软件的整体解决方案服务能力。浪潮进入智慧灯杆领域最早可以追溯到2018年。

2019年8月13日，在数字政府发展论坛上，浪潮集团举办了智慧城市底座生态伙伴签约仪式。华体 科技 成为浪潮集团智慧城市生态伙伴。

浪潮进入智慧灯杆领域最早可以追溯到2018年。在济南浪潮路建设了济南首个智慧路灯。

浪潮集团在过去的三年时间里，通过结合智慧灯杆运营场景的技术实践，成功完成了一系列具有代表性的智慧灯杆项目建设。

在济南、广州、等地进行一系列智慧路灯示范项目的试点。

2021年6月22日，浪潮新基建在2021浪潮技术与应用峰会武汉站上隆重发布新型基础设施建设之重器—— 天鹰I代智慧灯杆。

2021年6月25日，浪潮集团在成立了新基建生态联盟-银河联盟，进一步布局新基建市场。在成立大会上，浪潮还发布了新基建系列产品，包括双子-城市大脑平台、天鹰-物联感知平台 、天鹰-多杆合一产品 、御夫-智慧街区服务平台。并且联合百度等新基建生态合作伙伴发布新基建融合解决方案，包括智慧交通车路协同解决方案、综合应急指挥解决方案、城市治理一网统管解决方案、医疗新基建解决方案、数字孪生解决方案。

早在2016年，华为在全球规模最大的CeBIT 2016（2016汉诺威展）上发布了首个多级智能控制照明物联网解决方案。

自此，华为开始在智慧路灯领域发力。2017年，华为联合中国照明学会、常州市城市照明管理处等共同发布 “NB-IoT智能路灯生态圈”。

此后，华为还在常州建立了智能照明联合实验室， 并在2018年全球移动宽带论坛上发布PoleStar20智慧杆解决方案。

PoleStar20智慧杆解决方案定位为智慧城市的神经末梢，能够一杆支持5G移动通讯、智慧照明、智能监控、物联网、车联网、智慧环保和城市信息发布等多种业务。

此后，华为推出智慧灯杆杆体 ——“ 顶杆站单元”。 “顶杆站单元”通过制定标准化接口设计，并开放给产业伙伴，可以帮助行业中的杆塔厂商能与“顶杆站单元”进行标准化接口对接，确保智慧灯杆能快速升级为5G智慧通信杆站，满足5G基站挂载要求。

经华为授权，未经允许，不得转载

2020年12月4号，全国城市公共设施服务标准化技术委员会管理的国家标准 《智慧城市 智慧多功能杆 服务功能与运行管理规范》（以下简称“国家标准”）已完成征求意见稿，华为作为主要参与单位，为智慧灯杆标准提供支持。

联想企业 科技 集团在3S战略的指引下，将智慧城市领域作为重点布局领域之一，将“端-边-云-网-智”架构体系应用在智慧灯杆系统中，加速激发智能化创新发展。

疫情爆发后，联想加速了智慧化服务的布局，2020年7月，联想推出了依托于“ 端—边—云—网—智 ”新一代技术架构和智能化服务生态联盟两大基础的智能化服务战略。

2021年1月20日，联想企业 科技 集团与四川华体照明 科技 股份有限公司（以下简称“华体 科技 ”）在线举办战略合作以及AI边缘计算合作签约仪式。

据了解，此次联想联手华体 科技 ，以打造多功能智慧路灯为入口，为 提供的边缘计算设备，共同推出端到端智慧城市解决方案， 为城市提供5G基站建设、智慧交通、智慧停车、平安城市、智慧城市治理等智慧城市新场景服务，共同推进新型智慧城市建设与“新基建”的发展落地。

这 也是联想集团具体跨入智慧灯杆市场而正式吹响的号角。

预计未来，随着这些巨头企业在智慧灯杆市场的不断规模化拓展，丰富业务应用，完善产业链布局，推动产业在投资建设、运营、业务应用方面的创新，有望打破传统路灯等城市基础设施系统分散、部门分割、数据壁垒、运营落后、维护和服务不利的 历史 格局，为智慧灯杆以致智慧城市的全国和全球市场发展，开辟更大的发展天地。

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