毕业设计开题报告最佳

难忘的大学生活将要结束，大家都接到了要做毕业设计的任务，而我们做毕业设计之前指导老师都会要求先写好开题报告，开题报告应该怎么写呢？以下是我收集整理的毕业设计开题报告最佳范文，仅供参考，欢迎大家阅读。

毕业设计开题报告最佳范文1

论文题目：论三网融合对我国电视产业发展的影响

1、选题的目的和意义：

三网融合彻底打破了电视的垄断局面，电视业务及其发展模式将面临较大的冲击。多年的积累使电视产业拥有了丰富的内容资源、相对低廉的服务资源、一大批专业的制作团队，以及相关牌照的发放权。在融合发展的环境下，电视媒体要想有所作为，就要抓住机遇，迎接挑战，扬长避短，积极制定一系列应对政策，提升自己的核心竞争力。综上所述，研究电视产业面临的生存现状，探究其寻求发展的路径，有着重要的现实意义。

2、国内外研究现状(文献综述)：

由于三网融合对我国电视产业有重大影响，所以相关的研究比较多，综合起来主要是对三网融合背景下我国电视产业所面临的机遇与挑战以及应对策略进行了论述。

一、对三网融合背景下电视产业所面临挑战的研究

在三网融合环境下，掌握业务优势和渠道优势的电信运营商逐步向综合信息服务提供商转型，向媒体行业渗透，这必将打破现有的媒体竞争格局，将给电视媒体带来巨大的挑战， 因此把此项内容作为研究对象的人也比较多。

舒芳的《机遇与挑战论三网融合对电视发展的影响》一文中指出：由于电信的业务能力大大增强，电视用户资源将受到较大冲击，同时电视业的广告市场会受到很大挑战，传统传输渠道的价值和地位降低，传统电视业务必将受到影响。

张海军在《谈三网融合给电视带来的影响》一文中说：各部门之间的竞争不仅有体制上的竞争，还有巨大的商业利益上的竞争，原本在传统媒体格局中处于较为有利地位的电视媒体不得不思考如何在激烈的新媒体竞争中站稳脚跟，赢得新的增长点。

崔杰在《解读三网融合下电视业运行体制》中指出：三网融合直接威胁广电企业的核心电视业务，使其在三网融合的竞争中处于不利地位。其次，电视传媒缺少相应的市场化运作经验， 绝大多数企业仍处于转型过程中。 此外，电视网络的整和程度较低，这增添了电视在

三网融合后市场化运营体制改革的障碍。

二、对三网融合背景下电视产业所面临机遇及对策研究

三网融合具有重要的战略意义，电视业需抓住机遇，迎接挑战，扬长避短，积极制定一系列应对政策，来提升自己的核心竞争力，且以此作为研究对象的人也很多。

梁小兵在《三网融合系列举措推出将引发电视系统变动》中认为，电视业可借势完成全网整合，在巨大的存量用户的基础上，各地的电视运营商将有可能在统一的平台上运营数字电视增值业务，乃至开展基础电信业务。其次，电视行业投资力度加大，对产业链上下游带来机会。 再次， 电视将有机会在电信业务上大展手脚。值三网融合之际，电视系统企业除可以继续做互联网接入外，还有可能提供IDC业务、网元出租业务以及VoIP业务，电视业有机会在电信业务上大展手脚。

黄升民在《三网融合下电视产业的发展》中说：我国电视产业发展的关键在于加快自身网络整合，并转变运营模式，高度重视媒体内容集成和运营，建立完善电视媒体内容集成、分发和运营平台，努力打造数字媒体内容基地，建立内容合作运营机制，逐步从网络管理向媒体内容业务管理过渡，向综合内容提供商的方向发展。

吴铮悦在《三网融合下电视产业的生存之道》中指出：目前电视的一项紧迫任务是大力发展新媒体，积极与新媒体融合发展，大力加强媒体性质的功能和业务建设，采取不同于传统媒体的发展思路和政策措施，促进新媒体又好又快的发展。

吴升高在《三网融合下电视传媒体制创新走势》中指出了电视产业今后的发展方向，即事业企业并轨，逐步实行企业体制;打破地域界限，建立全国性的网络体制。加快重组并购，形成多元化的产权结构;超越分业管理，确立全覆盖的监管体制和手段。

从以上研究材料可以看出，大力发展三网融合提高我国信息产业整体实力这一重大举措对电视业的影响，成了传媒、业界和各方面专家研究的热点。三网融合是大势所趋，这是由多种原因所决定的`，但是，电视业在以此为契机面对挑战的具体实践过程中的诸多困难很少有人提及，我将试图着力对此加以探究，为之前研究的不足做必要的补充。

3选题研究的内容：

该论题研究的内容主要是以下几个方面：

一、对三网融合背景下广电产业所面临挑战的研究

(一)广电产业运营模式的转变

(二)员工配置和技术能力的提高

(三)广电网络业务能力的提升

二、对三网融合背景下广电产业所面临机遇及对策研究

(一)机遇

1、拓展电视传播的新渠道

2、增强电视传播的互动性

3、扩大电视传播受众群体

(二)对策

1、加快广电网络的改造

2、开办内容新颖的节目

3、充分发挥自身的优势

4、选题研究的技术路线、研究方法和要解决的主要问题：

研究技术路线：首先，了解本论题的研究状况，形成文献综述和开题报告。其次，进一步搜集阅读资料并研读文本，做好相关的记录，形成论题提纲。第三，深入研究，写成初稿。最后，反复修改，完成定稿。

研究方法： 运用文献分析法、文本细读法、比较法、综合分析法等进行研究。

要解决的关键问题： (把自己的关键问题用两句话写下即可)

5、研究与写作计划：

20xx年3月8日-4月15日 确定选题、收集相关资料

20xx年4月16日-4月30日 撰写开题报告与开题

20xx年5月1日-6月30日 收集资料，开展研究，形成写作提纲

20xx年7月1日-9月30日 深入研究，形成论文初稿

20xx年10月1日-10月30日 论文修改、定稿、打印、答辩

6、参考文献：

[1]王城伟。浅析广电实现三网融合的发展思路。广播电视信息，20xx(1)：66-69

[2]候宏。三网融合背景下广电运营战略思考[J]中国新通信，20xx(1)：78-80

[3]韦乐平。三网融合与3+1行业架构的设想[J]广播电视信息，20xx(2)：99-100

[4]王峰。浅谈三网融合[J]中国传媒科技，20xx(6)：56-58

[5]张德华。国内三网融合业务发展现状分析[J]中国传媒科技，20xx(8)：33-34

[6] 刘成付。中国广电传媒体制创新。南方日报出版社，20xx

[7] 贾凯。关于电视文化的随想。 中国广播电视出版社，20xx

[8] 刘成付。中国广电传媒体制创新。 南方日报出版社， 20xx

[9] 肖弦奕。中国传媒产业结构升级研究。中国人民大学出版社，20xx

[10] 傅玉辉。从媒介融合到产业融合。 中国广播电视出版社， 20xx

[11] 陆地。中国电视产业的危机与转机。 中国人民大学出版社， 20xx

[12]贾秀清。21世纪电视文化生存。中国国际广播出版社，20xx

[13]王菲。媒介大融合--数字新媒体时代下的媒介融合论。南方日报出版社，20xx

[14]雷建军。视频互动媒介。清华大学出版社，20xx

[15]索传军。迅速发展中的中国有线电视产业和技术。广播电视信息，20xx(2)：99-100

毕业设计开题报告最佳范文2

摘要：简约主义起源于北欧的瑞典，凭借自身的优势逐渐成为设计的主流。简约的室内设计往往把各种元素简化到最少的程度，可以以简洁的表现手法来满足人们对环境的各种需求。随着科技与人类文明的快速发展，人们的压力也随之加大，人们渴望得到放松。渴望可以在生活中缓解学习与工作的压力，以简洁的空间调节与色彩搭配转换精神空间。

关键词：简约，室内设计，文明，

Abstract:Early modern interior design minimalist design theory comes from the West, the modernist architect Miss Van de Rohe, placed great emphasis on both the design principles and promote less, pay attention to the functionalism, no decoration, simple but not dull Its focus on functionality but also focus on the combination of natural and human touch, the delicate interior detail-oriented performance, it can be said that the central idea of minimalism It features design elements, color, lighting, materials, reduced to the least extent, the structure of the space to reflect the precise proportion and subtlety of detail With the technological advancement and the pursuit of quality of life, minimalist style has become a fashion, a design mainstream From multiple angles to explore the meaning and form of the design in minimalist style

Key words:traditional culture ,interior design,modern design

引言：当今社会许多新技术不断涌现在我们面前，让我们应接不暇。这是高度现代化，信息化的产物。西方的新观念，新思想各种艺术思潮的涌入，改变了中国的生活方式，和审美观念。简约现代主义在繁忙的社会生活，学习生活中可以使人放松，放下繁杂。是复杂的装饰，概括成简洁的设计语言。运用现代的材料和手段让人们得到放松，与缓解压力。

一、简约现代主义

现代风格的居室注重个性和创造性的表现，是受现现代绘画流派的影响。主张小空间多功能的现代室内设计的特征，拒绝繁琐奢华。

简约不等于简单，他的创新设计和思路伸展式经过深思熟虑后的结果。不是简单地摆放。不是粗浅的直白。简约不仅是在说装修，还反映着居室配饰上的简约。一切从务实为出发点，不可盲目随大流，抄袭，不去思考其他的因素。简约的背后体现的是一种生活品味。

二、简约主义

现代简约风格讲究的是质地和室内空间的结合，追求的是空间的是实用性和灵活性，不是简单地造型简陋、工艺简单的伪简约。起功能空间相互渗透，空间利用率高。选材上不仅仅局限于石料、木材等天然材料，还利用玻璃、塑料、金属、等合成材料，病切华章的表现材料之间的关系。以为表现出与传统风格的室内空间气氛的不同。

简洁明快的简约主义是现今社会非常流行的设计风格，它以间接地表现形式来满足人们对空间的需求。生活的压力让人们喘不过气来，人们渴望得到彻底的放松，以简洁和纯净的调节转换精神的空间，以此来缓解生活上的压力。这是人内心深处潜意识的支配下所产生的追求。

简约主义不仅在家居得到广泛应用，连餐厅，商店等都广泛应用简约风格来表现其空间。

三、简约风格的运用

简约是优良中筛选出来的精华，不是简单，是将物体形态通过表象提炼成一种高度浓缩、概括的抽象形式。丢弃传统的浮华，与奢靡，运用新的手法、技术、和材料，与人的思想相结合，达到以人为本的境界。简洁，是一种自然规律，是文化的提炼，是艺术创作。

简洁是一种高层次的创作境界，而不是缺乏谁及要素的简单。在室内设计里，不是要摒弃原有的建筑空间的规矩与朴实，对建筑载体任意装饰，而是在设计上更加强调功能，结构和形式的完美结合。追求表现深度和空间的材料、技术、空间。谁机制运用设计语言表达最深的设计内容，需要设计师仔细推敲、精心锤炼、反复思考、深入生活。摒弃繁琐、复杂，以色彩的提炼塑造出极度的简洁，满足功能的需求，将人与华宁进行紧密结合，用精湛的笔触，描绘动人的空间效果。简洁是线条的简练、造型的整洁，同时与前卫风格和两慢的怀旧气息完美结合。将实用而又时尚的简约风格与独立自我的个性融合在一起。让洋溢着温馨主动和流淌着美丽的质感借着装饰材料的衬托演绎这个自己的风韵。彰显时尚个性，简明轻快地现代生活。

简约室内谁及的主要元素是空间，是室内的根本。充分运用空间的层次光彩，运用空间的交错组织，将空间与形式完美结合，体现出空间的想象力和魅力。

四、风格特点

室内空间宽敞、内外通透。

室内墙面、地面、顶棚以及家具陈设乃至灯具器皿等均以简洁的造型、纯洁的质地、精细的工艺为特征。

尽可能不用装饰并取消多余的东西，任何复杂的设计、没有使用价值的特殊部件及任何装饰都会增加建筑的造价，强调形式应更多地服务于功能。

建筑及室内部件尽可能使用标准部件，门窗尺寸跟进模型数据系统设计。

室内常选用间接地工业产品，家具和日用品多采用直线，玻璃金属也多被使用。

五、作品

起居室是供居住着会客、娱乐、团聚等活动的空间，是一个公共活动的公用空间，是住宅中最活跃的元素。应有直接采光、自然通风、较好的视野。减少通行路线交叉穿越避免相互干扰

卧室主要用于人们的睡眠、休息、更衣、梳妆凳活动的场所，是住宅中私密性的最高的地方。应有良好的隔音、注意防止视线的干扰，形状应规整，便于家具设备的布置。

厨房是供居住着进行炊事活动的空间，厨房是家务劳动时间较长的地方，也是室内噪声和污染严重的地方。厨房的功能应从过去的单一烹调行为发展为仓储、加工、清洗、烹饪和配餐等多功能于一体的综合服务空间。厨房的设计应有足够的面积、良好的通风、排烟、排气、减少室对室内环境的污染和影响、

餐厅的设计满足家庭成员同时进餐以及可能的家庭聚会的需要，可以和厨房合设或分设。餐厅和厨房各设同意空间，面积利用充分，单手油烟影响大，适于住宅面积不大的中小型住宅。

卫生间是供居住着进行方便、洗浴、盆洗等活动的空间，卫生间的位置在住宅中应靠近卧室，并应有可靠地通风措施，尽可能争取天然采光，应注意私密性，避免视线干扰。

六、整体设计经济性原则

面积的合理分配要分清不同功能空间的不同要求，入大套型和小套型的卧室、卫生间不同外，每个卧室、卫生间的功能要求设备尺寸基本相同。

卫生间与卫生间或厨房临近，便于管道共用，节省资源。

节能方面主要是关于房间朝向。卧室十一夜晚睡眠为主，白天活动很少在此进行，大部分时间是空着，起向南还是向北，有无直接日照对建筑节能而言差别不大。在满足通风采光，保证窗户的气密性和隔热性的要求下，卧室不向南不影响建筑节能。

致谢

历时半载，从论文选题到搜索资料，从开题报告、写出搞到反复修改，期间经历了喜悦、聒噪与彷徨，在写论文的过程中心情非常复杂。如今伴随着这篇毕业论文的最忠成稿，复杂的心情烟消云散，自己甚至还有一点成就感。本课题在选题及研究过程重得到苗红磊、解忠宇老师的关怀和细心指导下完成。他严肃的科学态度，严谨的治学精神，精益求精的工作作风，深深地感染和激励着我。从课题的选择到项目的最终完成，苗红磊、解忠宇老师都始终给予我们细心的知道和不懈的支持。再次尽享苗红磊、解忠宇老师致以诚挚的谢意和崇高的敬意。

参考文献：

梁思成：《梁思成全集》中国建筑工业出版社，20xx

王晓俊：《王晓俊风景园林设计》，江苏科学技术出版社，20xx

郑曙阳：《绿色设计之路，室内设计面向未来的唯一选择》建筑创作第十期20xx

赵希岗：《装饰》20xx第四期

李砚祖：《装饰之道》中国人民大学出版社，1993

韩冬青：《建筑形态建构方式的比较和探索》新建筑第三期，1994

1 首先，确定你要研究的问题，并尝试在移动网络中解决它。
2 分析移动网络技术，确定最有效的解决方案。
3 搜索移动网络相关的研究，收集有关信息，以便在开题报告中进行分析。
4 把移动网络问题作为研究的重点，在开题报告中充分讨论并解释其重要性。
5 对移动网络技术的发展趋势进行分析，确定可能的潜在影响。
6 提出移动网络解决方案的可行性，以及实施这些解决方案的可行性。
7 在开题报告中简要概述移动网络解决方案的实施过程，并阐述其优点和不足。
8 在开题报告中提供有关移动网络解决方案的有用参考资料，以便研究者进一步了解问题。

金融危机对浙江纺织产业的影响 当前，发端于美国次贷危机的金融风暴正在加剧，并开始向实体经济快速蔓延，经济危机阴影笼罩着各大经济体，全球经济增速下滑已成定局。
数据显示，9月第一周，中国轻纺城各类长短纤梭织、针织布，整体行情走势受市道全盘启动大幅上升，轻纺城秋市终于迎来旺季。
“在中国轻纺城，没有冬天的感觉。”绍兴县中国轻纺城建设管理委员会(以下简称“轻纺城建管委”)负责人告诉记者，中国轻纺城的优势正在发挥作用，在金融危机下成为逆势增长的样本。
逆势发力
进入9月，中国轻纺城外来客户有增无减，现货成交各有涉及，来单要货批次大增，成交面广品种众多，长短纤布成交双双放大，成交价格稳中有升，市场信心全盘复苏，整体强市格局显现。
数据显示，9月第一周，中国轻纺城各类长短纤梭织、针织布，整体行情走势受市道全盘启动大幅上升，轻纺城秋市终于迎来旺季。据常规市场长短纤布连日统计累计，一周总成交各类长纤布近3170万米，较上周2760余万米增长约410万米。一周总成交各类长短纤布近4040万米，较上周近3640万米上升400余万米。
绍兴县工业用电量、排污量、蒸汽施用量都已恢复到去年水平，而去年上半年这些数据是最高点，其中化纤今年上半年增长28%，针织31%，印染7%，服装106%，相应的，利润也在增长。
从轻纺城建管委了解到，截止到8月底，中国轻纺城成交额比去年同期增长159%；工商资料则显示，到6月底，共有注册经营户19085户，其中公司化经营的有3470家，今年上半年增加1676家经营户，其中公司961家。日客流量10万人次，产品远销187个国家和地区，全球每年有四分之一的面料在此成交，与全国近一半的纺织企业建立了产销关系，市场群年成交额达600多亿元。
“从今年的成交形势来看，淡季不淡，旺季则继续保持。”轻纺城建管委负责人说，在中国轻纺城感觉不到金融危机的影响。导报记者在采访中了解到，金融危机下，绍兴县确有数家纺织企业倒闭，但是从总的面上看，除外贸受到较大影响外，产业总体并未出现剧烈连锁反应。
在轻纺城另一个最能说明问题的就是物流企业。一家物流公司老总表示，自己的车队在以往旺季时每天发货8-10车，现在最淡的六七月份每天也在6车左右，总体良好。导报记者在绍兴县采访时也留意到，邻近轻纺城市场群的104国道柯桥城区段(即轻纺城大道)除四五月份略显空闲外，现在每天几乎都要堵车，拉货的大小货车随时都可以看到，甚至为一些小企业拉货的人力板车也多了起来。
市场面积扩大了，营业房增加了，运货车辆络绎不绝，在中国轻纺城感觉不到经济“寒冬”。业内人士笑称，对中国轻纺城而言，或许有秋天的凉意，但肯定没有冬天的寒冷。在各地市场面料交易形势比较严峻情况下，轻纺城却越来越兴旺。
现在的轻纺城，纺织产品向高端迈进的动作比较大，世界顶级品牌的采购商在轻纺城内都能找到。比如意大利玛格丽亚在柯桥设立采购和物流中心，依托这个品牌来做中国生意，美国CK等品牌也能在轻纺城找到。
优势爆发
站在轻纺城建管委25楼的办公室，推窗望向外面。极目处，除了连片的工厂、密集的屋檐、林立的塔吊，便是纵横交错的道路，各种各样行驶的车辆，以及一些农田、山坡和河流。
这样的一幅画面，是对绍兴县作为中国东南海岸线上最为发达的纺织业制造中心的最好表达。在过去的30多年里，纺织业这种最为常见的轻工业产品，以一条长龙之势，挟市场、产业两大优势，漫卷绍兴县的城镇、村庄，使连片的农村地区变身为轰鸣的经济引擎。
2007年10月，商务部正式授权发布“中国柯桥纺织指数”，这是中国第一个纺织指数。一年之后，轻纺城建管委建成英文网站，指数扩大到全球发布。中国轻纺城，由此也成为全球纺织商人判断产业变化的“风向标”。
按照轻纺城建管委主任周如生的看法，轻纺城有明显的优势。轻纺城市场传统交易与现代交易良性对接，实力经营户运用公司化模式运作，由研发、设计、仓储、物流、营销等多环节组成，是一个现代化的公司。目前公司化交易已经形成一定气候，而且这种模式更有利于保护商业秘密和知识产权。欧美好的产品都放在专卖店里，对保护知识产权大为有利，目前在轻纺城有不少采购商在传统市场看货，然后到商务楼里谈生意。周如生认为，这是轻纺城竞争力的重要体现。
浙江中国轻纺城集团股份有限公司总经理周俭告诉导报记者，中国轻纺城今年正在创建五星级市场，作为规模在全球纺织品交易市场中位列第二的中国轻纺城，创建五星级市场是义不容辞的责任和义务。
周俭表示，政府服务和完善配套是轻纺城能逆势增长的重要原因，也是轻纺城持续发展的优势所在。下一步还将大力发展电子商务，与全球纺织网和网上轻纺城合作，并将网上虚拟门牌号与轻纺城内实体经营户门牌对应起来，这一举措将大大有利于轻纺城内经营户，从而实现信息互通、用户互通。轻纺城集团还将选择500至1000家经营户作为示范样本，逐步推广。与电子商务配套的，轻纺城集团还积极与金融机构对接，将尽快解决第三方托管等问题。
强势出击
目前在全球有5大纺织中心，但都是在国外，中国的纺织业量大，但是在品牌和工艺上都缺乏竞争力。像美国的品牌CK就是在轻纺城采购面料的，成本只有十几块钱的内衣可以卖到几百元，附加值很高。绍兴纺织企业的设备都是世界一流的，但是纺织工艺还有待改进，纺织企业需要技术创新和品牌创新。
目前一些纺织企业也意识到品牌竞争的重要性，在政府的重视下，市场实施了知识产权保护，引导培育技术创新、品牌创建、时尚创造和产业链整合的新型公司化经营模式，并取得良好成绩。轻纺城建管委负责人表示，随着设计、生产、销售等区域供应链条的到位，未来柯桥成为世界纺织中心是很有实力的。
轻纺城提出“二次创业”就是要解决进一步发展过程中碰到的各种问题。
2006年初，绍兴县强势启动中国轻纺城“二次创业”。以市场为主轴，通过其升级发展来带动整个纺织业的提升。绍兴市委常委、绍兴县委书记徐焕明明确表示，提升发展中国轻纺城，是绍兴县作为经济强县的立县之本、纺织产业的立业之本和柯桥县城的立城之本。围绕这一目标，绍兴县确立了一个称之为“12345”的总体思路。绍兴县的一份描述说：以柯桥为核心，方圆30平方公里范围内，形成了一个囊括PTA、化纤、织造、印染、服装、家纺、经编、纺织机械及纺织软件的产业体系。
三年转瞬即逝，我们看到的是一个强势出击的绍兴县。该县总共投资50多亿元，改建东升路等一批传统交易区、新建服装家纺类市场，并大力发展会展、仓储中心等一大批市场设施，以谋求轻纺市场提升发展与产业、城市建设的互动并进。
在轻纺城繁荣的背后，更为重要的条件则是由纺织品制造等带来的供应链竞争力。从2008年起，绍兴县就致力于打造三个中心建设：国际性的纺织制造中心、贸易中心和创意中心。纺织产业链的完善，让绍兴从原来的以纺织印染织造为主，延伸到了包括石化、化纤在内的上游产业，并形成了200多万吨生产能力。上游生产能力的完善使得下游的产品更加丰富，纺织业开始进军家纺和无纺布，同时进入了工业用布领域。
9月份全国纺织质量与标准研讨会将在绍兴柯桥举行，纺织面料设计师协会也在筹备进程中……掌握行业话语权是轻纺城努力的目标，随着国家纺织面料馆的建立以及一批纺织研发机构的入驻，轻纺城在行业内的话语权越来越有分量，导报记者了解到，目前已经有100家企业入驻纺织面料馆，今后将形成轻纺城重要的商务平台。
展会也成了轻纺城重要的展示和交易平台。今年8月29日举行的“展旺柯桥”中国轻纺城会展推介会上，三大会展签约落户绍兴县，同时绍兴县轻纺城会展办也与上海市会展行业协会签署了合作协议。轻纺城将吹响会展“集结号”，以已升格为“国字号”的纺博会为龙头，积极引进和培育各类会展，将柯桥打造成在国内外有较高知名度的纺织类会展中心和在周边地区有较大影响力的综合性会展城市。
纺博会首次“梅开二度”举办春季展，中国轻纺城积极转型升级使得纺博会正式升格为“国展”，绍兴县在去年开启会展经济元年便大有收获。而纺博会在数经历练之后，除了自身的国际化、专业化程度日渐成熟和对产业的反哺作用日益重要外，纺博会对拉动城市经济的附带效应也是日益明显。
最为明显的是，每年纺博会期间，是柯桥酒店经营的一个拐点，酒店生意明显转入旺季。

电子商务条件下我国企业物流模式研究
摘 要：本文认为，电子商务时代，物流发展出现服务化、信息化、自动化、智能化、网络化、柔性化、一体化、国际化趋势，对传统物流观念、企业物流系统结构、物流运作方式、物料采购、客户服务、运输以及存货等都产生了巨大影响。文章提出，在电子商务环境下，我国企业必须根据自己的实际情况选择适合自身发展的物流模式，在积极推进第三方物流的同时，灵活运用自营物流、物流联盟模式或者多种模式共同发展，使企业获得最佳的经济效益。
关键词：电子商务，物流联盟，自营物流，第三方物流
电子商务的迅速发展给人类经济生活带来了前所未有的变革，这场变革所产生的产业大重组，将把现代物流业提升到一个非常重要的位置。物流是电子商务的瓶颈，也是电子商务的基础和条件，没有物流的发展和支撑，电子商务将成为空中楼阁。但电子商务的发展，也给企业物流的发展带来新的课题，人类已经进入网络经济时代，电子商务的发展是大势所趋，企业必须顺应这—人类社会发展规律，建立适应电子商务环境的企业物流模式。
一、电子商务的发展现状
互联网的迅猛发展以及其所创造的无与伦比的效率与价值，使得构建在互联网之上的电子商务应运而生，且发展强劲。
电子商务有着巨大的市场与无限的商业机遇，现实的和潜在的商业利润丰厚。根据美国朱庇特（Jupiter)研究公司的预计，未来五年里，B2B电子商务将会飞快成长，从2004年的3360亿美元增至2005年的63兆亿美元，整个经济中B2B电子商务所占比例将从目前的3%增至42%。在未来数年中，亚太地区的B2B电子商务市场(不包括日本)将占全球电子商务市场销售总额73万亿美元的136%。在2004年，亚太地区的电子商务企业将有91%的企业是以B2B模式运作，B2B交易网站将会成为市场主导。截止到 2004年12月31日，我国上网用户总数突破9000万，网站数量达到652万个，网上购物成为时尚，用户使用电子银行在网上直接付款超过货到付款方式。易观国际《互联网研究系列报告——电子商务 (2004)》显示，我国电子商务的交易总额在2004年达到4400亿元， 2005年即增至6200亿元。
电子商务是通过互联网络进行商务活动的新模式，是21世纪信息化、网络化的产物，代表了未来商务的发展方向。电子商务的产生使复杂的多渠道的商品交易简单化、快捷化，减少了交易成本，简化了交易流程，提高了交易效率。电子商务是商业领域内的一次革命，而电子商务物流则是物流领域内的一次革命。要改变过去那种重商流、轻物流的思想，把物流提升到竞争战略的地位，注重社会电子化物流系统的发展。国家与企业共建电子化物流系统从而形成全社会的电子化物流系统，需要政府和企业共同出资，政府要在高速公路、铁路、航空、信息网络建设等方面投入大量资金，以保证交通流和信息流的通畅，形成一个覆盖全社会的交通网络和信息网络，为发展电子商务物流提供良好的社会环境。企业要投资于现代物流技术，要通过信息网络和物流网络，为客户提供快捷的服务，提高竞争力。要吸引更多的制造企业和商业企业上网，通过上网提高企业的竞争力和盈利水平，促进电子商务的发展，从而促进电子商务物流的发展。信息化、全球化、多功能化和一流的服务水平，已成为电子商务环境下企业追求的目标。
但企业在发展电子商务时也面临着一些问题。
一是互联网对传统企业似乎是一种“中断的技术”，它将挑战企业现有的组织、生产流程及人员心态，改变传统经营模式，使拥有文化基础的传统企业很难接受它。
二是由于经营模式比较成熟，无法得到投资者的青睐，很难迅速获得大额融资，使开展电子商务面临巨大的资金缺口。
三是营销模式的改变。零售企业具有较好的商务经营和配送优势，精减库存和货架计划，但要完全适应网络零售环境下地域广泛、业务量小、送货上门的个性化营销的新型网络零售模式，还需要一个过程。
四是缺乏既懂商务又懂技术的复合型人才，且网络人才资本昂贵。
二、电子商务对企业物流的影响
1电子商务条件下物流的特点
在电子商务时代，物流有了一系列新特点：
(1)服务化。现代物流以实现顾客满意为第一目标。
(2)信息化。电子商务时代，物流信息化是发展的必然要求。
(3)自动化。核心是机电一体化，外在表现是无人化，效果是省力化，另外还可以提高作业能力，提高物流效率。
(4)智能化。这是物流自动化、信息化的高层次应用。
(5)网络化。网络化也是信息化，它有两层含义：一是计算机通迅网络系统；二是组织网络化。网络化也是物流信息化的必然。
(6)柔性化。柔性化是指根据顾客的需求灵活变化生产工艺，是以实现“顾客为中心”的理念而在生产领域提出来的。
(7)一体化。电子商务的发展，使物流内部、供应链之间以及企业与外界的物流联系更加紧密，更趋一体化。
(8)国际化，电子商务的发展，国际物流必然迅速发展，也使企业物流的发展日趋国际化。
2电子商务对企业物流的影响
电子商务条件下物流具有新的特点，将对企业物流产生巨大的影响，现代企业如何应用，建立一套适应电子商务的现代物流系统，可以从以下几个方面进行分析：
(1)对传统物流观念的影响。电子商务将改变人们传统的物流观念。电子商务作为一个新兴的商务活动，为物流创造了一个虚拟性的运动空间。在电子商务的状态下，人们在进行物流活动时，物流的各种职能及功能可以通过虚拟化的方式表现出来，在这种虚拟化的过程中，人们可以通过各种组合方式寻求物流的合理化，使商品实体在实际运动过程中达到效率最高、费用最省、距离最短、时间最少。
(2)对企业物流系统结构的影响。电子商务对企业物流系统结构的影响，主要表现在以下几个方面：
一是由于网上客户可以直接面对制造商并可获得个性化服务，故传统物流渠道中的批发商和零售商等中介将逐步淡出。
二是由于网上时空的“零距离”特点与现实世界的反差增大，客户对产品的可得性心理预期加大，导致企业在交货速度上的压力也随之增大。因此，物流系统中的港、站、库、配送中心、运输线路等设施的布局、结构和任务将面临较大的调整。
三是信息共享的即时性使制造商在全球范围内进行资源配置成为可能，故其组织结构将趋于分散并逐步虚拟化。当然，这主要是那些拥有品牌和产品在技术上已经实现功能模块化及质量标准化的企业。
四是大规模的电讯基础设施建设将使那些能够在网上直接传输的有形产品的物流系统隐形化。这类产品主要包括书报、音乐、软件等，即已经数字化的产品的物流系统将逐步与网络系统重合，并最终被网络系统取代。
(3)对物流运作方式的影响。首先，电子商务可使物流实现网络的实时控制。传统的物流活动在其运作过程中，不管是以生产为中心，还是以成本或利润为中心，其实质都是以商流为中心，从属于商流活动，因而物流的运动方式是紧紧伴随着商流来运动。在电子商务下，物流的运作是以信息为中心的，信息不仅决定了物流的运作方向，而且也决定着物流的运作方式。在实际运作过程中，通过网络上的信息传递，可以有效地实现对物流的实时控制，实现物流的合理化。
其次，网络对物流的实时控制是以整体物流来进行的。在传统的物流活动中，虽然也有计算机对物流实时控制，但这种控制都是以单个的运作方式来进行的。而在电子商务时代，网络全球化的特点，可使物流在全球范围内实施整体的实时控制。
(4)对物料采购的影响。企业在网上寻找合适的供应商，从理论上讲具有无限的选择性，这种无限选择的可能性将导致市场竞争的加剧，并带来供货价格降低的好处。但是，频繁地更换供应商将增加资质认证的成本支出，并面临较大的采购风险。所以，从供应商的立场来看，应对竞争的必然对策是积极地寻求与制造商建立稳定的渠道关系，并在技术、管理、服务等方面与制造商结成更稳固的战略联盟。同样，制造商也会从物流的理念出发来寻求与合格的供应商建立一体化供应链。作为利益交换条件，制造商和供应商之间将在更大范围内和更高层次上实现信息资源共享。通过物流信息系统的对接，使供应商与制造商紧密地连接在一起。
(5)对客户服务的影响。要求实现客户服务的个性化，只有当企业对客户需求的响应实现了某种程度的个性化对称时，企业才能获得更多商机。这就要求企业网站的主页设计要个性化，要针对特定的客户群体；要求根据客户需求的变化进行不同的服务营销组合，实现企业经营的产品或服务的个性化；要求企业对客户追踪服务的个性化。网络时代客户需求的个性化增大了市场预测的离散度，故发现客户个性化服务需求的统计特征将主要依赖对客户资料的收集、统计、分析、追踪等。
(6)对运输的影响。在电子商务条件下，速度已上升为最主要的竞争手段。物流系统要提高客户对产品的可得性水平，在仓库等设施布局确定的情况下，运输将成为决定性的因素。
(7)对存货的影响。一般认为，由于电子商务增加了物流系统各环节对市场变化反应的灵敏度，可减少库存，节约成本，相应的技术手段也由看板管理（QIT)和物料需求计划 (MRP)等转向配送需求计划(DPR)、重新订货计划(ROP)和自动补货计划(ARP)等基于对需求信息作出快速反应的决策系统。但从物流的观点来看，这实际是借助于信息分配对存货在供应链中进行了重新安排。存货在供应链中总量是减少的，但结构上将沿供应链向下游企业移动，即经销商的库存向制造商转移，制造商的库存向供应商转移，成品的库存变成零部件的库存，而零部件的库存变成原材料的库存等等。
三、国外电子商务条件下的物流解决方案
国外电子商务已非常发达，其电子商务条件下物流的解决方式以美国的物流中央化、日本的高效配送中心等最为典型：
1美国——物流中央化。美国物流中央化的物流模式强调“整体化的物流管理系统”，是一种以整体利益为重，冲破按部门分管体制，统一从整体进行规划管理的管理方式。在市场营销方面，物流管理含分配计划、运输、仓储、市场研究、为用户服务五个过程。在流通和服务方面，物流管理过程含需求预测、订货过程、原材料购买、加工过程，即从原材料购买直至送达顾客的全部物资流通过程。
2日本——高效配送中心。物流过程是：生产——流通——消费——还原(废物的再利用及生产资料的补足和再生产)。物流是非独立领域，受多种因素制约。物流(少库存多批发)与销售(多库存少批发)相互对立，必须利用统筹来获得整体成本最小的效果。物流的前提是企业的销售政策、商业管理、交易条件。
3适应电子商务的一种全新的物流模式——物流代理物流代理 (含义为第三方提供物流服务)。物流代理是“物流渠道中的专业化物流中间人，以签订合同的方式，在一定期间内，为其他公司提供的所有或某些方面的物流业务服务”。
从广义的角度与物流运行的角度看，它包括一切物流活动及发货人可以从专业物流代理商处得到的其他一些价值增值服务。提供这一服务是以发货人和物流代理商之间的正式合同为条件的。这一合同明确规定了服务费用、期限及相互责任等事项。狭义的物流代理专指本身没有固定资产但仍承接物流业务，借助外界力量，负责代替发货人完成整个物流过程的一种物流管理方式。物流代理公司承接了仓储、运输代理后，为减少费用的支出，同时又要使生产企业有利可图，就必须在整体上尽可能地加以统筹规划，使物流合理化。
四、电子商务条件下我国企业物流模式
根据电子商务的发展情况和电子商务条件下物流的特点，结合国外发达国家的经验，我国企业在电子商务条件下可采取的物流模式主要有：
1企业自营物流模式。企业自营物流是指企业自身经营物流业务，组建全资或控股的子公司完成企业物流配送业务。
对于已开展普通商务的公司，可以建立基于Internet的电子销售商务系统，同时可以利用原有的物资资源承担电子商务的物流业务。拥有完善流通渠道包括物流渠道的制造商或经销商开展电子商务业务，比ISP、ICP或Internet经营者为从事电子商务而开辟销售渠道和物流系统更加方便。
国内从事普通销售业务的公司主要包括制造商、批发商、零售商等。制造商进行销售的倾向在20世纪90年代表现得比较明显，从专业分工的角度看，制造商的核心业务是商品开发、设计、制造，但越来越多的制造商不仅拥有庞大的销售网络，而且还有覆盖整个销售区域的物流配送网，国内大型制造商的生产人员可能只有3000-4000人，但营销人员却有一万多人，制造企业的物流设施普遍要比专业物流公司的物流设施先进。这些制造企业完全可以利用原有的物流网络和设施支持电子商务业务，开展电子商务不需要新增物流、配送投资。对这些企业来讲，比投资更为重要的是物流系统的设计和物流资源的合理规划。
2第三方物流模式。第三方物流随着物流业的发展而发展，是指为适应电子商务发展而采用的一种全新的物流模式，又称物流代理，是物流专业化的重要形式。物流业发展到一定阶段必然会出现第三方物流，且它的占有率与物流业的水平之间有着非常紧密的相关性。第三方物流的发展程度反映和体现着一个国家物流业发展的整体水平。现代意义上的第三方物流是一个约有 10-15年历史的行业。第三方物流是现代物流服务发展的趋势所在，第三方物流作为我国物流业发展过程中一种新型的管理模式，已经过近几年实践的检验，并在实践中不断发展完善。
(1)物流业务的范围不断扩大。一方面，商业机构和各大公司面对日趋激烈的竞争，不得不将主要精力放在核心业务上，将运输、仓储等相关业务环节交由更专业的物流企业进行 *** 作，以求节约和高效；另一方面，物流企业为了提高服务质量，也在不断拓宽业务范围，提供配套服务。
(2)提供客户定制的物流服务。很多成功的物流企业根据第一方、第二方的谈判条款，分析、比较自理的 *** 作成本和代理费用，灵活运用自理和第三方两种方式，提供客户定制的物流服务。
(3)物流产业的发展潜力巨大，具有广阔的发展前景。第三方物流已经成为适应电子商务的一种全新的物流模式。这种集成模式的发展，来自电子商务成功的经验，并加快了物流一体化的发展进程。
3物流一体化。物流一体化是以物流系统为核心的由生产企业经由物流企业、销售企业直至消费者供应链的整体化和系统化。它是在第三方物流基础上发展起来的新的物流模式。在这种模式下，物流企业通过与生产企业建立广泛的代理或买断关系，与销售企业形成较为稳定的契约关系，从而将生产企业的商品或信息进行统一处理后，按部门订单要求配送到店铺。这种模式还表现为用户之间广泛交流供应信息，从而起到调剂余缺、合理利用、共享资源的作用。在电子商务时代，这是一种比较完整意义上的物流配送模式，国内海尔集团的物流配送模式基本上达到了物流一体化模式的标准。
4物流联盟模式。物流联盟 (Logistics Alliance)是指两个或两个以上的经济组织为实现特定的物流目标而采取的长期联合与合作，其目的是实现联盟参与方的“共赢”。物流联盟具有相互依赖、核心专业化及强调合作的特点，是一种介于自营和外包之间的物流模式，可以降低前两种模式的风险。物流联盟是为了达到比单独从事物流活动更好的效果而使企业间形成相互信任、共担风险、共享收益的物流伙伴关系。企业之间不完全采取导致自身利益最大化的行为，也不完全采取导致共同利益最大化的行为，只是在物流方面通过契约形式形成优势互补、要素双向或多向流动的中间组织。联盟是动态的，只要合同结束，双方又变成追求自身利益最大化的单独个体。狭义的物流联盟存在于非物流企业之间，广义的物流联盟包括第三方物流，本文指的是狭义的物流联盟。
在电子商务条件下，我国企业必须根据自己的实际情况选择适合自身发展的物流模式。国际上流行的做法是电子商务企业将物流全部交给第三方物流企业，我国则应在积极推进第三方物流发展的同时灵活运用自营物流、物流联盟或者多种模式共同发展，使企业获得最佳的经济效益。
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摘要：我国加入了WTO市场竞争更加激烈。提高物流水平，降低物流成本，提高市场竞争能力是企业永恒的主题。本文对照世界发达国家或地区企业物流的运作模式和中国企业物流的现状，提出了中国企业物流的发展战略。
关键词：企业物流；运作模式；供应链管理；发展战略
随着市场竞争的加剧，企业纷纷在降低物流成本、提高物流服务水平上下功夫。为了以较低的交付成本、更好的物流服务在国内、国际市场中赢得竞争优势，物流战略越来越成为企业总体战略中不可分割的组成部分。
1、中国企业物流的运作现状
11物流研究缺乏综合性
我国物流理论研究的两大领域———物资流通和交通系统，不论是物流战略规划还是物流经营管理理论的研究，都从研究者固有的立场和视角出发，片面地强调某个局部的功能要素，缺乏综合性，导致了人们对物流认识的偏差。直到2001年4月，我国物流的第一个基础性国家标准《物流术语》才正式发布。对于适合我国国情的物流理论尚缺乏深入研究，同时部分理论研究与实践严重脱节，理论成果的可 *** 作性不强。
12企业物流的管理手段落后
在企业物流管理上，很多企业还停留在纸笔时代，有些企业虽然配备了电脑，但还没有形成系统，更没有形成网络，同时在物流运作中也缺乏对EDI、个人电脑、人工智能/专家系统、通信、条形码和扫描等先进信息技术的应用。
13企业缺乏“第三利润源”的理念
20世纪六七十年代，发达国家的企业大都把竞争焦点放在生产领域，千方百计地降低物质资源消耗，获取企业的“第一利润源泉”，千方百计提高劳动生产率获取企业的“第二利润源泉”。进入20世纪70年代以后，生产企业把提高经济效益、增强竞争力的焦点从生产领域开始转向非生产领域，包括采购、运输、储存、包装、装卸、流通加工、分销、售后服务等物资流通活动以及有关的信息活动。但中国企业缺乏现代物流是“第三利润源”的理念，没有将物流看成为优化生产过程、强化市场经营的关键，而将物流活动置于附属地位，大多数企业将仓储、运输、装卸搬运、采购、包装、配送等物流活动分散在不同部门，没有纳入一个部门对物流活动进行系统规划和统一运作与管理。
14企业缺乏协同竞争的理念
在“经济全球化”、“物流无国界”，市场竞争日益激烈、顾客需求不断变化的环境下，美国的企业在与日本企业竞争时，尚感觉到了压力，他们纷纷实施归核战略——企业集中资源，培育其核心能力，大力发展核心主业，把主业做大、做强、做精，并在全球范围谋求物流外包或与全球的外部企业缔结战略联盟，以整个供应链的整体优势参与国内、国际竞争。我国在快速多变的市场竞争中，单个企业依靠自己的资源进行自我调整的速度很难赶上市场变化的速度，因而企业必须将有限的资源集中在核心业务上、强化自身的核心能力，而将自身不具备核心能力的业务以合同的形式外包。
2、中国企业物流的发展战略
21加强物流学科建设，加快人才培养
据中国物流与采购联合会统计，2002年物流本科教育方面，我国以专业的形式出现或者是以专业方向的形式出现的大学至少有40所；有50多所高校开设了交通运输和交通工程、电子商务专业等与物流相关的专业。一些高校已经意识到了物流人才紧缺的现状并开始学习发达国家的先进物流教育经验，物流研究机构也相应出现，这一切已经成为物流专业人才和学科体系的支撑，但进一步加强物流学科建设，解决理论和实际结合问题，加快人才培养，仍是我国高等教育物流专业建设的当务之急。
22加快物流标准的制定
建立全国物流标准化技术委员会，对物流标准化问题进行统一协调、规划、管理。物流标准化是以物流为一个大系统，制定系统内部物流设施、机械装备、专用工具等的技术标准，包装、仓储、装卸、运输等各类作业标准以及作为现代物流突出特征的物流信息标准，形成全国以及和国际接轨的标准化体系。
23创造现代物流发展的良好环境
中国企业要按市场规律构筑适合自己的一体化物流战略，离不开完善的宏观环境和外部环境。中国政府要加强和完善物流法律、法规建设；应采取积极的财政政策、税收政策、金融政策等；要为物流企业、物流服务企业在跨地区经营的工商登记、办理证照、统一纳税、交通管制、进出口货物查验通关等方面创造良好的经营环境；要扶持、引导物流企业、物流服务企业引进先进装备，改善物流设施，进而提高物流绩效和物流服务水平；要积极鼓励和扶持有一定基础的大型货运企业或储运企业完善服务功能，实现向物流服务企业的转变，推动第三方物流服务市场的形成；要健全社会保障和就业机制，促进生产性和流通性等企业更多地使用社会化物流，既提高经济效益又提高社会效益。
24加快物流基础设施的建设
加快综合物流中心的建设，是提高物流综合效益的核心。大型综合物流中心，是指多功能、高层次、集散功能强、辐射范围广的社会化物流中心。发达国家的经验表明，综合物流中心在地区经济发展中极具重要作用。加快物流基础设施建设关键在于资金的筹集，企业除调集自有资金外，重点要引入市场竞争机制，坚持“谁投资，谁受益”的原则，以多种方法吸纳资金。
25积极使用高科技物流设备，改善物流管理技术
在积极发展物流的同时，应大力推广计算机、信息技术，发展专用车辆、先进的装卸、仓储技术等。引进国外物流管理技术，有助于我们破除只盯着眼前的既得利益、把精力放在低水平的扩张及对本部门的垄断保护等方面落后的观念，从而缩小我国物流业与现代物流的差距。
26提高服务质量，树立良好信誉
质量是企业的生命，是企业可持续发展的重要因素。经营信誉是企业宝贵的无形资产。物流企业要向管理要效益，在员工中牢固树立用户至上的经营观念，建立一套严格的业务规则和制度，在抓好内部机制管理，提高服务质量的同时，物流企业要特别注意树立经营信誉，扩大在社会中的影响。
27企业要构筑一体化物流战略
任何一个企业只有与别的企业结成供应链才有可能取得竞争的主动权。在激烈的市场竞争中，企业必须将物流活动纳入系统化的统一管理，一体化物流既提高顾客服务水平又降低物流总成本，进而提高市场竞争力。企业内部实现不了一体化，就谈不上与供应链上下游企业之间合作形成一体化供应链。但是并不是每个企业都成立物流服务部或物流子公司，只有那些物流活动具有相当规模的企业，才有必要成立物流服务部或物流子公司。但对于新成立的企业，就应该将精力集中在自己的核心业务上，将物流给第三方经营。而对于一些大规模的制造企业来说，要拿出几个亿来自己做物流，依据国际的经验，仍值得认真思考。所以在不需多大投资的情况下，整合内部物流，把外部物流交由第三方去做，会获得更好的效果。
28缔结战略联盟，以供应链的整体优势参与竞争
中国的大型制造企业、商业企业要迅速从“大而全”的经营误区中解脱出来，不失时机地与合适的供应商、储运商等结成战略联盟，通过合作以供应链的整体优势参与竞争，同时又实现互惠互利。要积极寻求与核心企业的战略合作，成为核心企业长期的、稳定的战略伙伴。结成战略联盟，实行供应链管理，以供应链参与国内、国际竞争，提高中国产品在国内、国际市场的竞争能力和市场份额已是大势所趋。
29开拓全球性物流，寻求全球性市场空间
中国的企业要增强竞争忧患意识，在抓住国内市场的同时，要放眼世界，构筑全球化战略，以一体化的物流管理和供应链管理在全球寻求资源采购、生产装配和产成品分销，参与国际化竞争。在全球范围内，通过实现对顾客的快速反映、提高顾客服务水平、降低物流总成本或供应链成本，提高企业在国际市场的竞争力，并在全球性竞争中立于不败之地。
运输与配送成本控制
国际石油价格，从2005年开始一直不断攀升、居高不下。浙江省政府对部分农业、渔业及林业单位，实施了用油补贴措施，以缓解石油涨价的压力。但是，对运输业来说，2006年就更是一个“黑年”了，其主要原因不仅仅是石油价格的攀升，更重要的是来自国家对
对运输车辆整治力度的宏观加大。同时，运输业头上的“黑年”也直接影响了制造企业的产品运输——为了缓解产品运输的压力，一些公司不得不实施“油价补贴”、“运价上调”等措施，直接增加了公司的运输成本。除此之外，公司领导层还要不厌其烦的同交管部门交涉、疏通，以方便公司的产品运输。由此看来，如何解决制造企业的运输问题？如何控制制造企业的运输成本？是很值得思考的问题。
油价上涨也好，交管局势紧张也吧！我想这些客观因素，单单一个制造企业是无法改变的。要解决运输问题、控制运输成本，只有从企业内部着手。
合理调配运输方式：直接从运输价格上控制运输成本，在目前严峻的客观形势下已不再成为可能，合理调配运输方式就显得尤为重要。
运输方式的不同，同批产品所产生的运输费用自然不同。先看一组数据，2005年一至五月份某公司的产品运费占销售产值的比例分别是：220%、239%、215%、214%和212%，而2006年一至五月份该公司的产品运费占销售产值的比例分别是：212%、216%、217%、249%和263%。
通过两组数据的比较明显看出，三月份之后的运费开支逐渐高于去年同期，其主要原因除了运输价格上调外，还与运输方式的调配有一定的关系。这可从该公司托运运费占整车运费的比例看出——2005年一至五月份平均为5482%，而2006年一至五月份平均为7627%。06年的托运运输费明显高于05年，根据运输的“规模经济”原理，托运的比例越大，总体运费也就越高。而单单从该公司整体运费价格比较来看，托约单价就明显高于整车单价。所以，在产品发运上制造企业的物流管理部门一定要顶住压力，做好运输方式的合理调配。能整车运输的尽量整车运输，能随车带送的，尽量避免不必要的特快发运等，充分利用运输的“规模经济”原理，使总体运输费用得到合理控制。
集中安排产品发运：运输方式的合理调配还需要营销部门《销运单》的合理安排作为辅助——《销运单》应尽量做到同一单位或同一地区产品的集中安排，尽量减少零星货物的分散发货或同一单位的产品连续每天分批发货。这样有利于运输车辆的集中安排，有利于采取整车运输，从而更有效的控制运费。所以《销运单》的合理安排是非常必要的。
适度控制外购物资运价：外购物资运输如果是供应商负责的，采购企业就应进行严格的产品款核价，已督促供应商进行运输工作的合理控制管理。如果外购物资的运输是采购方负责的，则其运费开支是公司运输运费中的重要部分，也存在着一定的控制、节约空间。作为物资的采购部门就应做好包括运费控制的全程采购成本控制工作，而不仅仅是物资本身的购买成本。在购进物资的运输上尽量采取同路物资的混载，减少车辆安排次数；充分利用公司回程车辆，有效控制运价，以合理节约运输成本。
运输成本的控制，除了制造企业宏观方法的把握外，在生产一下任何一项工作细节中都可找到相应的控制点；公司每一个员工也都可在自己的工作中做出一定的贡献。比如，车间工人可以不断提高工作效率，提高产品报交的及时率，控制等工待料的发生（例如，上述企业在06年的1-5月份生产延迟，而造成运输车辆等待损失的事情就发生了26起，按每期300元损失赔偿计算，也近7800元，在算上两次发货损失就更重了。），从而避免二次发货甚至多次发货造成的运费损失。所以，作为企业的每一个员工都应关心包括运费成本在内的每一项成本控制，为公司成本控制献计献策，发扬全员参与，让每一位员工都明白自己所做的工作在运费成本控制中所占的比重。

给你些参考：
一、第三方物流的定义
第三方物流，是指由供方与需方以外的物流企业提供物流服务的业务模式。提供第三方物流服务的企业，其前身一般是运输业、仓储业等从事物流活动及相关的行业。从事第三方物流的企业在委托方物流需求的推动下，从简单的存储、运输等单项活动转为提供全面的物流服务，其中包括物流活动的组织、协调和管理、设计建议最优物流方案、物流全程的信息搜集、管理等。
二、 第三方物流在我国发展的现状
近年来，我国已经成为亚洲第三方物流中最热的市场，我国快速发展的生产制造能力为第三方物流的出现创造了舞台。可以说，企业物流服务社会化的基本模式已经形成，越来越多的企业从成本的节约、服务的改进与增加灵活性等方面来考虑，已经决定或准备接受第三方物流。在国内，由于行业竞争的加剧，利润率的降低，传统的运输、仓储、货运代理等企业也纷纷改造或准备向综合物流服务供应商转型。如，一些大型传统储运企业中远、中外运、中储以及邮政等，近年来通过改变发展战略、重新定位，得到了迅速发展。我国第三方物流的状况主要表现为：
(1)原有的国有物流企业通过重组改制和业务转型向现代物流发展已成为我国物流市场的骨干力量如中国远洋运输集团(COSCO)旗下的中远物流有限公司(简称中远物流)(COSCO LOGISTICS CO, LTD)、中海物流、中邮物流、中铁快运和招商局物流等几大国有骨干物流企业等。
(2)管理分散社会化服务水平低。由于条块分割、部门分割，缺乏统一规划、重复建设加剧,加上市场发育滞后全国物流企业处于小、多、散、弱的状况，难以形成有效的社会服务网络。
(3)大批外资物流企业，特别是世界知名的跨国物充企业纷纷进入我国物流市场等。
(4)物流行业人才培训和物流信息工作急待加强。物流人才和信息化是实现物流现代化的根本条件。
近几年在我国第三方物流市场物流企业发挥各自优势在竞争中相互合作促进了经营管理和服务创新出现了仓单质押融资(银行物流)、区港联动、供应商管理库存、精益物流、物流地产等新的经营服务模式如果能够把参与物流的各方合理地整合到供应链体系中，实现很好的协调,那将会出现各方共赢的局面。所以,从我国物流业现状来看,能够提供综合的基于电子商务的供应链一体化解决方案的第四方物流将肩负着重大的责任，同时还必须经历漫长的布满荆棘的道路才能走向光明。
三、 对第三方物流的发展提出的一些建议
第一,增加物流设备和物流技术的科技含量。现代物流是一项资金密集、技术密集的产业,特别是现代电子信息技术、通讯技术、GPS、ITS等已逐渐成为现代物流必要的技术手段,对于物流企业来说对以前老旧的物流设施必须进行改造,发展新型高科技物流设备,以提高物流效率,适应现代物流的需求。
第二,加强对物流技术人才和管理人才的培养。对于第三方物流企业自身来说,需按现代物流的内在要求,重视人才的引进培养,增强企业素质,强化增值服务。物流在我国起步较晚,物流人才极度欠缺,必须通过培训及考察等手段,培育一批具有专业物流知识的人才。
第三,转化经营观念,提高服务水平。现代物流要求第三方物流企业不仅仅是客户物流业务的承包人,而要求其服务延伸到客户的经营活动中,与客户形成利益同享、风险共担的伙伴关系。第三方物流必须改变传统的经营理念、管理方法,扩展服务范围,提高服务质量,才能提高市场竞争力,实现企业的发展壮大。
第四,发展第三方物流是一项系统工程,仅靠物流企业自身的努力是远远不够的,还需要政府部门、行业协会和全社会的推动,为第三方物流企业发展创造良好的外部环境。一是加强基础设施建设,各地必须加大对道路、港口、场站等的建设改造,形成合理的综合运输体系;二是尽快建立健全相应的政策法规体系,特别是优惠政策的制定和实施,使第三方物流的发展有据可依;三是尽快建立规范的行业标准,实施行业自律,规范市场行为,使物流业务运作有章可循。
第五,需求问题是中国第三方物流发展的关键。在经济市场化的环境中,只有需求才真正是市场的原动力。而要解决第三方物流市场需求不足的问题,就需要企业转变观念,真正认识到外包第三方开展物流服务对于提高经济效益的意义。这当然需要第三方物流企业通过自身的优质服务来吸引、培养、挖掘,也需加强宣传报道,有赖于社会舆论尤其是相关媒体的努力,而更重要的在于整个市场化体制改革的完善。只有清晰的产权制度才能使企业成为真正的追求经济效益的市场主体、理性的经济人,使之放弃诸如大而全、小而全的观念和做法。
自中国加入WTO后,迎来外商投资的第二个高潮,外贸进出口会有较大幅度增长。物流业相应地将成为外商投资的热点行业,更多的外资物流企业进入中国,外资物流企业的进入给国内物流企业带来了巨大的挑战和竞争压力,但同时也为国内物流企业提供了学习、借鉴其先进物流管理技术、经营经验的可能,并将促进我国现代物流体系的加速形成与发展。

课题研究的背景：

随着现代科技与信息产业的发展，现阶段,第四次工业革命初见端倪,全球即将进入一个以互联网、人工智能等新技术为核心的科技时代,同时,区块链技术应运而生,成为国际众多政府与行业关注的热点对象。区块链技术已经被视为继蒸汽机、电力、信息和互联网科技之后,最有潜力触发第五轮颠覆性革命浪潮的核心技术。过去10年,在政府与政策的大力支持下,我国公益慈善事业的发展形势较为乐观。然而随着慈善规模不断发展扩大,我国公益事业逐渐显露了一些弊端。传统的公益事业存在的最大问题是公信力不足,存在慈善组织内部管理不健全、成本高等问题,但目前许多互联网公益服务公司正积极利用区块链这一新技术解决该问题。区块链技术具有去中心化、信息可追溯且不可篡改、公开透明、智能合约等特点,能够弥补传统公益事业中存在的信息不透明、管理效率低等不足, 区块链技术进入公益事业,将为慈善行业带来新的发展契机。
课题研究的主要内容： 本课题主要包括以下三个方面的内容：

[if !supportLists]一、[endif]区块链技术与公益结合会出现的问题并解决。

[if !supportLists]二、[endif]基于区块链技术做一个公益查询网页

[if !supportLists]三、[endif]对该查询系统应用问题及阐述
课题研究的目的：

我国公益规模不断的发展扩大，随之而来我们的弊端也被显露出来，公信力不足，慈善组织缺乏管理，而利用区块链技术可以达到解决这问题的效果。该技术会在捐赠流程中实行数据和行为的全程跟踪，存证，实现公益链的完整公开，使捐赠者进行有效监督，避免了效率低，资金流向明确等缺点，为公益项目控股风险，提升公信力和公益项目的透明度，促进公益项目的发展与进步，增强了人与人的信任。公益性企业根据区块链系统的属性与特点,可以在公益流程中实行数据与行为的全周期跟踪、存证与审计,使公益项目参与各方能够对该项目进行全程跟踪及有效监督, 避免公益中因人为降低效率的缺点,从而为公益项目提供控制风险、判断效果的理性方法, 提升公益事业的透明度,促进公益发展。
  课题研究的意义： 本课题拟在区块链技术的基础上，结合我国公益事业发展实际，做出关于公益事业捐赠的追踪，公开透明的系统。通过对区块链技术和慈善事业业务的深入分析, 我们发现区块链技术对解决公益透明性问题有着天然优势。区块链技术可理解为是一种分布式的记账方式,可记录所有交易信息并确保无法篡改,这就决定了凡需要公正、公平、诚信的地方,区块链都有很大的技术发挥空间。同时,智能合约的加入直接解决了专款专用这一业务难题。

    最终将会实现公民之间信任增强，捐赠渠道速度加快，推动社会捐助事业的发展

二、文献综述 （国内外相关研究现况和发展趋向）

[if !supportLists] (一) [endif] 国外区块链相关产业现状

  中欧在区块链产业政策中逐渐占领全球，欧盟在2018年2月已成立欧洲区块链观察论坛，主要职责包括:政策确定，产学研联动,跨国境BaaS

  (Blockchain as a Service)服务构建，标准开源制定等，组在Horizon2020投入 500万欧作为区块链研发基金(在2018年12月19日前)，预计三年内(2018-2020) 区块链方面投资将达到34亿欧元。美国则由于各州之间政策不一，虽然区块链在美国初创企业中仍然是热潮，产业政策推动-直较慢。中东地区以迪湃为首在引|领区块链的潮流，由政府牵头，企业配合以探索区块链的新技术应用。亚太区域日韩也相对活跃，日本以NTT为主,政府背后提供支撑，韩国以金融为切入点探索区块链应用。主义也时刻在威胁着中国社会的各个领域。综观国外主要发达国家新媒体文化的发展现状，总结经验，吸取教训，对中国新媒体文化发展有一定的启示。
[if !supportLists] (二） [endif] 国内新媒体研究现状

     中国国务院印发《“十三五”国家信息化规划》，区块链与大数据、人工智能、机器深度学习等新技术，成为国家布局重点。中国人民银行印发了《中国金融业信息技术"十三五”发展规划》，明确提出积极推进区块链、人工智能等新技术应用研究，并组织进行国家数字货币的试点。在2017年10月，工信部发布《中国区块链技术和应用发展白皮书》，这是首个落地的区块链官方指导文件。
各地政府，特别是沿海地区纷纷成立区块链实验地、研究院。前，深圳、杭州、广州、贵阳等地政府都在积极建立区块链发展专区,给予特别扶植政策。中广州在2017年12月正式发布广州区块链10条策略,在黄浦区和开发区打造区块链企业技术创新区。深圳在2018年3月由深圳市经济贸易和信息化委员会发布《市经贸信息委关于组织实施深圳市战略性新兴产业新一代信息技术信息安全转型201 8年第二批扶持计划的通知》，区块链在扶持方向之列，这是继广州、贵阳、鸽杭州之后,国内第5个地方政府，出台的关于区块链的扶持政策。

( 三）区块链在开源领域的现状

    超级账本(Hyperledger)

超级账本(Hyperledger)是由Linux基会于2015年发起的推进区块链数字技术和交易验证的开源项目，吸引了包括IBM,英特尔，Fujitsu,UPS,Cisco,华为，Redhat,Oracle,三星，腾讯云，百度金融等众多公司参与，目前已经有超过200家会员单位，Aache基金会创始人BranBehlendorf担任账本项目的执行董事。

  超级账本项目的目标是让成员共同合作，共建开放平台，满足来自多个不同行业的用户案例并简化业务流程。流程账本旗下有多个区块链平台项目，包括BIM贡献的Fabric项目，Intel贡献的Sawtooth项目，以及Iroha,Burrow,Indy等。

区块链在标准领域的发展现状

ITU-T

ITU-T (国际电信联盟标准化组织)于2016至2017年初，SG16 (Study Group)、SG17和SG20分别启动了分布式账本的总体需求、安全,以吸在物联网中的应用研究。成立三个焦点组Focus Group (分布式账本焦点组(FG DLT)、数据处理与管理焦点组(FG DPM) )、法定数字货币焦点组(FG DFC) ), 分别针对区块链与分布式账本技术应用与服务研究,基于区块链建立可信任的物联网和智慧城市数据管理框架，基于数字货币的区块链应用展开标准化工作。华为担任分布式账本焦点组(FG DLT)架构组主席和数据处理与管理焦点组(FGDPM)区块链组主席。

CCSA (中国通信标准化协会)两个委员会分别成立了子组和项目:

CCSA TC10 (物联网技术工作委员会) 2017年10月成立物联网区块链子组:负责区块链技术在物联网及其涵盖的智慧城市、车联网、边缘计算、物联网大数据、物联网行业应用、物流和智能制造等领域的应用研究与标准化，由中国联通技术专家担任组长，华为技术专家担任副组长。  

CCSA TC1 (互联网与应用技术工作委员会)下区块链与大数据工作组完成两个区块链行业标准:《区块链: 第1部分区块链总体技术要求》和《区块链:第2部分评价指标和评测方法》，华为积极参与其中。

JPEG

201 8年2月第78届JPEG会议期间，JPEG委员会组织了关于区块链和分布式账本技术及其对JPEG标准影响的特别会议。考虑到区块链和分布式账本等技术对未来多媒体的潜在影响，委员会决定成立一个特设小组在多媒体环境下探索与区块链技术相关的用例和标准化需求，歧持专注于图像和多媒体应用的标准化工作。

IETF

在2017年6月lETF99会议上成立"Decentralized Internet  Infrastructure ProposedRG

(Research Group),计划研究区块链架构和相应的标准，201 8年IETF在区块链上将可能更多的关注区块链的互联互通的标准的落地发展。

 

三、拟采取的研究方法（方案、技术路线等）和可行性论证

本课题主要研究区块链技术的应用于慈善捐赠的结合采取的研究方法：

1、以文献资料法收集相关理论，以信息检索、筛选等方法收集文献资料及其相关理论，来了区块链技术的现状，掌握区块链去中心化技术。

2、以理论与实际相结合的方法，将该技术与公益事业结合起来。完成对系统的改进。

3、采用对比分析的方法，从国内外两个方面讨论新媒体运营发展现状，以及我国新媒体运营模式发展的现存问题，并展望该技术领域的发展前景。

可行性论证：

1、技术可行性，本课题所涉及的研究目标，在国内外已经有相当多的理论基础。通过文献调查，可以了解到实际的、可靠的、有用的信息数据，实际要求的难度不大。

2、经济可行性，本课题的研究，可以通过网络和图书馆查阅文献资料，方便可行，不需要很多的经济消耗，所以，从经济的角度，完全可行。

3、 *** 作可行性，本课题要求对区块链技术与公益的结合特别是追溯这些方面应用，对关于此课题的毕业设计的系统的全面解析，能够通过对既有文献的学习和既有资料文档的研习，利用自己搜集的数据，进行整理和分析，学以致用，完整的完成本次课题。从可 *** 作性的角度来讲，完全可行。
四、预期结果（或预计成果）

1、通过对资料的研究，明确区块链技术的相关概念，熟练运用dapp，制作出网页。

2、通过对分布式应用，制作出可以使大众快速浏览与了解公益进程的系统为我国公益事业进一步发展增加便利。

3、希望我能够从这次论文的撰写的过程中不断学习，不断进步。能够掌握区块链的相关的知识，对自己以后的事业能有所帮助。

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