一般程序火灾原因查清率较低问题

1火灾调查技术现状分析
受限于传统火灾调查技术的狭窄，在发生火灾事故时，无法第一时间进入现场调查分析，确定起火时间、位置、原因以及火灾后的现场情况等。火灾调查工作多选择询问当事人或目击者的方式来收集火灾相关信息，但当事人由于关注力、表达能力以及受到惊吓等因素影响，不可避免地出现记忆偏差，叙述内容可能与实际情况不符。在现场对当事人或目击者询问过程中，需要反复多次询问，也可能存在描述不同、前后矛盾的问题，加之缺少火灾现场平面图支持，无法快速取证，大大降低了火灾调查工作效率。火灾现场环境隐蔽性和破坏性较强，传统技术局限性较大，无法收集准确、可靠的证据，调查工作合理性和有效性偏低，需进一步提升。
2火灾延伸调查工作现状及原因
21一般程序火调率和原因查清率低
以某市为例，近两年，共办理一般程序火灾事故调查16起（2019年9起、2020年7起），调查率分别为131%和111%，人均每年一般程序火调数量分别为033起和026起。在办理的16起一般程序火灾事故调查中，直接认定起火原因的仅2起，其余14起均采用不排除起火原因的方法认定，其中不排除原因2个的3起、不排除原因1个的11起，火灾原因查清率仅为125%。究其原因，主要还是干部火调业务水平不高，遇到火灾时不敢面对、不愿面对，说明火灾事故情况时没有底气，认定火灾原因时没有自信。
22专业人才不足，业务素质不高
纵火案调查是一项艰巨的工作。消防原因复杂，需要广泛的专业知识。改组后，消防队面临着一些人才变动，这些变动难以满足当今对专业精神的要求。调查需求得到扩大，就毛派国家安全援助部队消防组织而言，与原消防改革有关的职能被归纳为综合指导方针。目前在这方面只从事一项兼职工作。虽然每组配备3至5名消防队员，但没有专门的消防队。一些根部门仍被调离非消防岗位，没有消防经验，没有消防领域的系统培训，也没有进行专业消防培训。
23火调技术装备配备不齐全
就某市情况来看，目前仅支队和1个大队配置部分火调装备器材，其余大队没有任何火调装备，已配置的火调装备器材年限较长，火灾调查设备较为缺乏，技术手段相对落后，火灾调查仍停留在眼看、手摸、鼻闻的经验型阶段，原因认定缺少科学依据和技术鉴定手段，往往难以令人信服。此外，由于缺少必要的实验和技术手段，一些火灾痕迹物证没有得到有效的发掘和应用，物证无法长期妥善保管。
3强化火灾延伸调查及其结果运用的对策及建议
31提取事故现场静态信息
在火灾事故调查工作中，借助智慧消防物联网系统可实现基础静态信息的收集。目前消防设施分布、运行等静态信息已经录入到智慧消防物联网系统中，不需要工作人员耗费大量时间和精力收集资料，要灵活提取资料信息，在降低前期资料收集工作强度的同时，进一步提升火灾调查工作效率，实现现场资料管理信息化水平。具体信息包括建筑信息、单位基本信息、重点位置信息、信息、消防设施信息等，同时还可以了解建筑物内部和周围的消防水源、微型消防站、消防救援路线和灭火疏散路线信息等。
32建设火调队伍，打好火灾延伸调查工作基础
火灾原因查清楚是确保火灾延伸调查顺利开展的首要条件，要查清火灾原因就必须有专业的火调力量，火调队伍的建设和培养是做好火灾延伸调查工作的基础。一是加大政策支持。要充分发挥政策的激励引导作用，完善火调人才培养机制，定期邀请专家开展针对性培训，实行跟班见学，强化对基层火调的指导力度，实行全员火调，扩充火调力量。二是强化考核评比。要充分利用现场教学、岗位练兵和考核评比，将火调工作纳入执法工作考评范畴，开展火调案例复盘，培养火调人员良好的工作习惯，实现程序规范化、 *** 作科学化，不断规范和完善火灾事故调查工作。三是配齐技术装备。加大经费投入，优先保障火灾调查人员的防护装备，因地制宜配备其他类别的火调装备，充分发挥现代手段和技术的作用，准确、科学查明火灾原因，为火灾延伸调查提供有力依据。
33 *** 作功能设计
智慧消防物联网系统的 *** 作功能设计方面，应遵循 *** 作便捷的原则优化流程，增强监控平台 *** 作界面可视化，确保各项 *** 作便捷展开。系统的通信功能作为设计要点，应充分契合智慧消防系统特性，选择CAN总线方式进行通信，实现监控平台与终端设备之间的信息传输和共享。实际上，系统应用可能由于 *** 作不当出现数据丢失、损坏，基于此，系统可以选择FIFO+Hash算法，实现CAN总线传递数据优先级处理，并通过多线程方式循环读取A线程数据，获取CAN数据置入到FIFO队列。B线程针对FIFO队列出队 *** 作，可以有效改善CAN数据丢失、受损情况，保证数据信息安全性和完整性。

一、接入方式不同

1、车联网：车辆上的车载设备通过无线通信技术，对信息网络平台中的所有车辆动态信息进行有效利用，在车辆运行中提供不同的功能服务

2、物联网：通过各种信息传感器、射频识别技术、全球定位系统、红外感应器、激光扫描器等各种装置，实现物与物、物与人的泛在连接，实现对物品和过程的智能化感知、识别和管理。

二、功能不同

1、车联网：车辆和车载系统是参与交通的每一辆汽车和车上的各种设备，通过这些传感器设备，车辆不仅可以实时地了解自己的位置、朝向、行驶距离、速度和加速度等车辆信息，还可以通过各种环境传感器感知外界环境的信息，包括温度、湿度、光线、距离等。

2、物联网：实时采集任何需要监控、 连接、互动的物体或过程，采集其声、光、热、电、力学、化 学、生物、位置等各种需要的信息，通过各类可能的网络接入。

三、作用不同

1、车联网：联网能够为车与车之间的间距提供保障，降低车辆发生碰撞事故的几率；车联网可以帮助车主实时导航，并通过与其它车辆和网络系统的通信，提高交通运行的效率。

2、物联网：是一个基于互联网、传统电信网等的信息承载体，它让所有能够被独立寻址的普通物理对象形成互联互通的网络。

参考资料来源：百度百科-物联网

参考资料来源：百度百科-车联网

安全生产管理是管理的重要组成部分,是安全学科的一个重要分支。安全生产管理就是针对人们在生产过程中的安全问题,运用有效的资源,持续高效对隐患治理各环节进行追踪,实现企业无隐患运行但是普通的安全生产监测方法，费时又费力，传达起来效率不高，不能有效实时监测控制。

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物联网智慧消防工程师和一级消防工程师的区别如下：

1、考试周期不同

物联网智慧消防工程师：原则上每年两次。上半年6月第三个周日和下半年12月第三个周日。

一级消防工程师：定于每年第四季度进行。

2、考试科目不同

物联网智慧消防工程师：考试共设《智慧消防理论》、《智慧消防实务》两个科目。

一级消防工程师：考试共设《消防安全技术实务》、《消防安全技术综合能力》和《消防安全案例分析》3个科目。

3、证书颁发者不同

物联网智慧消防工程师：由工信部中国通信工业协会、通信和信息技术创新人才培养项目办公室颁发职业技术水平等级认证证书或邮电人才交流中心颁发相应证书。

一级消防工程师：由人力资源社会保障部和公安部共同印制的《中华人民共和国一级注册消防工程师资格证书》，该证书在全国范围内有效。

参考资料：

百度百科—智慧消防工程师

百度百科—一级消防工程师

看你提的问题，我想应该这样做：
1、认真学习安全生产法，这是安全生产的根本法。
2、企业所属行业，建筑、烟花、危化、非煤这些需要取得安全生产或经营许可证。若是依照相关条例办理，取证前自可满足安全生产取证条件。
3、若非高危行业，先自身工艺是否采取安全防护措施，有否电工、焊工、厂内机动车等特种作业。
4、建立健全从主要负责人、管理人员到一线职工的“三项制度”，即安全生产责任制、规章制度、 *** 作规程（主要是一线职工）。
5、组织现场安全管理和定期安全检查，建立隐患排查档案。
6、依规抓好安全生产培训和三级教育。
7、做好各级安监部门的配合检查和接待工作。

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