我在天津港做集装箱物流的，今年的活太少，想找一些货主做物流，或者有实力的一手货代也行，谢谢了

专业的大宗货物、整车、整箱、整柜运输，天津集装箱货柜物流货运公司
如果国内有大宗货物运输，请选择宁波之心集装箱货柜运输，宁波之心更专业，诚信、稳当、稳妥、靠谱、牢靠、可靠物流货运，可以陆运水运铁运联合运输，全心为您服务，价格便宜不会高，服务质量会更好
国内（内贸）集装箱货柜运输（货运）采用水运或铁路长距离全密封货物运输为主，以短距离拖车为辅，采用国际标准集装箱运输也是现代物流发展方向，具有货运价格低（运输成本便宜优惠，如果采用水运运费比公路运输大幅减至一半左右），货物运力大，货物运输安全便捷（货主可以亲自施加封条解除封条，保护隐私还避免货差，水湿，偷盗）等特点，整车货物约定好装货时间，可以极速发货，门到门运输，全程无忧，可以安心的收到反馈的货物运输状态
宁波之心提示您集装箱常用箱型，装箱尺寸及载重如下：
20GP（小柜内装尺寸）= 长：598米×宽：235米×高：238米=3344立方米（27吨，适于装重货，例如粮食、机械、地砖、重型设备、金属、矿石、煤炭、铁粉、玻璃、食品、饮料、调味品、建材、产品配件、工业品、产品原材料等）
40HQ（大柜内装尺寸）=长：1203米×宽：235米×高：268米=7576立方米（27吨，适于装泡货，例如塑料、纸、轮胎、废塑料、塑料颗粒、家具、电器、电子产品、日用品等）
宁波之心物流科技有限公司（简称“宁波之心”）位于我国计划单列市宁波市（书藏古今，港通天下）世界性深水良港-北仑港区（浙江宁波舟山港），该港货物吞吐量世界闻名，集装箱吞吐量也在世界前列。本公司是为了建设交通强国，为了适应传统物流服务产业的转型升级，紧跟互联网经济步伐，迎接物联网社会的到来，而组建的专业的科技型物流企业，大宗货运、港口货运、集装箱运输、仓储装卸、国际货运等先进的物流企业，努力推进我国提出的中长距离大宗货物运输向铁路和水运有序转移的战略部署，努力为客商大幅降低物流成本。本公司目前在全国设有众多的物流服务合作网点及港口货场仓储装卸服务、货运代理服务，并在宁波舟山港的镇海港区和北仑港区常驻有大型集卡车队（集装箱拖车）以及大型停车场和仓库。
宁波之心物流科技有限公司主要承接全国外贸内贸集装箱订舱及拖车（货柜运输）、整车散货运输及全国港口的集装箱海陆海铁联合门到门全程运输服务，陆运水运海运空运、港口货运、仓储装卸以及集改散、散改集、倒箱等服务，主要合作网点全面辐射了中国主要经济区域，分布在长江经济带、环渤海区、苏鲁豫皖区、长三角区、珠三角区、北部湾区：秦皇岛、黄骅、天津、京唐、曹妃甸、唐山港、锦州、丹东、营口、大连、烟台、潍坊、龙口、青岛、黄岛、日照、连云港、泰州、大丰、淮安、徐州、安庆、芜湖、马鞍山、蚌埠、武汉、黄石、荆州、宜昌、安庆、南昌、长沙、岳阳、常德、芜湖、铜陵、衡阳、九江、南京浦口、南京龙潭、常熟、常州、镇江、扬州、太仓、张家港、江阴、仪征、南通 、上海、宁波、舟山、嘉兴乍浦、杭州东洲、长兴、安吉、德清、台州、大麦屿、温州、福州、福清江阴、泉州、后渚、厦门、漳州、汕头、重庆、、重庆果园、重庆茄子溪、重庆长化、万州、涪陵、泸州、宜宾、黄埔、黄埔东江仓、中山、南沙、佛山、四会、肇庆、江门、珠海、蛇口、东莞、湛江、钦州、北海、梧州、贵港、武林、武宣、防城、铁山、罗源、海南秀英、洋浦。
宁波之心 不忘初心 为善之心 共享之心 全心服务 立足中国 服务世界
The heart of Ningbo never forgets the heart of sharing，Whole heart service, based on China, service to the world
Ningbo heart Logistics Technology Co, Ltd is mainly engaged in foreign trade and domestic trade container trailer (container transportation), vehicle bulk transportation, container sea land sea rail joint door-to-door full-length transportation services of national ports, port freight, storage, centralized to decentralized, decentralized to centralized ， Henan Anhui area, Yangtze River Delta, Pearl River Delta, Northern Bay Area: Qinhuangdao, Huanghua, Tianjin, Jingtang, Caofeidian, Tangshan port, Jinzhou, Dandong, Yingkou, Dalian, Yantai, Weifang, Longkou, Qingdao, Huangdao, Rizhao, Lianyungang, Taizhou, Dafeng, Huai'an, Xuzhou, Anqing, Wuhu, Ma'anshan, Bengbu, Wuhan, Huangshi, Jingzhou, Yichang, Anqing, Nanchang Changsha, Yueyang, Changde, Wuhu, Tongling, Hengyang, Jiujiang, Pukou, Longtan, Changshu, Changzhou, Zhenjiang, Yangzhou, Taicang, Zhangjiagang, Jiangyin, Yizheng, Nantong Shanghai, Ningbo, Zhoushan, Jiaxing Zhapu, Hangzhou Dongzhou, Changxing, Anji, Deqing, Taizhou, barley island, Wenzhou, Fuzhou, Fuqing Jiangyin, Quanzhou, Houzhu, Xiamen, Zhangzhou, Shantou, Chongqing, Chongqing orchard, Chongqing qizixi, Chongqing Changhua, Wanzhou, Fuling, Luzhou, Yibin, Huangpu, Huangpu dongjiangcang, Zhongshan, Nansha, Foshan, Sihui, Zhao Qing, Jiangmen, Zhuhai, Shekou, Dongguan, Zhanjiang, Qinzhou, Beihai, Wuzhou, Guigang, Wulin, Wuxuan, Fangcheng, Tieshan, Luoyuan, Xiuying, Yangpu, Hainan
欢迎访问宁波之心公司联系网站：>是因很多人没有签正式劳动合同或者说签不上的就是劳务派遣。华电曹妃甸重工装备有限公司主要从事大型港口机械、大型物料输送、绿色采矿、褐煤干燥、海洋重工和海上风电等重工装备的制造、安装及调试，产品涉及电力、冶金、化工、建材、煤炭和港口等领域。华电曹妃甸重工装备有限公司（简称华电曹重，英文缩写HDCZ）是华电重工股份有限公司的控股子公司，是中国华电集团曹妃甸大型综合能源集群项目的重要组成部分。

曹妃甸港区位于唐山市南部70公里南堡地区曹妃甸岛，东距京唐港33海里，距北京约230公里，距青岛约870公里、北伦港1300公里，距大连港约300公里。 港区自然条件非常好，岛前西南及南侧水深条件良好，距岸600米处即为渤海湾主潮流通道的深槽海域。历史的长期自然作用，赋予曹妃甸港区近岸深水的优势，岛前10米等深线距0米等深线200-500米，岛前500米水深就达20-30米，且25米水深水域直通渤海海峡，不需开挖航道和港池。曹妃甸平均标高为20米以上，最高处为30米以上，距现有陆岸约17公里，中间大面积浅滩标高06-27米。港区气象、水文、地质条件非常好，开发建设的工程量较小。 曹妃甸疏运条件便捷。疏港铁路可与京山、京秦、大秦三条国铁干线相连。公路疏运，境内相互连接的京沈、唐津、唐港三条高速公路沟通全国高速公路网，并辅以１１条国道和省道。可直接向华北地区用户供应进口铁矿，节约铁路往返运输费用。水路疏运方面，曹妃甸港区位于环渤海港口群体中间地带，至各港距离适中，水上中转运输条件便利。在环渤海经济圈内，曹妃甸港区经济腹地直接面向京津冀经济区，而且可延伸至西北地区。经济区位条件优越。在环渤海和东部沿海深水港布局上位置适中。 开发建设曹妃甸港区，是京津冀及周边地区钢铁、石化产业发展的客观需求。京津冀及周边地区的经济结构中，钢铁、石化等行业在全国具有举足轻重的影响。华北地区首钢集团、唐钢、宣钢、包钢、天钢、承钢六大钢厂进口矿石需求量以及燕山石化、天津石化公司、石家庄炼油厂、沧州炼油厂等石化企业的进口原油需求量很大。而远洋运输进口矿石、原油，最经济合理的运输船型为２０－２５万吨级。 曹妃甸综合开发潜力巨大。其地理及水深条件，可供开发２５万吨级以下多专业、多用途泊位群体，包括进口铁矿石、原油等大宗散货专用码头与中小吨级中转疏运和散杂码头组合配置，规模优势突出。曹妃甸港区不仅具备合理布局和开发建设大型深水港优越的经济地理资源条件，而且具有成组建设大型深水码头得天独厚的条件。港区后方大片国有滩涂，可进行大规模工业性开发，发展临港工业。从优化京津唐地区产业配置的角度看，依托大型深水港口，既为京津冀地区支柱产业的发展提供有力支撑，同时又为京、津两市向外转移扩散传统产业，提供发展空间。曹妃甸港区处于环渤海经济圈前沿，曹妃甸港区的开发建设，也有利于改善环渤海深水港口的布局。 曹妃甸工程简介 曹妃甸地处唐山南部的渤海湾西岸，位于天津港和京唐港之间，“面向大海有深槽，背靠陆地有滩涂”，是曹妃甸最明显的特征和优势，为大型深水港口和临港工业的开发建设，提供了得天独厚的条件。 一、曹妃甸独特的自然地理特征和区位优势 曹妃甸为一带状沙岛，距离大陆岸线约20KM，从甸头向前延伸500米，水深即达25米，甸前深槽水深达36米，是渤海最深点。由曹妃甸向渤海海峡延伸，有一条水深达27米的天然水道，直经海峡，通向黄海。水道与深槽的天然结合，构成了曹妃甸建设大型深水港口得天独厚的优势。这里30米水深岸线长达6公里之多，且不冻不淤，是渤海唯一不需要开挖航道和港池即可建设30万吨级大型泊位的天然港址。 曹妃甸岛后方滩涂广阔且与陆域相连，低潮面积达30平方公里，零米水深线面积达150平方公里，为临港产业布局和城市的开发建设提供了足够的用地。 曹妃甸毗邻京津冀城市群，北距唐山市80公里，距北京市220公里，西距天津120公里，东距秦皇岛170公里，产业布局集中，经济腹地广阔，物产丰富，物流发达，面对我国南北资源互补、经济融合走势，曹妃甸港区的开发建设，将构造新的区城优势，开辟新的产业空间，打造新的经济增长点。 曹妃甸后方交通网络发达，京山、京秦、大秦、通坨四条国铁干线横贯东西，唐遵、卑水、坨港地方铁路南北相连；京沈、唐津、唐港高速公路与环城高速公路形成网络，可为曹妃甸港构筑最经济、最便捷的后方交通体系，特别在“北煤南运”的大通道建设中，将起到重要作用。

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