1、水上人家
水上人家在龙进溪水与长江的交汇处，几只古帆船迎风而立，小渔船撒开了渔网，初峡亭精巧别致。
2、溪边人家
溪边人家依山傍水，一半着陆，一半入水，在群山的环绕下，伴着青山绿水、斜阳草树、雾霭烟雨，如诗如画。
3、石牌抗战纪念馆
石牌抗战纪念馆是三峡地区第一个综合性抗战纪念馆，修建在当年抗战的军事遗址之上，馆舍面积440平方米，由凭吊缅怀大厅、多媒体展览厅、图文展览厅、实物展览厅四部分组成，收藏珍贵实物200余件，珍贵近100幅。
4、山上人家
山上人家的“吊脚楼”，被现代建筑学家称为“杆栏式建筑”。峡江一带地势险峻，房屋多 三峡人家依山势而建，木质结构，房前屋后，竹林芭蕉簇拥。
5、灯影石
灯影峡南岸峰顶，天生四块奇石，活像唐僧师徒西天取经的形象，这就是有“万里长江第一石”之称的灯影石。每当夕阳西照，晚霞透射峰顶时，远远望去，就好像灯影戏幕上的唐僧师徒造型。
参考资料来源：百度百科-三峡人家风景区
公元前340年诞生于秭归三闾乡乐平里。屈原自幼勤奋好学，胸怀大志。早年受楚怀王信任，任左徒、三闾大夫，常与怀王商议国事，参与法律的制定，主张章明法度，举贤任能，改革政治，联齐抗秦。同时主持外交事务。主张楚国与齐国联合，共同抗衡秦国。提倡“美政”。
在屈原努力下，楚国国力有所增强。但是，由于自身性格耿直再加上楚怀王的令尹子兰、上官大夫靳尚和他的宠妃郑袖等人，受了秦国使者张仪的贿赂，不但阻止怀王接受屈原的意见，并且使怀王疏远了屈原。
公元前305年，屈原反对楚怀王与秦国订立黄棘之盟，但是楚国还是彻底投入了秦国的怀抱。使得屈原亦被楚怀王逐出郢都，开始了流放生涯。结果楚怀王被秦国诱去，囚死于秦国。顷襄王即位后，屈原继续受到迫害，并被放逐到江南。
公元前278年，秦国大将白起带兵南下，攻破了楚国国都，屈原的政治理想破灭，对前途感到绝望，虽有心报国，却无力回天，只得以死明志，就在同年五月投汨罗江自杀。
扩展资料
“沧浪之水清兮，可以濯吾缨；沧浪之水浊兮，可以濯吾足。”屈原被放逐后，在和渔父的一次对话中，渔父劝他“与世推移”，不要“深思高举”，自找苦吃。屈原表示宁可投江而死，也不能使清白之身，蒙受世俗之尘埃。在渔父看来，处世不必过于清高。世道清廉，可以出来为官；世道浑浊，可以与世沉浮。至于“深思高举”，落得个被放逐，则是大可不必。
屈原和渔父的谈话，表现出了两种处世哲学。 公元前278年，秦国攻破了楚国国都郢都。当年五月五日，屈原在绝望和悲愤之下怀抱大石投汨罗江而死。端午节，也是因此而来的。
参考资料：
1、5A和4A的差别在于，4A只能代表国家级标准风景区，而5A景区代表的是世界级别的品质。5A景区评定则更加严格、更加细化，比如在交通、导游、卫生、接待量等方面都有硬性的规定。
2、在硬件的要求上，5A标准与4A相比只是从细节上、质量上要求更高更明确，而最本质的差别主要体现在文化性和特色性的要求上—“以人为本”的服务宗旨贯穿于5A准则的主线，5A级景区更注重景区的人性化和细节化，围绕为游客营造舒适优美的旅游环境，标准制订了许多细则。
3、5A级景区内，导游员或讲解员均应具大专以上文化程度，其中本科以上不少于30%。要求持证上岗，人数及语种能满足游客需要。
扩展资料：
5A级风景区旅游交通的评价标准：
1、旅游交通可进入性好，交通设施完善，进出便捷。或具有一级公路或高等级航道航线直达，或具有旅游专线交通工具。
2、有与景观环境相协调的专用停车场或船舶码头，且管理完善，布局合理容量能充分满足游客接待量要求。场地平整坚实、绿化美观或水域畅通、清洁、标志规范、醒目、美观。
3、区内游览路线或航道布局合理和顺畅，与观赏内容联结度高，兴奋感强。路面特色突出，或航道水体清澈，应使用清洁能源的交通工具。
参考资料：
参考资料：
相信每个男孩子从小内心就被埋下了一颗喜车爱车的种子。 第一次看到帕拉梅拉，应该是在长沙的的士上，第一眼看到这个车就觉得这个车好个性好特别好好看。 虽然是内心的梦想也离自己很遥远，但是在心里告诉自己一定要努力买一辆。
14年在长沙街头看到的应该是这一款，那个时候就觉得挺漂亮的。（来源于汽车之家）
18年的时候预算有限，买的奔驰E300L豪华立标。
提车的时候，自己拿钥匙去找的车，哈哈。
也去看了保时捷718，去看的过程中在展厅看到了新的帕拉梅拉，漂亮完美简直流口水 在19年6月，意外还是来了；E300L被别人撞了。
挺惨的，直接要换门，修车发配件，要半个月左右，感觉没车挺不方便的，就说借着这个契机去看一下帕拉梅拉，内心就没想过别的车。
之前就经常看帕拉梅拉论坛看帖子，看车友发的照片和视频，总共加起来失眠过好多个夜晚，我相信不少网友应该也和我一样，因为太喜欢这个车了。 买奔驰的时候，汽车之家的ID就设置为“下一辆就帕拉梅拉”。 当天晚上自己用电脑选择好配置单，第二天就从宜昌坐车到武汉，和朋友直奔武汉的4S店。 光谷店搬地方了，盘龙城的店感觉爱理不理的，没细谈，后面直接去了武汉东西湖保时捷4S店。 直接拿出配置单直接和销售说，不试驾，不看车，全款，价格适合的话就直接交定金。 正好销售说，六月定的话，要等半年，才能到，一想到年底自己生日，正好当作生日礼物送给自己。 可能销售看我非常爽快，也给了比较满意的优惠，虽然力度不大，后面一起又增加修改了一些配置，就定下来了。 然后就是刷卡交定金签合同和后面漫长的等待（6月定，7、8月德国放假，9月份配额）所以到的话要十二月底。 能记得当时的配置方面： SCd射组建；是灵魂，必选。 Boss音响；建议上 柏林之声 火山灰金属漆；低调 但不耐脏 波尔多红内饰；十帕九红吧 21寸911轮毂；颜值+3分 印花LOGO； 红色安全带； 座椅通风； 360全景停车辅助； 变道辅助； 黑色窗户装饰； 黑色出风口； 90升油箱； 黑色尾排气；比银色耐看 4S送的“价值两万”的红色卡钳喷漆，脚垫，车膜；就红色卡钳还行吧；建议谈的时候什么都不要他们送，直接谈价格。 没有选配导致非常遗憾方面： 1，矩阵大灯；超级后悔 安全 好看的一个配置。 2，原厂运动排气；后面改的话会有共振，任何品牌，绝对都有，喜欢排气声浪的一定要选，也是灵魂之一。 然后就是不能选三段尾翼，只能后面自己改装，要三段尾翼原厂配置的话就要上GTS和Turbo才有。 喜欢运动风格的话，建议还加一个尾灯熏黑，LOGO黑色高光。
十二月销售通知我车到了，带钱去提车，等了这么久，中途也有开我朋友的同款帕拉梅拉一段时间，看到内心也没有那么激动了，算很平静。
然后就是检查配置，刷尾款，交保险，去上牌，过程很快很简单，就是今年元月二号上牌的人太多了，弄了一整天。 弄完车子送回店里贴膜，喷卡钳，整个过程等了三天。
去拿车，吐槽一下：1，没有任何仪式，直接路边拿车；2，还没开出门车没油启动不了了，结果拿来油桶倒油才开出门。
出门第一件事，就是找加油站；火山灰金属漆有个好处，颜色耐看不张扬，在不同亮度环境下，车子的颜色看起来也不一样，个人认为，灰暗的环境下看起来深色一点更好看。
加完油第一件事就是送去改装店，虽然车都没摸热乎，但是提前几个月就联系了改装店，满怀期待了，改装项目： 1，三段尾翼，帕拉梅拉怎么能没有三段尾翼，必须有是不。 2，Tb大嘴，当初为了个纠结很久，是sd还是tb，最后还是选择tb前脸，张扬大气。 3，中控台红色秒表 4，加装行车记录仪，这个一定得有。 改装建议：一定一定要选原厂，能在官网选配的就一定官方选配，别去外面改，或者找靠谱细心的店做，血与泪的教训[流泪] 因为改装，弄得挺闹心，前脸返工好几次，做事情的师傅一点都不走心，说多了都是泪，哎。
刚开始做的活儿真的挺粗糙，我有强迫症，太低级的瑕疵肯定不能接受那种。所以怕师傅不知道就把问题想系列出来了。
折腾了快八天，4号送过去，13号去取的车，还是有瑕疵，但是有急事需要用车，所以就还没处理。
这是改装以后的Tb大嘴，很好看，超级喜欢。
改装完之后在车库正脸照片来一
改装三段尾翼之后的屁股正面视觉。
三段尾翼打开的样子，这个做的不错，挺满意，应该是971的精髓吧。
碳纤维档杆，挺好一定要换，摸在手里很干净很舒服，皮质容易出印子；还想去改个碳纤维方向盘。
改装完直接送去贴车衣，选的xpel-Luxplus系列，双十一就线上购买了。
后座看前面的整体视觉。
红色秒表，个人感觉比原装白色好看。
前面看后座，我喜欢干净整洁，从里不在车里放任何东西，挂东西，有灰尘都不能接受那种。
钥匙认证
在武汉用了几天，然后过年回了一趟宜昌 一直没怎么用，不到一千公里。
前门开门视觉，4S送的脚垫，不好看，准备去换掉。
吸烟者套装，不抽烟的人千万别选择，不然你的手机完全没地方放，不选择可以放一下手机和钥匙，这是中控台唯一可以让你放东西的地方。
后门开门视觉，除了脚垫，其他哪里都好看。
回了宜昌爸妈这边，因为湖北疫情严重，车子被贴上了封条，不能动了。
其实很早就想交个作业，一直没有时间，照片也怎么不会拍，看很多车友拍的照片可以当海报去用了，我就弄个亲民版的吧，哈哈～ 整体驾驶感受：29T双涡轮增压，动力完全够用，动力随叫随到；方向盘稍硬，隔音略差，在路上能听到轮胎带石子蹦到车上的声音。 外观整体感受：挺好看，火山灰这个颜色就是不耐脏，要独特的颜色，建议曼巴金，胭脂红，挺骚气的。 写在最后： 不是每个人都是富二代，大多人都是靠自己的努力去实现的自己的梦想； 所以不太认同网络上“如果出生没有，这辈子都不会有了”这句话。 车是工具，是生活，也是梦想；梦想不是一蹴而就，而是日思夜想； 下一个目标就是法拉利488Spidre。 喜欢，就一定要去实现，去拥有。 谢谢！
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