城市轨道交通发展的必要性有哪些？

我国大城市的交通拥堵状况日趋严重，地面交通已无法适应现有的经济活动和人民生活产生的日益增长的运量需求，如果得不到有效的解决很可能还会引发其他社会问题。因此投资建设城市轨道交通、发展以轨道交通为骨干的公共交通体系是非常有必要的

城市轨道交通可以确保城市轨道交通发展规模与实际需求相匹配、建设节奏与支撑能力相适应。城市轨道交通促进城市轨道交通规范有序发展。

扩展资料：

加强对城轨交通与其它各种运输方式之间综合协调、相互衔接、融合发展，必然会涉及法律层面的衔接配合。有必要通过立法规范城轨交通与其他交通系统的对接原则。

其中应该包括：规范城轨交通与干线铁路、城际铁路的有效衔接，加快构建市内外疏密有别、高效便捷的轨道交通网络。进一步加强城轨交通与民航、市内公交和长途客运、水运的有机融合，助推综合交通枢纽建设，提升枢纽一体化服务水平。明确城轨交通与邮电、电力、消防、人防、地下管网等相关行业的对接原则，避免重复投资与浪费。

参考资料来源：

人民网-进一步加强城市轨道交通规划建设管理

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通信类：

电子信息工程、电子科学与技术、通信工程、微电子科学与工程、光电信息科学与工程、信息工程、广播电视工程、水声工程电子封装装技术、集成电路设计与集成系统、医学信息工程、电磁场与无线技术、电波传播与天线、电子信息科学与技术、真空电子技术、应用电子技术教育、电信工程及管理、信息与通信工程、微电通信类子学、微电子制造工程、微电子材料与器件、光信息科学与技术光电子技术科学、信息显示与光电技术、光电信息工程、光电子材料与器件、信息科学技术、信息物理工程、物理电子学、电路与系统、微电子学与固体电子学、电磁场与微波技术、通信与信息系统、信号与信息处理、电子与通信工程、无线电物流等

人力资源类：

人力资源类人力资源管理、劳动与社会保障、劳动关系、社会保障等

机械动力类：

机械设计制造及其自动化、材料成型及控制工程、过程装备与控制工程、机械工程及自动化、车辆工程、机械电子工程、汽车服务工程、制造自动化与测控技术、微机电系统工程、制造工程、体育装备工程、机械制造工艺与设备、热加工工艺及设备、铸造、塑性成形工艺及设备、焊接工艺及设备、机械设计及制造、化工设备与机械、船舶工程、汽车与拖拉机、热力发动机、流体传动及控制、流体机械及流体工程、真空技术及设备、机械电子工程、工业设计、设备工程与管理、机械制造及自动化、机械工程、过程装备与控制机械动力类工程、机械工艺技术、工程机械、制造工程、体育装备工程、交通建设与装备、机电技术教育、汽车维修工程教育、机械制造工艺教育、机械维修及检测技术教育、机电一体化工程、机电-一体化技术、机械电子工程、能源与动力工程、能源与环境系统工程、风能与动力工程、新能源科学与工程、热能与动力工程、能源工程及自动化能源动力系统及自动化、能源与资源工程、工程热物理、热能工程、动力机械及工程、流体机械及工程、制冷及低温工程、化工过程机械、动力工程、动力工程及工程热物理等

经济类：

经济学、经济统计学、国民经济管理、资源与环境经济学、商务经济学、能源经济、海洋经济学、统计学、环境经济、环境资源与发展经济学、农业经济、工业经济、运输经济、劳动经济、投资经济传媒经济学、计划统计、经营计划与统计、统计与概算、网络经济学、国土资源调查专业统计、会计统计、经济信息管理、经济管理与计算机、政治经济学、经济思想史、经济史、西方经济学、世界经济、人口-资源与环境经济学、发展经济学、法律经济学、国经济类民经济学、区域经济学、产业经济学、劳动经济学、数量经济学、国防经济学、国防经济、经济信息管理学、资产评估、公共经济学、网络经济学、规制陉经济学、统计学、统计应用与经济计量分析、经济管理统计、应用数理统计、经济统计与分析、应用统计、国际经济与贸易、贸易经济、国际文化贸易、国际贸易、国际商务、国际贸易学、服务贸易学、国际商务等

金融类：

金融学、金融工程、金融管理、保险学、投资学、金融数学、信用金融类管理、经济与金融、保险、国际金融、货币银行学、金融、保险资产评估、应用金融、金融与管理、金融硕士、金融与会计等

管理科学与工程：

管理科学、信息管理与信息系统、工程管理、工程造价、工程造价管理、房地产经营管理、产品质量工程、项目管理、管理科学工程、管理科学与管理科学与工程、房地产开发与管理、保密管理、项目管理、控制科学与工程、信息管理工程、管理科学与工程、项目管理等工程硕士专业等

环化材料类：

环境科学与工程、环境工程、环境科学、环境生态工程、材料科环化材料类学与工程、材料物理、材料化学、材料学、材料加工工程、焊接技术与工程、金属材料工程、化学工程与工艺、化学、应用化学、化学工程、化学工艺、高分子材料与工程、再生资源科学与技术、冶金物理化学等

土木建筑类
土木工程、建筑学、建筑环境与设备工程、给水排水工程、城市地下空间工程、历史建筑保护工程、建筑设施智能技术、给排水科学与工程、建筑电气与智能化、道路桥梁与渡河工程、道路与桥梁工程、建筑工程、交通土建工程、理论与应用力学、供热通风与空调工程、城市燃气工程、工业与民用建筑、建筑工程教育、建筑节能技术与工程、建筑工程管理、给排水与采暖通风工程、城市规划、景观设计、历史建筑保护工程、景观建筑设计、景观学、风景林、城镇建设、园林景观设计等  

自动控制类

自动化、计算机控制技术、生产过程自动化技术、控制理论与控制工程、检测技术与自动化装置、系统工程、轨道交通信号与控制、轨道交通信号与控制类、制造自动化与测控技术、模式识别与智能系统、导航、制导与控制、集成电路工程、控制工程等

法学类  

法学理论、法律史、宪法学与行政法学、刑法学、民商法学、劳动法学、社会保障法学、诉讼法学、经济法学、国际法学、国际公法、国际私法、国际经济法、军事法学、环境与资源保护法学等

财务会计类

财务管理、会计、会计学、税务、审计实务、审计、审计学、工业会计、企业会计、财务会计、国际会计、会计电算化、会计与统计务会核算、财务会计教育、财务电算化、财会、管理会计、会计硕士、审计硕士等

计算机类

计算机科学与技术、网络工程、软件工程、信息工程、信息安全物联网工程、数字媒体技术、计算机网络技术、网络技术、计算机数据库、数据库技术、计算机控制、计算机通信、计算机多媒体技术、智能科学与技术、计算机应用技术、计算机系统维护等

电气工程类
电气工程、电力系统及其自动化、继电保护、电力电子与电气传动、电机与电器、电气工程及其自动化、高电压、电工理论与新技术、供用电技术、高电压与绝缘技术、智能电网信息工程、电气工程及智能控制、电力工程与管理、电机电器智能化、光源与照明等  

作为轨道交通的“大脑”和“中枢神经”，信号系统是保证列车运行安全、实现行车指挥和列车运行现代化、提高运输效率的关键系统。

在他看来，交控 科技 作为首批登陆科创板的上市公司，在上市过程中收获良多。科创板在为 科技 企业提供良好融资渠道的同时，也在笃行致新，驱动着企业不断创新，持续保持 科技 属性。

创新要具备可持续性

据了解，交控 科技 经过多年的研发创新积累，已掌握了轨道交通信号系统精细设计、高可靠性全天候列车自动防护等多项核心技术。

“要破解轨道交通行业的‘卡脖子’难题，不能靠一朝一夕之力，企业必须保持定力，进行长期投入和自主研发。”郜春海表示，登陆科创板给公司的 科技 创新提供了有力的资金支持，更直接驱动了公司的产品迭代。

据悉，目前交控 科技 已先后突破了第三代基于通信的列车控制系统（CBTC系统）、第四代全自动运行系统（FAO）城轨交通信号系统的技术垄断。公司自主研发的第五代基于车车通信的列车运行控制系统（VBTC系统）可与国际巨头比肩，该系统正在北京、香港等多地进行试验，并已取得允许在北京地铁 11 号线开展试运行的授权。

与此同时，交控 科技 第六代自主虚拟编组运行系统（AVCOS）的多个关键技术已实现了突破，且商业化路径已非常清晰。

同时，郜春海表示，科创板在为企业持续创新提供动力的过程中，也给大家提出了更高的要求。敦促、驱动着企业沉下心来，用5年甚至8年的时间专攻核心技术，做真正服务于 社会 的、有价值的产品。

从系统提供者

到运营服务商

据悉，交控 科技 是国家发改委认定的“轨道交通运行控制系统国家工程研究中心”承担单位，承接着多个国家级项目。从研发成果转换的实际案例来看，交控 科技 在开展新产品及推动现有产品升级换代的同时，已实现了5G、北斗定位、多传感融合的复杂场景智能感知、机器学习等技术应用落地。

在他看来，科创企业不能忽视了对自身技术和产品价值的挖掘，企业的技术创新，最终还是要聚焦在为合作方、为用户以及为 社会 带来价值。

得益于此，截至2021年底，交控 科技 已分别承担了包括北京、成都、深圳、重庆、天津、宁波、杭州、贵阳、西安、郑州、洛阳、济南等29座城市的轨道交通信号系统项目建设。

做轨道交通“最强大脑”

近年来，受益于“新基建”投资火热的大背景，轨道交通类基建项目也成为了各地方政府的重点投资的领域。而“交通强国”愿景的提出，则让轨道交通行业的发展前景更加清晰。

按照“十四五”规划，城市轨道交通建设市场需求将处于高位，既有新增项目也有大量的线路改造需求。

“我一直认为轨道交通产业是一座金矿，值得企业沉下来深挖。未来，交控 科技 的发展一定是围绕着轨道交通这条航道展开的。”谈及交控 科技 的未来发展方向，郜春海表示，公司会深度聚焦于轨道交通信号领域，争做这个细分板块的“最强大脑”。同时，交控 科技 也在思考如何通过智能化的途径，不断改善轨道交通的服务质量。

在郜春海看来，未来轨道交通产业势必会向智能化的方向演进。随着云计算、大数据、物联网、人工智能、5G等新兴信息技术和轨道交通业务的深度融合，推动轨道交通信息化、发展智能系统、建设智慧城轨将成为未来发展的重要方向。

以交控 科技 研发的第六代自主虚拟编组系统(AVCOS)为例，该控制系统在高峰时期可以进行连挂从而满足大流量旅客的需求，提升整体运力。在平峰期时，可将长编组变为短编组，节能、高效。

“在未来十年时间里，我们还将努力把第七代甚至第八代做出来，这是交控 科技 未来明确的发展方向。”郜春海认为，沿着智能化的方向发展，轨道交通行业的想象空间还很大。但在推动智能化的过程中，也有必要思考如何让 科技 更好地服务于人，服务于 社会 。

此外，面对国际化竞争，郜春海也是信心十足。目前，交控 科技 已实现了从技术、设备到标准的全面“走出去”。

2021年11月，搭载着交控 科技 互联互通CBTC系统（I-CBTC）的越南河内“吉灵-河东”轻轨正式交付并投入运营。该项目的落地，进一步展现了国内在轨道交通产业上的技术飞跃。

地铁系统的两个特点是运营速度快、运载能力大和能源消耗低、对环境影响小；而且地铁系统促进城市产业及经济加速发展，并且也引导了城市空间结构的发展。
地铁系统是城市轨道交通的一种，它是一种大运量的轨道运输系统，采用钢轮钢轨体系，标准轨距为1435mm，主要在大城市地下空间修筑的隧道中运行。

扩展资料：

地铁还被赋予了智能化，具有媒体传播功能，比如，在地铁站还能看到显示屏上显示的列车的运行信息、公共信息及安全事项等，这个是南方银谷旗下子公司，银谷建科Aiot打造的智慧地铁乘客信息服务系统（PIS）。

银谷建科Aiot是专业的地铁信息化、物联网系统方案提供商，除了在互娱平台，提供游戏、视频资讯、移动生活的功能服务。在服务平台，涉及移动支付、城市出行等。在数字化媒体平台，有LED大屏、激光投影、多屏联动等业务外，还打造智慧地铁，接入通信专网，拥有智慧地铁PIS系统。

其实在打造PIS系统的时候，遇到了3大难点，业务场景复杂、升级改造困难、传输网络不稳定。比如PIS系统会有不同线路、不同的车辆会有不同的信息发布需求、车站PIS及车载PIS、面临乘客多种化出行信息获取的升级需求、面临乘客信息交互升级的需求、需要稳定高速的车地网络才能实现信息的有效传输和发布等。

参考资料：

百度百科-地铁系统

中铁四局军民融合项目有哪些 :
中铁四局军民融合项目主要有：
一、军民融合技术研发：
1、基于物联网的智能运输系统研发；2、基于物联网的轨道交通系统智能监测与控制研发；3、基于物联网的市政基础设施智能监测与控制研发；4、基于物联网的工业智能化技术研发；5、基于物联网的新能源技术开发；6、基于物联网的节能减排技术研发；7、基于物联网的军民应用技术研发；8、基于物联网的安全防护技术研发；9、基于物联网的智能家居技术研发；10、基于物联网的全球定位系统应用技术研发；11、基于物联网的信息安全技术应用研发。
二、军民融合应用：
1、基于物联网的轨道交通运行安全监测应用；2、基于物联网的市政基础设施运行安全监测应用；3、基于物联网的工业智能化应用；4、基于物联网的新能源应用；5、基于物联网的节能减排应用；6、基于物联网的军民应用；7、基于物联网的安全防护应用；8、基于物联网的智能家居应用；9、基于物联网的全球定位系统应用；10、基于物联网的信息安全应用。

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