如何通过只看汽车仪表盘识别车型？

没有太好的方案，因为只通过汽车仪表盘识别车型的话会非常的困难，首先认识的车的类型不多，而且只通过仪表盘判断车的类型是不可能做到的，除非你是汽车万能通，认识所有的车的类型。

只通过光指示灯，变速器档位指示灯，制动防抱系统指示灯，驱动力知识的安全气囊警报等这些，机械仪表盘来判断一个车的车型非常难以判断。如果非要从仪表盘查车型，可以通过汽车网站一对比各车型仪表盘。

介绍

不同汽车的仪表不尽相同。但是一般汽车的常规仪表有车速里程表、转速表、机油压力表、水温表、燃油表、充电表等。

现代汽车仪表盘的面膜下制作了各式各样的指示灯或警报灯，例如冷却液液面警报灯、燃油量指示灯、清洗器液面指示灯、充电指示灯、远近光变光指示灯、变速器挡位指示灯、制动防抱死系统(ABS)指示灯、驱动力控制指示灯、安全气囊(SRS)警报灯等。

曜夜版配备的123英寸全液晶数字仪表盘，可以随着驾驶模式的改变而变换风格，例如在运动模式下，仪表盘盘面会呈现红色效果，配以极富对比感的巨大白色数显直接刺激肾上腺素，而在ECO PRO模式下显示风格则会辅助驾驶者较为平静地控制能耗。

曜夜版配备带有触控功能的88英寸中央显示屏，升级为最新版本的人机交互界面让3系与互联网时代联系更紧密。悬浮卡片式菜单显示更加清晰悦目，不仅图标内容可以实时变化，主页图标内容及顺序还可按用户喜好进行自定义，并允许分屏 *** 作。

总而言之，此次2018款3系的增配幅度是前所未有的，简配的小配置也见仁见智，个人感觉18款3系还是非常值得入手的。一般来说，F30/F35的M运动型配置相对同级别车型具备较强优势。

外观比M TECH更加动感：

3系M运动曜夜版的外部变化比普通M TECH版本更加动感！它不仅配备了M运动空气套件、M专属颜色、M专属运动方向盘、M专属运动轮圈等M运动车型的丰富套件，还创新性地将神秘动感的黑色元素巧妙融入外观设计，前卫犀利的运动气势呼之欲出。

近日，MINI官方邀请了外媒对全新MINI Cooper SE纯电动版进行了测试，并发布了该车的伪装测试谍照，由于此前外观已经完整的无伪装实拍曝光，早已没有了悬念，本次曝光了更多有关内饰和 *** 控方面的详细信息，看来该车距离最后的亮相和上市已经并不遥远。

 

 

 

根据外媒描述，该车由来自中国的长城汽车与宝马合资光速汽车打造，采用了全新的纯电动平台，但会在中国保定和英国牛津工厂同时生产，分别销往不同的而并非像吉利smart那一样中国西安生产销往全球。在基础之上，官方宣称新车有着更加符合空气动力学，更加前卫的外观设计体系。细节方面，根据此前的实拍图，在整体保持老款经典设计的基础上，线条更加的圆润流畅，大嘴格栅采用了大面积封死样式，只留下方长方形的进气道作为散热任务。

 

 

 

而大灯组也采用了也采用了全新的造型，内部光源档次感有着显著的提升，尾灯则变为了更为小巧的三角形结构，内部米字形样式不再那么明显，照顾了中国消费者的喜好，中央则由贯穿式的黑色装饰条相连，进一步彰显的运动感。官方还表示新车将有着更宽的后轮距，以为更大的制动装置留出空间，有助于电动车的都能回收系统，内部空间也会有小幅度的提升，但依旧并不算大，不要指望在国产化后后排腿部空间有大幅度的提升，对这方面有更高要求的可以等待全新MINI COUNTRYMAN，Cooper依旧是强调驾驶乐趣和主打女性消费者的通勤小车。

 

 

 

在此基础上，整个内饰最为显著的变化当初取消了传统的仪表盘，将主要的行驶信息交给的Hud抬头显示组成，而且但是还是较为老派的结构，并非直接投射到前风挡之上，显得有些抠门，当然也可以说保持了MINI的原汁原味儿，在此基础上，中控屏幕换装了圆盘形的9英寸OLED悬浮大屏，由于采用了圆形的结构，虽然对角线尺寸只有9寸，但实际的面积要比普通的9寸带鱼屏，显示出不错的科技感。

 

 

 

官方还声称，新车将配备非常强的智能互联功能，甚至有名为Spick电子狗虚拟宠物作为车机助理，与吉利电动Smart车型形成对应。而屏幕下方将依旧保留一排传统的拨杆开关，承担包括“点火”启动，选择驾驶模式等功能，既向传统致敬，也其实方便了驾驶者的使用。同时官方还想打造全新的座椅造型，更加符合人体工学，比老款MINI Cooper更加宽阔舒适，中央扶手固定在座椅上，方向盘也采用了全新的造型，直径进一步缩小，并采用两幅结构，有着更强的未来的，符合整车的提升取向。甚至还将有全新的车标，进一步呈现面向越来的姿态。

 

 

 

在动力方面，本次提供试驾的SE版本搭载了前置单电机，最大功率218马力，与之匹配的是542kwh锂电池组，低配还有更便宜的183马力电动机配407kwh电池组的车型，进一步拉低入门门槛。续航里程方面官方则并没有公布，根据外媒预测，低配车型为290km，高配车型为400km，都是WLTP工况，虽确实并不算高，但相比于老款MINI Cooper纯电动版已经有着显著的提升。

 

 

 

 

而在驾驶方面，根据外媒描述，新车也提供了忠于老款MINI Cooper的驾驶体验，甚至提供专属的卡丁车模式，配合电子合成的声浪系统给予消费者最为纯粹的 *** 控享受。根据外媒称，该车将在2024年才在欧洲市场推出上市，不过由于是中国本土打造，在国内市场亮相可能会更快一些，未来能有怎样的表现，非常值得期待。​​​

本文来自易车号作者百度轨迹，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

如果要从仪表盘看出车的品牌，可能要对车辆比较熟悉才可以识别出来。最直接最简便的是看车标。原车零件上一般都有标识。

容易辨别的车：

1、保时捷全新卡宴

保时捷全新卡宴，该车延续了5联表的仪表设计，正中间的仪表采用模拟转速表设计，两边各有一块7英寸全高清显示屏，用于显示其它驾驶相关数据，并可通过多功能方向盘选择附加信息。

2、路虎揽胜

路虎揽胜，它的仪表盘有一种模式叫做“电筒效应”，在电筒效应下，指针就像电筒，指针到哪，哪里的刻度才会照亮。

扩展资料

指示灯和警报灯

1、正时齿形带指示灯

某些采用正时齿形带传动和上置式凸轮轴的进口汽车，一般都限制发动机正时齿形带的使用期限（大约l0万km)，到时候必须更换。

2、排气温度警报灯

现代轿车由于在排气管上安装了三效催化转化器，所以排气温度有所提高，但是过高的排气温度容易造成三效催化转化器损坏，因此此类汽车又安装了排气温度警报装置。

当排气温度警报灯点亮时，驾驶人应当立即降低车速或停车，待排气温度下降以后，该警报灯会自动熄灭（但是熔断式排气温度警报灯点亮后，如果不加以调整或维修，会一直亮着），如果排气温度警报灯不熄灭，应该查明原因，排除故障以后再继续行驶。

3、制动器警报灯

制动器警报灯呈现红色，图案是圆圈内有一个“！”符号。如果红色制动器警报灯点亮，说明制动系统存在下列情况：

(1)制动器的摩擦片严重磨损；

(2)制动液液面过低；

(3)驻车制动器已经拉紧（驻车制动开关闭合）；

(4)在一般情况下，若红色制动器警报灯点亮，ABS警报灯会同时亮起，因为在常规制动系统有故障的情况下，ABS也无法发挥应有的作用。

---