汽车轮毂的详细参数都有哪些？

汽车轮毂的主要参数有：轮毂尺寸、PCD、偏距ET、中心孔
轮毂尺寸有两个参数组成：胎环直径和胎环宽度。表示方式有15x65
；15x65JJ
；15x65J
；1565
等等,在格式上没有硬性的规定。前面的"15"表示胎环直径,代表轮毂的胎环直径是15英寸,后面的"65"(或者是65J、65JJ、65)是表示胎环宽度,代表轮毂的胎环宽度是65英寸。轮毂尺寸通常可以在轮毂的背面刻字上找到。
PCD：是指轮毂螺栓孔的节圆直径。表示方式如5x1143、10x100/1143，"5"是表示螺栓孔的数目,代表有5个螺栓孔。"1143"表示螺栓孔的节圆直径是1143mm
偏距：(也叫偏位或ET)是安装面与轮毂中心线的距离，通常在轮毂的背面可以找到这个参数。偏距是用来调节轮距和保证车轮不与车体不干涉。
中心孔：就是轮毂中间的那个大孔，注意中心孔尺寸是从背面去测量才是正确的数据。各车都不一样，BENZ一般666MM,
BMW一般726MM如轮圈的轮轴孔大，一定要用中孔套环，否则高速时车轮会抖动。
这可是本人几年来的经验~~希望楼主被采纳

一般来说，福克斯235/40/18原厂轮毂的重量通常为15-17KG，但重量确切数字会根据车型和轮毂尺寸而有所差异。此外，福克斯原厂轮毂的外径也会影响重量，外径越大，重量也会越重。此外，福克斯轮毂的重量也会因原材料而有所差异，一般而言使用铝合金材料制成的轮毂会比钢材轮毂更轻，重量也会相应减轻。总之，福克斯235/40/18原厂轮毂的重量一般为15-17KG，但会根据具体车型及外径尺寸、原材料等因素而有所差异。

影响。轮毂尺寸和车辆登记证书上登记的不一致。如果轮毂有变更尺寸，那就需要原车主更换回来。轮毂尺寸不对是无法办过户手续的。

二手车在过户的时候，车辆的轮毂必须与原车车辆同尺寸大小的轮毂，颜色和花纹改变不影响过户，车辆的外观和颜色要与上手行驶证的一样，待过户后可以换回原来的轮毂，但是最好装回出厂的尺寸，不然也属于非法改装，外观的颜色可以改变，在改颜色一星期内去车管所备案就可以了。

第一，违章

车辆的违章分为省内和省外的违章，如果是省内的违章很好处理，如果是省外的，就要去人工处理，非常的耽误时间，所以，建议大家在办理车辆过户前一定要把违章处理完。

第二，抵押

很多人买车都是贷款购买，在济南市车管所办理的抵押，这就需要在还清贷款以后准备去济南市车管所办解压手续，有了结清证明也是不行的，必须要走车管所的流程。

第三，查封

查封分为车辆脱审查封和法院查封，如果是脱审查封就需要原车主审车以后再联系车管所解除查封状态，如果是法院查封，则需要解决完问题以后再去车管所申请解压，或者到期后才能办解压手续。

第四，变更颜色

如果车辆的颜色有变更，那就需要更换回来或者去车管所直接变更。

第五，轮毂尺寸和车辆登记证书上登记的不一致。

05款大众Polo的轮毂尺寸规格可能有所不同，具体取决于车辆的具体配置。以下是该车型两个可能的轮毂尺寸：
1 如果是15英寸轮毂，轮毂尺寸为15英寸 x 6英寸，轮胎尺寸为195/55R15。
2 如果是14英寸轮毂，轮毂尺寸为14英寸 x 55英寸，轮胎尺寸为175/70R14。
请注意，在实际购买轮毂或更换轮胎时，应根据车辆所需的具体尺寸和规格来选择配件，以确保其与车辆的匹配性。

2009年，无锡成立了国家传感网创新示范区，2019年，世界物联网博览会成为无锡靓丽的名片。随着过去10年间物联网硬件成本不断下降，行业门槛降低，同时伴随着基础设施不断完善，通信技术快速发展，网络能力显著提升等因素，物联网连接数迅速增长，全球物联网产业规模也随之迅速扩大，物联网产业在经历了概念驱动、示范应用引领之后，已经全面爆发。

5G 网络助力物联网深入发展

物联网为人工智能、大数据、云计算等技术融合创新提供了重要平台，正在成为互联网之后又一个产业竞争制高点。而5G、边缘计算、人工智能、大数据等加速迭代和演进，又推动物联网迎来规模化发展的窗口期和新一轮生态布局的机遇期。

“未来5G应用的80%将是物联网。目前，中国5G商用步伐加快，超百万的窄带物联网基站实现商用，连接数达15亿，并已建成全球规模最大的窄带物联网网络。”工信部副部长王志军在2019世界物联网无锡峰会上表示。

5G的到来极大地促进了物联网技术的发展。以5G为原点，随着其进一步商用，物联世界将极大丰富。依托5G网络大带宽、低时延、高可靠的特性以及每平方公里上百万的连接数量，可有效支撑车联网、智能制造、远程医疗等智能设备的即时海量连接，这也是物联网下一步发展的重要节点。

新应用层出不穷

物联网用途广泛，既助力行业发展，又与日常生活息息相关。2019世界物联网博览会展示了许多热点应用。中国电信的“5G+8K”超高清视频直播、中国移动的“5G+智能制造”模拟工厂、中国联通的5G远程医疗急救系统，吸引大批观众驻足体验。“WIoT-PARK”（物联网公园）沉浸式互动体验展区首次亮相，带来VR看无锡、5G直播、VR蹦极、罗森智慧超市、5G未来餐厅、大 健康 体检中心等多项体验展览。

5G+ 车联网

车联网通过把车和车、车和行人、车和基础设施、车和云端、车和交通指挥中心相连，将目的地周边地区的交通实时状况更准确及时地告知驾驶人，有效提升出行效率。

在博览中心B馆门口，有不少观战排队体验车联网公交。20分钟的车程，体验者感受了道路拥堵标识预警、人行道减速、行人盲区检测、路口碰撞预测等辅助驾驶功能。此外，5G无人驾驶体验区域内的自动配送物流车、自动清扫车和5G远程驾驶也吸引了众人驻足观看。

5G+ 医疗

中国移动展示的5G远程医疗系统和5G急救车模型，让参会者更直观地感受到“看病”与“治病”的变化。远程实时动态心电系统、胸痛中心急救管理系统、手持B超等物联网医疗设备摆满了展台。通过医院工作后台、监测及治疗设备、用户 APP ，医生可打破地域限制，实时获取病患的心电、血压、血氧、脉搏等信息，及时出具诊疗方案。今年5月，江苏移动就与江苏省人民医院、江苏省中医院分别签署了5G智慧医疗战略合作协议，5G急救车就是合作重点之一。5G急救车能将患者的体征、病情评估图像等信息以毫秒级速度传送至医院，同步交互高清音视频，可有效缩短院内急救响应时间，为患者争取更大生机。

5G+ 工业

在中兴通讯展区，其5G+工业园区方案利用覆盖园区的泛5G网络，实现园区内生产设备、表计、摄像头、无人机、机器人等的泛在连接，并通过物联网平台对它们进行统一管理；同时通过工单系统对园区内的异常情况进行实时控制，实现工业园区的可视化综合管控。

在5G+工业机器视觉方案中，高清摄像头在工业现场采集高清视频信号，通过5G网络传输到边缘侧进行机器视觉分析，在MEC进行边缘侧实时控制。机器视觉方案在工业现场有大量应用。如，在轮毂淬火过程中，通过高清摄像头进行轮毂淬火的视频采集，利用机器视觉分析轮毂颜色变化来判断温度是否满足淬火质量要求，实现机器视觉检测-成品质量判断-工业设备调整的闭环控制流程。

5G+ 教育

中国联通利用5G+VR，可提供网络、平台、内容及终端的全套解决方案。 结合 网络层的关键技术、平台层的分布式部署及多场景访问能力、内容层的全学科优质资源，以及终端层的多终端访问，中国联通可以为学习者打造高度开发、可交互、沉浸式的三维学习环境，真正实现教育部倡导的全时域、全空域、全受众的教学要求。

共谋物联网发展良策

物联网对网络强国、数字中国、智慧 社会 、数字经济等国家战略具有显著的支撑和辐射带动作用，成为经济发展的强大驱动力。但随着万物互联时代的到来，安全问题也随之凸显。

物联网无处不在的连接打破了传统的网络边界，5G、人工智能新技术的应用，又加剧了物联网的安全风险。当前，物联网设备基数庞大，但安全防护普遍脆弱，物联网被攻击事件屡屡发生,造成设备被控制、用户隐私 泄露 、数据被窃取，甚至造成影响基础通信网络正常运行等严重后果。保证安全已成为物联网行业 健康 发展的前提。

在2019世界物联网博览会信息安全高峰论坛上，多位专家探讨5G时代的物联网安全实践与发展。专家指出，当前物联网还需面对3个挑战。首先，自主创新上，核心技术虽有一定发展，但受制于人现状并未根本改变，攻坚克难之路仍任重道远。其次，安全可控上，国外物联网产品虽技术领先，但预置后门现象频现，安全防范之事需常抓不懈。最后，安全生态上，国内物联网生态虽日渐完善，但部分关键要素仍握于美西方，根治痛症之需仍迫在眉睫。

中国信息安全测评中心专家委员会副 主任 黄殿中表示：“物联网承载 科技 兴国战略与网络强国梦想，我们需实现自主发展、主动安全和生态体系构建的升级转型；实现由‘分块布局’向‘生态体系’转型；实现由‘受制于人’向‘自主发展’转型；实现由‘被动安全’向‘主动安全’转型。”

物联网如何改变世界？王志军表示，中国正进行新一轮物联网发展布局，将着力突破核心芯片、智能传感器、智能传输、智能信息处理、 *** 作系统等关键核心技术，从根本上提升产业核心竞争力。此外，应用先行，我国将通过规模化发展提升产业竞争力，通过标志性的应用场景示范推进产业落地，以及重点支持车联网、工业互联网等领域加快部署，强化产需对接，实现规模发展。

作为新一代信息基础设施的建设者，运营商在万物智联时代将肩负新使命，创造新价值。中国联通总经理李国华表示，首先，运营商将广泛部署5G基础设施，构建广覆盖、高性能的网络，实现全程全网；其次，运营商将是垂直行业的赋能者，与不同垂直领域的合作将更加深入，为企业和消费者提供普惠性服务；再次，为实现资源优化与价值重构，运营商将设计并实践新型商业模式，寻求合作共赢，成为商业模式的 探索 者；最后，“融合”将是万物智联时代的基调，运营商将更多承担生态建设驱动者的角色，与产业各方一道构建生态圈，实现共享发展。

END

作者：孟月

责编/版式：王禹蓉

劳斯莱斯的轮毂盖之所以一直是直立的是因为其采用了独特的设计，该设计不是劳斯莱斯轿车的原装配件是需要选装的，价格在人民币8000元左右。其实这种设计不只是在劳斯莱斯采用，在海外版高端的大众汽车上也能够进行选装，选装价格在人民币1400元。

一、直立的轮毂盖

劳斯莱斯轮毂中间的双R标识部分就采用了类似一种重锤式设计，重锤式设计的好处是只要在内部位置加上足够重的配重，使重心一直保持在最低点，其中心点永远不会转动的。

劳斯莱斯的轮毂盖运用了这一原理，其双R标识中间是带轴承，轮毂可绕轴心运动，因此相对于整个轮毂而言，在视觉上是一直处于悬浮状态，而是一直保持永远竖直向上的视觉效果的。

二、劳斯莱斯的定制

除了上述轮毂盖可以进行选装外，劳斯莱斯还可以支持丰富的定制，劳斯莱斯的客户可通过丰富的选项来打造自己的个性座驾。

例如在汽车里，你可以随意选择标志或缩略语来打造你的个性化头枕，添加迷人的星光顶，或者在手套箱里放一个雪茄盒。在外面方面，你除了可以选择磨砂不锈钢引擎盖外，还可以选择全抛光的合金轮子，或者24 K黄金版的喜庆女神。

反正只要你肯花钱，劳斯莱斯一定会为你提供满意的定制需求的。

三、更高级的联名附件

现在的劳斯莱斯已经不仅仅限于选购、定制，还推出了更高举的联名附件，为了庆祝Pinstrip轮胎的诞生，劳斯莱斯还委托伦敦著名女帽设计师Richel Trever Morgan设计了一款女帽，以诠释其独特之处。设计师Richel Trever Morgan曾为英国王室设计帽子，并以其对细节高度关注而闻名。

一颗轮毂的参数一般包括：直径，宽度，PCD与孔位，偏距，中心孔。

轮毂尺寸其实就是轮毂的直径，一般我们说的15寸轮毂，16寸轮毂，就是指轮毂直径，单位是英寸。

轮毂的宽度就是俗称的J值。轮毂的宽度会直接影响轮胎的选择。同样尺寸的轮胎，J值不同，选择的轮胎扁平比和宽度也就不同。

PCD的专业名称叫节圆直径，是指轮毂中央的固定螺栓间的直径。以5112为例，就代表这颗轮毂的PCD是112mm，孔位4颗螺栓。

偏距的英文是Offset，俗称ET值。就是轮毂中间螺丝固定座与整个轮圈中心点的差值。

中心孔是用来与车辆固定连接的部分，就是轮毂中心与轮毂同心圆的位置。

更换轮毂后胎压监测用不了，可能是以下原因之一：
1 轮毂安装不正确，导致胎压传感器无法正确读取轮胎的压力值。
2 胎压传感器损坏或未正确安装，导致无法读取胎压信息。
3 胎压监测系统需要重新校准，以适应新的轮毂尺寸和形状。
4 轮毂本身不兼容车辆的胎压监测系统，需要更换为兼容的轮毂。
建议您联系专业的汽车维修店或厂家进行检修和调整。

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