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钢制暖气片和铜铝复合暖气片的区别有哪些，哪个更好呢？

从耐用性来说，铜铝散热器肯定更好，铜铝散热器更耐腐蚀；在传热效果上，铜铝散热器也更好，传热系数更大；从美观方面来说，各有千秋。这个不好评价，每个人审美标准不一样。铜铝散热器比价格贵；

螺纹期货是由谁统一制定的价格

期货的挂牌价由交易所根据一个方便的因素决定，之后由市场决定价格走势。

影响中国钢材市场价格的主要因素:

1、钢材市场供求决定价格走势。

供求关系决定价格走势。2008年以前，国内对热轧板卷的需求旺盛，市场价格普遍高于螺纹钢。

如电线和建筑钢材的价格。随着国内热轧板卷产量的快速增长和供需矛盾的缓解，市场价格及其

他的品种价差逐渐缩小。尤其是2008年金融危机后，中国的大规模投资提振了螺纹钢和线材的需求。

为增长，螺纹钢均价一直高于热轧板卷，2011年螺纹钢均价高于热轧板卷。

高于72元/吨。但随着螺纹钢产能过剩的日益加剧，螺纹钢价格正在向热卷逼近，2014年将是火热的一年。

卷材的年平均价格一直高于螺纹钢的平均价格。然而，市场价格的变化令人难以琢磨，需求进一步萎缩，实体经济

热卷和螺纹钢的价格随着经济的下滑而不断变化。

2.上下游成本制约价格的高低点。

确定成本价的上下限。供求关系决定价格趋势，但趋势不能无限延伸，市场价格

大起大落也受成本制约。简单来说，下一个* * *行业的成本决定了钢价的上限，当前的* * *行业

成本承受不了钢价上涨，出现亏损时，市场价格由涨转跌；钢铁工业

平均生产成本决定了钢材价格的下限。当钢厂普遍亏损时，市场价格会继续下跌空

不会太久了。

3.国内市场资金供给决定钢价水平。

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决定资本钢的价格水平。当市场资金相对充足时，往往对应着高价，而当资金

紧张的时候往往对应的是低价。例如，在2011年至2012年，随着银行收紧贷款，钢贸商的资金

部分钢贸商资金链的紧张甚至断裂，尤其是2012年的钢贸信用危机，造成了行业资本。

金，2013-2015年价格的持续下跌与此有很大关系。

4.国内市场竞争对市场的影响分析

国内市场竞争对市场价格的影响不容忽视。不同结构的钢厂选择不同的竞争策略，

决定了市场竞争形势会有所不同。

以螺纹钢和热轧卷板为例。从全国市场来看，螺纹钢市场基本处于完全竞争状态，国内不存在这种情况。

任何钢厂都是处于主导地位的，只有一些区域性的龙头钢厂，比如京津冀的河北钢铁。

区；沙子来自江浙一带；韶钢、广钢在广东市场等。，而钢厂调价更影响其主导地位。

市场，其他市场不太关注。

热轧卷板就不一样了。因为热轧板卷销售半径比较大，产品集中度比较高，钢贸商

除了关注地方龙头钢厂的价格政策，更关注大型钢厂的价格政策调整。如日本沙钢

销售区域主要在华东，华东是当地钢厂龙头，但钢贸商同样关注宝钢、鞍钢、武钢、合和。

北方钢铁价格政策的调整，尤其是宝钢，虽然其热轧板卷市场发行量不大，但其价格政策

此次调整对其他钢厂和市场具有明显的引导作用。然而，随着中国产能过剩的加剧，钢铁企业的利润普遍存在。

大大减少甚至亏损，长途运输的劣势逐渐显现。例如，如果华北和东北的热轧卷板在

华东销售在运输成本上明显处于劣势。以上海市场为例，华北地区钢厂的汽车运输或铁路

运输成本一般在120-200元/吨之间，东北地区钢厂水运成本在120-150元/吨，而华东地区。

钢厂运输成本只有50元/吨左右，在钢企普遍微利的情况下，热轧板卷厂在收缩销量。

销售半径，一般开始采取以本地为主，中远地区为辅的销售策略，以获取更好的回报。

5.市场预期将推动价格涨跌。

市场有望发挥放大作用，通过改变供求关系和市场资金来助推价格波动。诸如

如果市场预期未来价格趋势上涨，经销商往往会更积极订货，增加库存，市场资金也会

大幅增长；同时，市场库存的增加起到刺激需求增长的作用，这将进一步提高市场价格；

反之亦然。

6.金融市场和商品市场对钢材价格的影响

钢材期货、铁矿石期货、焦炭期货、焦煤期货上市以来，我国钢铁产品更多了金融属性，

钢铁产业链受金融市场和大宗商品市场波动影响较大。期货市场和现货市场之间存在差距

接触和竞争的模式增加了钢铁市场的不确定性。期货市场对现货市场的走势有一定的影响。

环，现货市场可以更直观地反映市场形势的变化，远期市场和现货市场的震荡构成相互制约。

与此同时，平衡也成为钢厂定价考虑的重要因素。从螺纹钢期货和现货市场的价格走势来看，

期货价格和现货价格之间有很强的相关性。

钢结构厂房搭建费用

钢结构采用10米以下的轻钢结构，制造价格通常在750-1000元/平方米左右，10至12米的轻钢结构通常在600元/平方米左右。

由于各地钢材价格和人工价格不同，成本也不同。单层钢结构的造价通常在200-1000元/平方米之间，具体造价主要受设计方案、工艺、材料的影响。

钢材和板材是钢结构车间的主要原材料，约占钢结构车间总成本的70%。同时，型钢的材质和厚度与承重面和围护板不同，价格也相差很大。

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