flightgear如何加载动目标

1、首先启动flightgear程序。

2、其次将飞机模型的文件夹直接拖入FG下的aircraf文件夹内。

3、最后使用flightgear程序，左侧会显示飞机名称，单击之后会显示 *** 作，使用即可。

启动 FlightGear在启动 FlightGear 之前，需要配置 FlightGear 的运行环境，FlightGear 提供了丰富的配置选项，对于初学者来说难免有些繁杂，因此，为了增强直观性，笔者以 Windows 版本（版本号：0.9.9）作为引子快速介绍 FlightGear 的 *** 作选项，同时说明 Linux 的配置参数，以方便读者熟悉配置项目。这里主要以键盘来 *** 作，当然，你也可以装上飞行控制杆来控制飞机。第一步：启动 FlightGear 之后，进入机型选择界面，选择喜爱机型。在 Linux 系统下，增加启动参数“–aircraft=飞机代号”； 对于初学者，笔者建议选择“Cessna 172P Skyhawk(1981 model), 2D panel”，赛斯纳（Cessna） 172 系列是世界使用最多的四座教练机。从1957开始，已经生产了35,000多架飞机，目前还在使用。该机型 *** 作容易，失速特性好，非常适合于初级训练。第二步：选择机场。新手可直接单击 Next 跳过选择，进入默认的机场环境。在 Linux 系统下使用参数“–airport-id=机场代码”。第三步：基本设置。这是进入实际飞行前的最后一个步骤，可以选择分辨率、游戏模式、3D云以及飞行的时间等等。还可以单击“Adanveced…”进入高级选项。高级选项中提供了15个选项：General 一般 常用

Features 特性 常用

Flight Model 飞行计算模型 常用

Freeze 冻结

Initial Position 初始位置

Rendering 渲染 常用

Time 时间

Network 网络

Input/Output 输入/输出 常用

Avionics 航电 常用

Properties 属性

Debugging 调试

Environment 环境 常用

Weather 天气 常用

Clouds 云 常用“基本选项”和“高级选项”中的每项内容在都可以在命令行中加上参数来实现，因此在 Linux 系统中可以参照 FlightGear 安装目录下 doc 目录里的“getstart.pdf”第3.4节的详细说明完成相应的设置。完成设置之后，就可以单击“Run”进入飞行界面了。本例的 Flightgear 运行配置归纳起来在 Linux 系统中只需在命令行中运行如下命令即可：fgfs –aircraft=c172p-2dpanel –disable-random-objects –timeofday=noon第四步：执行飞行任务，进入FlightGear 之后，各个版本的运行界面完全一致。由此，便可以执行模拟飞行任务了，比如起飞、爬升、巡航、下滑、进场和着陆等。当然飞行模拟并不像 CS 那样容易上手，欲想出色的完成一个航线任务，是要具备一定的飞行力学知识，并进行相当长一段时间的飞行训练才能胜任的。不过不用担心，孰能生巧，模拟飞行其实是非常简单的。下一节给出键盘 *** 纵飞机的基本步骤，供读者参考。键盘 *** 纵以“Cessna 172P Skyhawk(1981 model), 2D panel”为例，执行如下 *** 作：首先，启动发动机。按“Shift + ]”三次把“点火开关”置于“Both”位置；按空格键启动发动机。然后，执行放襟翼，推油门，滑跑，拉杆起飞等动作，开始飞行之旅。限于篇幅本文不能详细介绍各种飞行动作的要领，好在这方面的资料网上很多，例如：中国飞行模拟组织（ http://www.cfso.org）的官方网站即提供许多有用的信息可供下载。下面给出 FlightGear 键盘 *** 纵飞机的常用 *** 作说明（见表1），也可以在 FlightGear 的“Help”菜单中的“Basic Keys”和“Commnon Aircraft Keys”选项里获取部分按键说明。常用 *** 作************************************

按键说明 *** 纵面（在数字键盘上，控制航向、滚转和俯仰等，必须激活数字锁定）：

9/3 推力：9增加推力，3减小推力

4/6 副翼：4向左滚转，6向右滚转

8/2 升降舵：8推杆低头，2拉杆抬头

0/Enter 方向舵：0向右偏航，Enter向右偏航

5 居中副翼/升降舵/方向舵************************************

观察方位（在数字键盘上，必须关闭数字锁定）：

Shift + 8 正前方

Shift + 7 左前方

Shift + 4 左侧方

Shift + 1 左后方

Shift + 2 正后方

Shift + 3 右后方

Shift + 6 右侧方

Shift + 9 右前方************************************

显示选项：

P 仪表板开关

C 2D/3D驾驶舱开关（2D和3D模型都可用时才起作用）

S 仪表排列形式切换开关

Shift + F5/F6 左右移动2D仪表板

Shift + F7/F5 上下移动2D仪表板

Shift + F3 从特性列表导入仪表板

i/I 最小化/最大化仪表板

h/H 打开关闭HUD/改变HUD的颜色

x/X 放大/缩小

v/V 切换飞行员的观测模式

Ctril + c 开关仪表板鼠标 *** 作指示标记

z/Z 改变能见度（好/坏）

F8 开关雾特效

F10 显示/隐藏菜单栏************************************

自动驾驶及相关控制：

Ctril + A 高度保持开关

Ctril + G 下滑角跟随开关

Ctril + H 航向保持开关

Ctril + N NAV 开关

Ctril + T 地形跟随开关

Ctril + U 高度增加 1000 英尺（紧急情况）

Enter 增加航向自动驾驶

F6 开关目标自动驾驶：当前航向/航路点

F11 高度自动驾驶对话框

F12 航向自动驾驶对话框************************************

发动机控制：

SPACE 启动发动机

! 选择第一台发动机

@ 选择第二台发动机

# 选择第三台发动机

$ 选择第四台发动机

} 增加点火电源

{ 消减点火电源

~ 选择所有发动机************************************

襟翼、起落架与刹车：

]/[ 放/收襟翼

g/G 收/放起落架

B 刹车锁死开关

b 刹车（全部轮胎）

, 左轮胎刹车

. 右轮胎刹车

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