哪吒汽车武汉洪山保利直营店开业 产品服务直达用户无间沟通

5月29日，哪吒汽车武汉洪山保利直营店盛大开业。作为哪吒创新营销的又一战略性突破，直营店是其2020年布局的一种营销模式，将哪吒汽车与用户日常生活进行了无缝衔接。作为哪吒汽车的延展，直营店让哪吒汽车与用户直通，能更好的了解客户和满足客户，这种“公司对用户”（ Company to Customer）的“C2C直营模式”不是强调“店”而是强调用户直营，是哪吒汽车独特的用户运营之道，让哪吒汽车与用户的沟通更畅快直接，有益于提升品牌形象和用户口碑。

此次，哪吒汽车武汉洪山保利店的开业，成为当地用户了解哪吒汽车品牌文化的重要窗口，成为当地用户选购哪吒汽车产品的便捷平台。

哪吒汽车武汉洪山保利店。除哪吒汽车武汉洪山保利店开业之外，哪吒汽车在无锡、重庆、青岛、佛山等九座城市的九家直营店也同期开业。十城十店，同步启航，规模空前。在致辞环节，哪吒汽车武汉洪山保利店表示：“十城十店同时开业，这是哪吒汽车布局一二线市场，深化品牌向上，产品升级，强化用户体验的战略落地；又是哪吒汽车继累计产量突破40000台，继哪吒V、哪吒U Pro热销后，哪吒汽车直营战略的进一步深化；更是哪吒汽车携手360，为人民造车，造老百姓触手可及的智能电动汽车的进一步体现，是哪吒汽车“C2C直营模式”的进一步扩展。”

【哪吒汽车袁俊波致辞】

体验无界限 构建用户专属一站式服务平台

哪吒汽车武汉洪山保利店位于武汉洪山区保利广场商铺1-112。整个店面延续哪吒汽车精致时尚的风格，与周边的购物中心浑然一体，成为时尚达人的又一网红打卡地。这里不仅是哪吒汽车聚焦重点城市的创新性商业营销中心，也是集品牌传播、服务体验等多维度于一体的一站式创新性体验、服务平台，为当地用户创造极致消费体验。

区别于传统4S店，哪吒汽车武汉洪山保利直营店不再局限于“店”的范畴，更是空间、圈层、社区的融合。在占地面积80平米的哪吒汽车保利店里，用户可以在充满艺术氛围的空间里，全方位感受哪吒汽车的品牌及产品魅力。贯穿始终的空间设计、时尚艺术的室内装饰、功能完善的用户体验区以及哪吒U Pro、哪吒V两款精品车型，都在这里得到了完美呈现。这里不仅是用户享受便捷购车与优质服务的创新平台，更是哪吒汽车用户和好友分享与交流的专属用车生活社区。

基于对品质和服务的极致追求，店内的每一处设计和布置上都追求细致入微，店内采用大面积玻璃和天青蓝色幕墙装饰，营造出自然与科技和谐共享的意境，与哪吒U Pro、哪吒V的外观相得益彰。

在空间规划上设置了试乘试驾、车型展示、企业文化宣传、售后服务、社区沟通交流等功能区域，组成一个多功能、有温度、有个性的场景式空间。让用户可以通过最直观、高效、舒适的方式连接智能用车服务生态圈，尽情体验丰富的产品和优质的服务，让智能出行生活一触即发，智在眼前。

智能零距离 共鉴极智未来生活

为了让高品质智能电动汽车触手可及，哪吒汽车武汉洪山保利店为消费者推出了开业礼遇，以实实在在的优惠，普及广大消费者。

现场，哪吒汽车还为用户举行了交车环节。哪吒汽车武汉洪山保利店总经理袁俊波代表哪吒汽车将哪吒U Pro、哪吒V车钥匙逐一交付给用户手中。

交车环节结束后，一位订购哪吒V的车主表示:哪吒V 聚焦潮玩科技，拥有12寸数码仪表屏、小You智能机器人和同级独有的即开即走无按钮启动等前卫领先配置，同时配备了全触控13寸中央屏、9大免唤醒AI语音控制（含智能家居互联）。哪吒V还内置B站和抖音长短视频APP、全场景远程控制等多种场景化交互，成为年轻人的一大潮玩装备。

另一款在售车型哪吒U Pro, 定位第一款性价比硬杠燃油车的智能纯电SUV。其凭借最高610km的续航里程、领先的智能化体验及电动车独有的使用便利性，成为第一款直面燃油车竞争的智能电动汽车。自上海车展上市以来也颇受认可。

创新无止境 打造全价值链服务标杆

从深入全国推进渠道布局，到打造用户零距离体验平台，哪吒汽车始终致力于通过深入一线、服务一线，为用户构筑全新消费体验。

作为哪吒汽车直营店战略的进一步深化，哪吒汽车武汉洪山保利店将以标杆性的服务，为哪吒汽车消费者持续提供极致的体验。正如哪吒汽车领导所言，十城十店，是哪吒汽车布局一二线市场，深化品牌向上，产品升级，强化用户体验的又一次战略落地。而哪吒汽车武汉洪山保利店的开业，不仅为当地消费者带去了更加有温度、个性化的服务体验，也彰显了哪吒汽车品牌向上突破发展的决心。

未来，哪吒汽车将坚持以用户需求为中心，大力发展“C2C直营模式”，预计在今年底完成80家直营店目标。基于<a class="hidden" href="http://car.yiche.com/hezhongu/" title="哪吒U" data-keyType="Serial" data-id="5678" t

最近，纯电动汽车市场又迎来一款新势力选手——哪吒U。

作为哪吒汽车的第二款车型，从N01到哪吒U，新车的定位和变化非常明显，同时也意味着哪吒汽车在新势力造车下半场的发力。

而当我通过线上发布会了解到哪吒U的诸多亮点（包括“透明”A柱、智能机器人、互动呼吸灯等），而新车补贴后指导价仅13.98-19.98万元时，对于新势力造车的印象就被彻底颠覆，那些曾经只存在于PPT中幻想得到了实现，并且价格还能让大部分人接受。

可以说，无论是站在新势力品牌还是纯电动车型的角度，哪吒U都正在打破常规，同时也让人想要进一步去探究它的实力，以及接下来凭什么站稳市场？

哪吒U的独到之处

在新势力造车领域有这样一种感受，大多数车型都相差无几，就像大家过去都对标特斯拉一样，外观设计都很像概念，而内饰也是差不多的中控大屏。

这样的设计也许是纯电动车型的趋势，但看得太多了也就不能成为一款车型的优势和亮点，特斯拉之所成功，并不完全取决于设计和科技感，而是因为其在各方面的创新。

作为中国的造车新势力，在哪吒U身上也可以看到品牌的很多创新。

比如设计，封闭的前脸加入了LOGO的V形元素，搭配两侧狭长中间贯穿的LED灯带，悬浮式车顶，动感的腰线，以及贯通式尾灯等，再加上宽体车身和2770mm的轴距，以及豪华的内饰用料，与大部分新势力造车一样，几乎还原了概念车的模样，并且拥有丰富的空间、品质表现。

但不同的是，哪吒U还拥有IME互动呼吸灯，它镶嵌在前保险杠与前屏灯之间，通过LIN网络技术与车身域控制器无缝集成，实现整车安全提醒可视化及人车互动娱乐情感化。

简单来看就是，当车辆解锁时灯组会自动点亮并出现流水、闪烁、笑脸等动画形式，与人有一种打招呼的互动感，而遇见临停或异常状况时，车灯也会呈现不同的闪烁。

而进入车内，则会进一步发现哪吒U在科技上的优势。最能体现科技感的大屏幕，哪吒U搭载了5块，中控双12.3寸+8寸的三联屏设计，给用户科技、豪华的视觉冲击。

A柱上两块大屏则让其成为了全球首款拥有该技术的量产车型，它能达到“透明”A柱，解决实现盲区的效果，并且安全性上不会对车辆产生影响。

除此以外，蔚来车型搭载的机器人，哪吒U同样也有，并且还更加的智能，它会主动模仿人的表情、语气，即使在无网的情况下也能够提供精准的互动体验。

还有生命体征检测系统。我们经常看到儿童或宠物被遗忘在车内的新闻，哪吒U则通过车内检测，在异常时手机提示车主，避免类似情况发生。

设计与科技背后的实力

这些超越同级或者同级别车型所没有设计和配置，正是哪吒汽车的创新之处，但品牌实力又如何体现呢，换句话说这些科技以及在新能源技术上，哪吒U是否真的靠谱？

答案是肯定的，早前去过哪吒汽车在设计中心，现在这个占地4000多平方米的设计中心已经正式投入使用。

或许会有人说某某新势力品牌在德国有设计中心，在美国有技术研究中心等等。但其实大部分都只是一个挂着牌，不到50平米的小房间。

而造车是一项需要考验设计、技术与制造的事情，你能奢望一群设计师、工程师在这样的地方设计出多好的东西？

对于新势力造车来说，哪吒汽车也许是慢热的，第一款车NO1走的是亲民路线，第二款车哪吒U从概念车发布到上市也经历了好几年的时间，但这恰恰说明每一款车型的诞生，都经历了深思熟虑与长时间的设计、研发、测试。

就说在三电系统上，哪吒U基于Hozon EPT2.0动力总成平台打造，采用高比能量NCM811 电池，可提供400km和500km两种续航里程。

同时，其电机最大功率150 kW，最大扭矩310N?m，两驱版百公里加速不到7s，四驱版车型百公里加速时间仅为4.9s，作为新能源车型性能也比较出色。

更重要的是，哪吒U拥有自主研发的Hozon EPT2.0恒温电池管理系统，可实现全工况范围内95%恒温占比，让电池始终工作在15-45度的循环区间。

严寒到黑河，酷热到吐鲁番，仅有5%的里程损耗，并且该系统还可实时估算电池可用容量、健康状态等关键参数，对电池进行充放电及故障管理。值得一提的是，官方还表示，即使车辆行驶15万公里，电池损耗也仅在5%以内。

由此可见，无论从最基本的三电到设计和科技创新，哪吒汽车都具备领先的优势以及可靠的实力。

哪吒凭什么站稳市场？

对于新势力汽车品牌来说，车造来了是一回事，生产和交付又是另外一回事，这些年来，因为资金和交付问题退出的品牌已不是少数。

但哪吒汽车似乎从来没有爆过类似的问题，要说它的背后是合众新能源，众多新造车势力品牌中，合众汽车是唯一一家获得发改委核准整车生产及工信部生产双资质的品牌。

发改委的资质是考察是否有完整的汽车设计开发体系和样车制造能力，工信部的资质则是说明有厂房产线，证明生产制造的能力符合要求才能允许公开销售。

也就是说，别的新势力造车品牌想破头也只能通过代工模式生产的问题，在合众汽车这里完全不存在。

而合众汽车的第一家工厂在浙江桐乡，目前第二家生态工厂设立在宜春，根据规划该工厂2021年的销量目标是10万台，甚至更多一些。这也说明，消费者如果购买哪吒U是不需要担心交付问题的。

除此以外，没有蔚来李斌和何小鹏这样自带流量的互联网人，但合众汽车的团队也都是圈内知名且经验丰富的人物，曾经北汽新能源副总经理、营销公司总经理张勇在18年加入合众汽车担任总裁。

2019年，曾在长安、DS负责营销的周江出任总裁助理兼营销公司执行副总裁，负责品牌建设、公关传播与用户经营等模块工作，主导U产品线营销工作，直接向合众汽车总裁张勇汇报。

随后，原长安PSA汽车有限公司DS品牌公关总监李岷雪，也加盟合众出任营销公司副总裁，兼管公关传播部，负责合众公司整体公关传播的相关业务。

可以说在这一群人的带领下，合众汽车实现了一次品牌知名度和形象的跨越，并在去年凭借与电影《哪吒之魔童降世》的深度跨界合作，让原本低调的哪吒汽车一鸣惊人。

而随着哪吒U的上市，哪吒汽车也带来了多用户场景化体验服务，提供了“5年返5万元、7天无理由退换、7*24h尊享到家服务”，一定程度上解决消费者购车痛点，并开启了智能纯电汽车营销的新理念、新模式。

最后，作为中国的新势力造车品牌，哪吒汽车其实早就有着自己的一套打法，并不像蔚来一样坚定不移的走高端路线，而是选择了从低到高的产品路线，这会让其拥有积累更多的市场基础，并走得更稳。

作为旗下第二款车型的哪吒U，不仅在产品上拥有诸多亮点，在技术和生产交付上也显得十分可靠，再加上营销上的创新和发力，站稳新能源市场也许指日可待。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

日前，《汽车专业网》编辑发现了一条十分有趣的微博，哪吒汽车的官方微博竟然为天际汽车打起了广告。4月22日，哪吒汽车官方微博发布一条内容为“雕栏玉砌应犹在，自·信·在潮流不改。哪吒U ENOVATE天际汽车与天际汽车一起#寻找城市光体#”的微博，并且天际汽车点赞了！

都说“同行是冤家”，同在新能源汽车领域的哪吒汽车竟宣传起了天际汽车，难道是二者有

合作？不过，目前看来哪吒汽车与天际汽车并未发布有关合作的消息。那么是什么原因让哪吒汽车甘为天际汽车做宣传呢，天际汽车还回赞了呢？

从微博内容看，哪吒汽车微博透露出的信息是与天际汽车一起“寻找城市光体“，是不是这个所谓的“寻找城市光体”是哪吒汽车和天际汽车的某种“战略合作”的名字呢？

《汽车专业网》编辑在微博中点开了这个话题，实际上，这并不是两家造车新势力的某项“战略合作”，而是天际ME7巡演活动的微博话题，本质上来讲和“微博抽奖”区别不大。或许真的是哪吒汽车出于友情为天际汽车做的一波宣传吧，亦或许哪吒汽车将参与到接下来的活动中。

《汽车专业网》编辑注意到，天际汽车并不是第一家获得友商宣传的造车新势力。就在4月20日，一汽—大众也为小鹏汽车宣传了一波，在其官方微博中为小鹏P7的上市做宣传。对比来看，天际汽车与哪吒汽车的组合可就弱了一些。

面对当前持续低迷的汽车市场，各大汽车品牌为了加强营销推广，友商之间“抱团取暖”倒也说的过去。尤其造车新势力目前面临的处境可并不“温暖”。

据相关数据显示，今年3月特斯拉销量达到了12000余台，是蔚来汽车的8倍，是蔚来、威马、小鹏汽车单月销量总和的3.5倍。而无论是蔚来、威马，或是小鹏这些都是造车新势力中比较优秀的选手了。可想而知，哪吒汽车、天际汽车面对特斯拉这等庞然大物，是多么无力。

不过相对来说，哪吒汽车和天际汽车现阶段还比较“乖”，毕竟今年如此寒冷的车市下，哪吒和天际并未传出什么不好的消息。相比此前媒体曝出的蔚来多位高管纷纷出走、前途汽车欠薪或是理想ONE出现大量的转让信息，哪吒汽车和天际汽车还没有出什么幺蛾子。

哪吒汽车与天际汽车的微博互动在当今的车圈内可并不多见。外有特斯拉般新能源巨头抢占市场，内有蔚来等造车新势力一哥站在面前，这样的现状对于哪吒汽车与天际汽车来说称之为寒冷也不为过，或许两家微博互动，互相宣传正是在“抱团取暖”吧。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

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