自由流收费车道的主要特征

自由流车道：不停车收费车道,不设拦截设施、不设人工辅道
在自由流车道数据采集点安装路测单元(RSU),与车载单元进行交互,读取电子标签信息,进行安全合法性校验,生成交易记录上传到采集点服务器。对于没有电子标签,黑名单车辆或者无法读取电子标签的车辆,通过抓拍系统进行抓拍;控制现场提示、警示设备。多车道自由流不停车收费车道不需要现场人工干预处理,可以做到无人值守。

你好，很高兴回您的问题。

您说的要求，拆开来看，估计指的就是网服务器响应速度和安全性吧！

我结合自己做的网站和小程序来聊一聊：

我是搞了一台老马家的阿L云服务器，下载了DZ自行安装，后来又装了小程序插件。因为我的站点访问量不大（每天300IP左右），所以买了2核4G2M性能突发型的（后台其实现在可能改成无性能约束模式，只要一天重负载时间不长是不用额外收费的），新人买3年不到2000，打开网站和小程序，还是比较流畅的，感觉目前是够用的。

我的基本情况了解了，再来聊聊网服务器响应速度和安全性。

响应速度

其实响应速度又跟服务器硬件配置、带宽、和客户网络有关。

硬件配置：我上面说到的2核4G，就是我这台服务器分配2个核心和4G内存，核越多，内存越大，运算速度越快，跟我们平时使用的电脑是一样的。带宽：我上面说到的2M，就是给我这台服务器分配的带宽，网络带宽是指在单位时间（一般指的是1秒钟）内能传输的数据量。网络和高速公路类似，带宽越大，就类似高速公路的车道越多，其通行能力越强。客户网络：同样访问一个网站，用移动，电信、联通网络，或者地域不同，访问速度也有差异。

安全性

一般独立服务器，安全这块是要自己配置的；一般来说，云主机安全性要比独立的物理服务器好多了，云服务器自带的防火墙或者杀毒软件。目前国家比较大的，T讯，阿L，天L，H为，个人觉得还是阿L稍好，省心一点。

至于服务器选择这块，本着物尽其用，够用就好的原则，根据自己用户访问量来做出选择。新开站初期，访问量不大，服务器性可以用那么强大。购入之前想想这几个问题：

1服务器运行什么应用？

2需要支持多少用户访问？

3需要多大空间来存储数据？

我的业务有多重要至于性能问题，我们认为需要评估用户数量才能决定。

如果不经过实际需求的评估，轻率的选择一台性能强劲、价格昂贵的服务器，无疑是会带来成本上的浪费。

总之，基本就是这样了，不知道我说明白了没有。

我是老段，一个40多岁还有做自媒体的老大叔，有关于电子，电脑，机床，数控，网络，自媒体方面的都可以问我，一起交流学习。

带宽租赁。
带宽出租也就是带宽租赁或者服务器带宽，官方解释：服务器带宽是指在一个固定单位时间内（1秒），能通过的最大数据，好比高速公路的车道一样，带宽越大，好比车道越多，并排通过的车辆越多；服务器带宽和家庭上网带宽是一个概念，但家庭用户带宽衰减大、不稳定、单线路。
出租宽带是基础电信按10%征收增值税,互联网接入是增值业务按6%征收增值税。

手未放在方向盘上会亮
这次买车主要还_冲着CRV主动安全来_，没想到真_非常_用，现在将我_使用方法分享给大家。


使用步骤_关键，第一步，打开车道偏离系统


第二步，按set设定速度
第三步，点跟车距离
第四步，点车道保持

一定要按这个顺序来，这样车就一直保持居中行进，非常方便，绝对不会跑偏


_视图


右视图


手不放在方向盘_，每间隔_几秒就会提示


前面没有车，显示虚线


前面有车显示实车，并根据前车速度，自动跟车


需要变道，打转向灯，车道变虚线，就关闭车道偏离预警，关闭转向灯，车道变实线，自动开启车道偏离预警

安全驾驶才_第一位，这套系统在关键_时候还_能够起到帮助作用_，特别_在高速路_，突然打瞌睡，但又还没到服务器，它能帮你安全_行驶！

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