短板和长板有什么区别?是不是低端主板都是采用短板设计？

一般不叫短板和长板，而一般都叫小板和大板。

并不是低端主板都采用小板设计，也不能说高端主板一定是大板设计。比如，低端的A55芯片就有大板设计的A55，而高端的A85芯片的主板，也是有小板的。甚至intel最高端的Z77主板，也有小板，比如华硕玩家国度这个顶级系列里面就有一块Z77小板····

不过，有点是肯定的，一般，相同做工的大板比小板用料足，而且支持更多的拓展，比如多几个PCI-E的插槽，可以多插点其他卡，又比如南桥散热片更大，主板用起来更稳定。还有一般电容更多，排线更疏松，所以一般更耐用。但是，但是，现在一般主板工艺都蛮好，哪怕是小板，也不能说不耐用，我个人是偏爱小板的性价比的。

当然，如果是超频玩家或者是喜欢一天开机开到底的，果断推荐大板，爱折腾的话，大板更合适。

最后，提醒一下，小板都带集显（就算是正确点说支持集显）这点没错，不过不是大板都不带集显（或者说支持集显），比如华硕P8B75-V，一块大板，同样支持集显····一般看支不支持集显是看主板那排接口上面有没有VGA等视频输出接口来判断···

每天早上睁开眼睛，我会告诉自己，今天是我生命中的最后一天，我要更加积极地面对生活，充分利用时间，做我热爱的事情，追求我的目标。这种念头驱使我每天都倾尽全力去学习，去生活，让我对生活充满了热情。有时候我们感到生活没有动力很大程度上是因为我们忘记了自己的目标。我的意思是，我们并没有找到自己内心的原动力。有时候，我们把目标挂在嘴边，贴在墙上，写在纸上，每天重复的看。但是，这样做并不会给我们增添动力，只会让我们离自己的目标越来越远。一、 问自己5个问题如果你能回答这5个问题，我想你已经找到了你的动力所在。剩下的就是保持这种动力，并且维持一个礼拜。在周末的时候，一定要回顾这一周，看看你为目标所付出的努力有多少，及时修正航向，这样你就可以不断地朝目标奋进。二、 设定最终期限你的目标必须有最终期限，只有这样，你才能立即投入行动中。否则，懒惰–这个人类的天性，会让你不断地拖延，直到时间被耗尽。在《13 Strategies To Jumpstart Your Productivity》一文中作者提出了”time box”的概念，也就是把你的任务在固定的时间段里完成。就像把你的时间蛋糕切成块分别装到不同的盒子里。然后，你只需要把每个盒子里的蛋糕吃掉就可以了。这样做可以让大的最终期限分解成不同的小的最终期限。举个例子，把大任务S分解成 A，B，C。并且安排时间段（仅供参考）：任务A ：9-10:30am任务B： 10:40-12:00pm任务C ：2:00-4:00pm如果你能严格遵守自己设定的时间期限，任务就能很好的完成。三、 让自己处于竞争中四、 阅读个人提升的书籍当你丧失动力的时候，你会不想做任何事情。不妨找几本激励成功的书籍看看，或者阅读一些像蓝心一样的博客，你会发现自己的努力还不够，还需要更加努力。我枕边总会放一些激励成功的书籍.虽然那些书我都已经看过很多遍，但是每当我丧失动力的时候，我都会再去翻翻那些书，从中获得前进的动力。人是情绪化的动物，不可能像机器人一样总保持很高的激情做事。我们难免会遇到情感低潮，这时候学会自我调节是一项重要的技能。而且，每一次调节了自己，你都会有所收获，有所成长。

我个人觉得双翘更适合女生新手代步，因为双翘它相对于其他两款更稳更容易上手 *** 作。所以建议代步用双翘。

公路技术分级：

1、高速公路

能适应年平均昼夜汽车交通量 25000辆以上。具有特别重要的政治、经济意义，专供汽车分道高速、连续行驶，全部设置立体交叉和控制出入，并以长途运输为主的公路。

2、一级公路

能够适应年平均昼夜汽车交通量5000～25000辆，连接重要政治、经济中心,通往重要工矿区、可供汽车分道快速行驶、部分控制出入和部分设置立体交叉的公路。

3、二级公路

能适应按各种车辆折算成中型载重汽车的年平均昼夜交通量2000～5000辆，连接政治、经济中心或大型工矿区以及运输繁重的城郊公路。

4、三级公路

能适应按各种车辆折算成中型载重汽车的年平均昼夜交通量2000辆以下，沟通县与县或县与城市的一般干线公路。

5、四级公路

能适应按各种车辆折算成中型载重汽车的年平均昼夜交通量200辆以下,沟通县与乡、镇之间的支线公路。

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