计数准确且具有防拆结构的燃气表的原理及设计

今天为大家介绍一项国家发明授权专利——一种计数准确且具有防拆结构的燃气表。该专利由重庆市山城燃气设备有限公司申请，并于2018年10月2日获得授权公告。

内容说明

本发明专利涉及一种燃气表计数器构件，特别是一种计数准确且具有防拆结构的燃气表。

发明背景

燃气用气量的计量由气表实现，气表包括机芯和计数器，机芯设置于表壳内，计数器设在表壳外。对于机械计数器而言，机芯内皮囊的往返摆动通过转换机构形成旋转运动输出，机械计数器通过齿轮传动结构驱动计数轮转动实现计数。计数器的齿轮传动系统中通常设置有一交换齿轮对和一过渡齿轮对，交换齿轮对用以在气表调校时，通过选择不同的齿数比和模数交换齿轮对达到精度调校要求。燃气表计数器通常包括计数器座、计数轮架和计数罩壳等，其相互的安装结构决定着其装拆和调校的便捷性和效率。对于大批量生产而言，直接关系到生产效率和企业效益。

为保证气表使用过程的安全性和计量准确性，在气表出厂前需进行调校，在作为商品销售前还需由计量监督部门进行监督检验后铅封。气表的计数器盖通常采用螺钉固定，为防止拆除螺钉，需要在螺钉外设置一次性遮挡帽，以使螺钉的盗拆行为被暴露。现有技术中，交换齿轮对设在过渡齿轮对外侧，其虽可方便进行调校调换。但交换齿轮对中一交换齿轮套装在过渡齿轮对中一过渡齿轮的凸环上，形成同步转动连接齿轮组，而安装该齿轮组的支撑轴呈水平状的固定在计数器底座上，其由远端的轴颈段配合以形成稳定的支撑配合关系。由于远端的主动交换齿轮外侧受安装空间限制无法设置轴向限位结构，而齿轮组的配合通常采用d性变形的配合结构，因此，通常需较大的变形量来确保二者之间连接的牢固性，以防止主动交换齿轮在使用过程中脱出。这样导致齿轮组中的从动过渡齿轮与支撑轴的配合孔严重变形，造成转动不灵活或卡阻，回转精度差，影响调校精度和调校效率。另外，现有轮系与机械计数轮也采用齿轮传动连接，存在计数数值可通过直接调整转动计数轮实施，存在人为调整隐患。为此，需要进行改进。

发明内容

本发明的目的就是针对现有技术的不足，提供一种计数准确、无人为调整计数数值隐患，且计数轮架装拆方便、快捷，计数器罩壳具有防拆结构的计数准确且具有防拆结构的燃气表。

为实现上述目的，本发明采用如下技术方案。一种计数准确且具有防拆结构的燃气表，包括表壳和计数器，计数器设有计数器底座、计数轮架、计数器罩壳和具有一交换齿轮对和一过渡齿轮对的计数轮系，计数器底座用于与燃气表表壳铆接固定，计数轮架卡合固定在计数器底座上；计数器罩壳与计数器底座卡合连接并通过一颗螺钉固定，螺钉头外部设有易损封帽；交换齿轮对的主动交换齿轮构成所述轮系的输入端，交换齿轮对的从动交换齿轮通过过渡齿轮对的主动过渡齿轮中部形成的凸环段紧配合在主动过渡齿轮上，从动交换齿轮通过主动过渡齿轮形成同轴固定连接，二者通过主动过渡齿轮内孔可转动的配合在支撑轴上，从动交换齿轮位于支撑轴里段，主动过渡齿轮位于支撑轴外段，支撑轴的配合段内侧形成有从动交换齿轮限位轴肩，支撑轴的配合段前端形成有阻止主动过渡齿轮退出的突肩；过渡齿轮对的从动过渡齿轮同轴固定连接有蜗杆，蜗杆啮合有蜗轮，蜗轮与计数轮组的首级计数轮同轴固定连接。

采用前述技术方案的本发明，燃气表计数器轮系中从动交换齿轮和主动过渡齿轮组合体通过支撑轴安装，支撑轴外段构成配合主体段，且支撑轴的配合段内侧形成有从动交换齿轮限位轴肩。由于该限位轴肩可有效阻止，从动交换齿轮从主动过渡齿轮上脱出，因此，二者之间即使采用紧配连接，其配合变形量可极大减小，并可通过注塑或机械加工方式确保配合孔的精度，并在二者组合后不至于引起主动过渡齿轮内孔变形，提高计数器的计数精准度和调校效率。另外，轮系与计数轮组的首级计数轮通过蜗轮蜗杆连接，利用蜗轮蜗杆固有的不可逆的主从传动关系，消除了通过转动计数轮组中的各级计数轮进行计数调整的隐患。同时，计数轮架卡合固定在计数器底座上，计数器罩壳与计数器底座卡合连接并通过一颗螺钉固定，螺钉头外部设有易损封帽，其装拆方便、快捷，且通过一颗螺钉的可拆结构以及一易损封帽形成良好的防拆性能。

本发明的有益效果是，计数准确、无人为调整计数数值隐患，且计数轮架装拆方便、快捷，计数器罩壳具有良好的防拆结构。