一般每个设备都有对应的监控表，设备不一样，监控项目也有差异。
举个例子：
超滤系统：泵运行（声音是否异常、是否过热等）、过滤器前后压力读数、过滤袋更换频次、过滤器是否有渗漏、超滤膜管（超滤液是否浑浊、超滤管的流量、卷式膜管前后压力等等），太多了。
一般设备管理人员，只要把每一个设备的对应监控表做好，要求现场各班的设备 *** 作工按照实际情况填写、异常情况及时上报，而管理人员只要做好相关的检查，并定时巡视即可。
同时，对设备突发问题做好紧急情况处理（或应对）方案，出现问题时及时按照方案进行相关的修理、更换等等。
涂装车间产生的主要为有机废气。
目前行业常见的治理有机废气的方法有破坏法和回收法，对比如下：
破坏法
破坏法又称消除法，一次性投入相对较低，基本达到环保排放的要求。但主要是热量方面的回收，基本上无经济效益，而且采用燃烧方法治理会导致碳排放量高（如果燃烧干净二氧化碳排放高，如果燃烧不干净一氧化碳排放高），还可能会产生温室效应，从广义的环保概念来说碳排放量高的环境效益始终不够好。
目前全球流行的处理高浓度有机废气的工艺有：蓄热式燃烧（RTO）、蓄热式催化燃烧（RCO）。
蓄热式燃烧（RTO）是先将蓄热体（陶瓷体燃烧炉）用电力加热到高温（600度至800度之间），有机溶剂的高浓度废气进入到陶瓷体，达到燃点后燃烧，燃烧后产生化学热，化学热蓄积一部分在这里，另一部分送回给客户，循环使用。这种工艺刚起步时的能耗和运行费用很高，必须要靠电力加热，而且陶瓷体一般都是进口的，来自台湾、日本、德国等，费用比较高（RTO的价格是按风量来算，1万风量100万），但达到燃点后热量可以回收，产生一定经济价值；
蓄热式催化燃烧（RCO）是在蓄热式燃烧的基础上再加入催化剂，使工作温度降低到了300度至500度之间，降低能耗。但催化剂也要靠进口，价格非常贵，能耗虽然降下来，但投入相对较高。
低浓度的有机废气采用的工艺有：吸附浓缩+高温脱附+催化燃烧、等离子、光催化氧化、光触媒、生物法……
吸附浓缩+高温脱附+催化燃烧主要是需要添加催化剂，虽有一定经济价值，但价格和对设备的投入比较高，而且目前市场上也没有看到能达到很好处理效果的案例。至于等离子、光催化氧化、光触媒、生物法等这些方法都是为了分解，但是处理效果其实并不是很理想，不能完全达到工业化的大量使用的标准。
回收法
回收法对于设备一次性投入相对较高，但有一定经济效益，且碳排放低，环境效益较好；
高浓度的有机废气采用的工艺为: 闭式循环+冷凝回收。
低浓度的有机废气采用的工艺为: 吸附浓缩+高温脱附+冷凝回收。
国家政策目前力推循环利用，并准备出台对废气的排污按8元/公斤来收取费用的政策（目前溶剂使用为5元/公斤）。分析对比可知，回收法比破坏法层次更高级一些，也更符合国家的政策。
新型冠状病毒肺炎疫情牵动着全国人民的心，为支持抗击病毒肺炎，多家车企及汽车领域相关企业也纷纷作出响应，主动捐款、捐物。面对疫情，这些有社会责任感的企业，值得大家点赞！
注明：数据统计截止到2月6日14时。
数十家车企参与捐款捐物
奔驰捐款1000万元。
宝马捐款500万元。
丰田以及丰田中国捐款800万元。
日产捐款500万元和10万副口罩。
本田捐款1000万元。
现代汽车捐赠价值500万元的医疗物资，并捐赠1000万元的现金。同时，现代汽车集团在华企业现代汽车（中国）投资有限公司、北京现代、东风悦达起亚、四川现代、现代摩比斯、现代格罗唯视、现代威亚、现代坦迪斯及北京现代汽车金融有限公司，共同向湖北省红十字会捐赠现金1000万元人民币，用于病房的运营、人力支援及医疗设施等物资采购等。
东风柳汽通过东风公益基金会向疫区疫情防控捐款100万元。
兵器装备集团总部及成员单位通过国务院国资委捐款2000万元。与此同时，兵器装备集团下属长安汽车、驻鄂企业捐赠1500万元（含捐赠物资价值100万元）。
长安福特向社会捐赠现金200万元，支援一线疫情防控工作；同时，福特汽车及在华合资企业共累计捐赠800万元的医疗物资。
特斯拉捐款500万元，与此同时，中国区也将划拨预算500万元人民币，用于补贴疫情期间车主免费使用超级充电站的能源费用。
沃尔沃汽车通过上海市医药卫生发展基金会成立抗击新型冠状病毒专项资金，首批100万捐助将定向支持上海市公共卫生临床中心的新型冠状病毒发病机理、临床救治研究、疫苗研发以及关联药物的研制。与此同时，还将向上海市公共卫生临床中心以及部分上海市三甲医院捐赠1000万人民币的医疗应急紧急物资和设备。两项捐赠都将由沃尔沃汽车携手李书福公益基金会疫情防控专项基金共同进行。
捷豹路虎（中国）联合奇瑞捷豹路虎汽车有限公司捐资800万元，其中向湖北省慈善总会捐款500万元用于武汉市及湖北省其他疫情严重地区采购疫情防控急需的物资，以及为一线医护人员和参与救援的医护志愿者提供身心健康保障及子女关怀等服务。另外300万元捐赠给中国宋庆龄基金会，用于后续支持青少年流行病防控设施设备建设、宣传教育和心理疏导三大领域。
截至2月2日，奇瑞集团已海外采购到N95防护口罩56060副；一次性医用口罩65000副；连体服1200套；一次性手术衣11000套；室外额式测温仪1000台；防雾护目镜5000副；医用无菌手套10000副。总计划从海外采购总共约15万件抗冠物资，另现金1000万，交付政府部门用于疫情防控。
江淮汽车先于1月29日向武汉市指定机构捐赠1200万现金(含江淮大众200万)，再于1月30日派出由瑞风M6商务车及格尔发重卡等12辆车组成的应急车队，满载8个品种、300吨新鲜蔬菜驰援武汉。
恒大集团捐款2亿元。
上汽大众累计捐赠4000万现金和物资，主要用于支持湖北及其他疫情严重省市地区购置防护用品、医疗器械、医药等物资，并支持相关疫情防控、疫苗及药物研究工作；为一线医务人员提供帮助；支持长期公共卫生防疫体系建设，包括疫情应急、物资运输、防疫教育、疫区善后恢复及困难补助。
截至2月1日，中国一汽携一汽-大众追加捐赠资金至8100万元。目前，捐赠资金已正式联合中国扶贫基金会开始实施，款项、物资、车辆等所有工作按照规划紧张有序开展，物资已经陆续到达湖北。中国一汽还将设立疫情防控专项基金，根据疫情需要，科学规划资金使用方向和节奏，可持续的支持全国疫情防控工作。
上汽通用汽车有限公司向武汉市捐赠500万元、向上汽通用汽车武汉分公司所在的江夏区捐赠300万元，共计人民币800万元。
广汽集团后续追加捐赠900万元现金及物资，其中广汽集团总部800万元，广汽三菱100万元。连同1月26日宣布捐赠的500万元，广汽集团迄今已累计捐赠1400万元现金及物资，其中广汽集团总部共1000万元。
广汽传祺长友利群店向乌鲁木齐市疫情防控指挥中心交付了36台防疫工作用车，广西容县的五羊-本田销售店在为容县地区的40多个防疫临时检查站提供了105顶帐篷、300箱矿泉水、50个口罩以及若干的一次性用品，其中还给两个防疫站保持热水供应并派遣5名志愿者参与到防疫工作中。
东风汽车捐款3300万，东风本田捐款300万，东风有限捐款300万。同时，东风集团旗下神龙公司盘点涂装车间防护服，支援一线。
北汽集团（含下属企业）捐赠1700万用于采购66辆车辆，以及出行、物流服务。
吉利集团捐赠50辆嘉际MPV，设立2亿元人民币新型肺炎疫情防控专项基金，用于支援湖北、广东、浙江、河南等全国新型肺炎疫情严重地区的疫情防控工作。
长城汽车向疫区捐赠500万元人民币和价值115万元10辆长城炮皮卡。
庆铃汽车捐款500万元。
新能源汽车相关企业捐款
宁德时代捐款1000万元。
比亚迪捐款1000万元及价值100万元的N95口罩。
哪吒汽车捐款100万元。
小鹏汽车捐300万物资。
蔚来汽车捐款500万专项基金+30万物资。
威马汽车捐400万物资。
理想汽车通过湖北省慈善总会捐助资金200万元。
汽车配件及相关企业捐款
福耀集团由河仁慈善基金会捐赠1亿元，其中7000万元用于支持湖北省，3000万元用于支持福建省开展抗击新型冠状病毒感染的肺炎疫情之需。
中国汽车技术研究中心有限公司（中汽中心）捐款500万元。
米其林轮胎捐款300万元。
玲珑轮胎捐款500万元。
三角轮胎捐款600万元。
壳牌捐款200万元。
湖北三环锻造捐款100万元。
博士中国捐款500万元。
襄阳轴承捐款100万元。
浙江德宏电子电器捐款100万元。
格林美集团捐款100万元。
万丰集团捐款100万元。
珠海冠宇捐款500万元。
金川集团捐款1000万元。
赛轮集团捐款1000万元。
科大讯飞捐1000万元物资。
青特集团捐款300万元。
欣旺达捐款1000万元。
永达集团捐款1000万元。
山东锣响捐款100万元。
恒信汽车集团捐款200万元及物资。
万里扬变速器捐款100万元。
国机集团捐款3000万元。
途虎养车捐款500万元。
义和车桥捐款100万元。
利泰集团捐款100万元。
华星汽车集团捐款100万元。
通用技术捐款3000万元+10亿元专项保障金。
法雷奥集团捐款300万元。
康明斯中国捐款300万元。
电装捐款300万元。
车企加急生产救护车
MAXUS志愿者团队主导及参与捐助的物资总量（截止1月28日）已经送达的有：口罩6万只；另有238吨200箱口罩、3吨400箱防护服已于2月2日，全部抵达武汉。另外，加急生产60辆负压救护车。
新特汽车捐1万套防护装备。
宝能集团捐109N95口罩+105万医用手套+63吨医用消毒液。
东风小康向十堰慈善总会捐赠500万元车辆，共计58台东风风光580、东风风光ix7等东风小康旗下的车辆，已火速奔赴疫情最前线支援。
湖北圆通汽车集团捐赠118万只医用口罩。
宝沃汽车提供无偿用车。
神州租车提供无偿用车。
华晨集团加急生产30辆负压救护车。
江铃福特加急生产负压救护车。
北汽福田加急生产25辆负压救护车。
宇通客车捐10台负压救护车。
福建奔驰加急生产负压救护车。
金龙客车加急生产负压救护车。
多家车企推出线上购车及车辆消毒服务
疫情期间，想要买车的消费者也不必过于担心清洁和防疫问题，包括上汽在内的多个品牌都推出了对应的便民服务。
在上汽通用汽车和泛亚汽车技术中心位于上海金桥、烟台东岳、沈阳北盛和武汉江夏的各生产基地以及安徽广德试车场采取一系列严格防控措施，阻隔疫情传播，尽最大努力保证员工的健康。针对身处疫情中心的武汉基地员工及直系亲属，公司还为其提供免费的、专业的心理健康咨询服务，帮助他们以科学的方式、健康的心态积极应对疫情。
自2月3日起，上汽荣威联合全体经销商共同推出“在线VR智能展厅看车服务，用户可登陆汽车之家APP，在首页点击“全部”，进入“买车服务”界面选择“智能买车”，通过VR全景看车网上展厅浏览上汽荣威旗下各车型。用户拨打电话可预约试乘试驾，24小时内将由专人对接提供上门服务，工作人员也会提前对车辆进行消毒。
在买车环节，上汽荣威推出了一站式线上金融服务，申请、审批、签约均可在线完成，一站式搞定车辆贷款。续保用户，通过电话预约即可。另外，上汽荣威在疫情期间还上线了宅捷修服务，用户拨打电话可轻松预约工作人员上门进行检测、保养、维修等。
广汽新能源在2月10日-3月15日期间，针对广汽新能源车主提供免费整车清洁杀菌和免费空调系统清洁杀菌服务。
英菲尼迪也为车主提供了精准预约保养、上门取送车服务、24小时道路救援、延期还车贷等保障，同时可以线上看车、买车。有进店和试驾需求的客户也不必担心，英菲尼迪将确保经销商店全部区域每日消毒清洁；接待人员符合健康标准且佩戴口罩等防护用具；试驾车中经常与皮肤接触的部位做到每次使用必消毒。
长城汽车疫情期间启动2000万关爱基金，对于经销商采取的“三减三励”政策。长城欧拉、哈弗、WEY、长城皮卡也为客户把关爱落到了实处，为广大抗“疫”用户提供十大关爱保障。包括延迟养修权益；为车主提供单程50公里内的免费救援服务；享受免费搭电和充电服务；远程续保服务；24小时为用户提供线上/电话咨询、解答服务，并保障24小时道路救援服务。针对湖北省疫情重灾区，除以上活动权益外，长城汽车另推出专属服务，包括车主专属关爱、抗疫英雄专属关爱等。
[总结]截至到2月6日，汽车行业总计捐赠现金以及物资总额已超10亿元，捐款不分多少，排名不分先后。2020年，中国汽车行业或许将面对前所未有的艰难，作为专业媒体，汽象自媒体联合会也贡献了绵薄之力，向武汉捐款5万元，充分体现了自媒体的责任感和使命感。
我们愿以微薄之力发出每一声呼喊，为车市传递正能量。也让这些有担当的汽车企业走到聚光灯下，接受尊重和关注，携手共渡难关。希望今后大家也可以多多支持我国的实体经济，支持那些富有社会责任感的企业。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
搜狗百科智能装备
智能装备，指具有感知、分析、推理、决策、控制功能的制造装备，它是先进制造技术、信息技术和智能技术的集成和深度融合。
中文名
智能装备
外文名
Intelligent equipment
产业
制造装备
类别
技术创新
特点
智能化、自动化、精义化
基础
制造技术、信息技术、智能技术
定义
具有感知、决策和执行等智能功能
基本简介
智能制造装备的定义是：具有感知、分析、推理、决策、控制功能的制造装备，它是先进制造技术、信息技术和智能技术的集成和深度融合。
重点推进高档数控机床与基础制造装备，自动化成套生产线，智能控制系统，精密和智能仪器仪表与试验设备，关键基础零部件、元器件及通用部件，智能专用装备的发展，实现生产过程自动化、智能化、精密化、绿色化，带动工业整体技术水平的提升。
例如，在精密和智能仪器仪表与试验设备领域，要针对生物、节能环保、石油化工等产业发展需要，重点发展智能化压力、流量、物位、成分、材料、力学性能等精密仪器仪表和科学仪器及环境、安全和国防特种检测仪器。
在关键基础零部件、元器件及通用部件领域，要重点发展高参数、高精密和高可靠性轴承、液压/气动/密封元件、齿轮传动装置及大型、精密、复杂、长寿命模具等。
在智能专用装备领域，要重点发展新一代大型电力和电网装备，机器人产业，全断面掘进机、快速集成柔性施工装备等智能化大型施工机械，以及大型先进高效智能化农业机械等。
此外，还要以大飞机、支线飞机及通用飞机为应用对象，采用飞机制造、机床制造和材料生产企业相结合，重点发展复合材料制备装备、自动辅带/辅丝设备、构件加工机床、超声加工/高压水切割设备等。[1]
发展方向
工业和信息化部装备工业司副司长李东在2011年国际现代工厂/过程自动化技术与装备展览会上表示，高端装备制造业是国家“十二五”规划提出的战略性新兴产业七大领域之一，其中智能制造装备是高端装备制造业的重点方向之一。
李东说，改造提升制造业、加快培育战略新兴产业是国家“十二五”规划中明确的重要任务。实现由主要依靠规模增长的传统工业化道路向主要依靠技术进步和可持续发展的新型工业化道路转变，调整优化技术结构、组织结构、布局结构和行业结构，成为转变工业发展方式的核心工作。
面向传统产业改造提升和战略性新兴产业发展的需求，重点推进智能仪表装备、智能装备等四大类产品，其中智能专用装备主要包括大型智能工程机械、高效农业机械、智能印刷机械、自动化纺织机械、环保机械、煤炭机械、冶金机械等各类专用装备，实现各种制造过程自动化、智能化、精义化，带动整体智能装备水平的提升。[1]
日本工业机器人巨头2016年起将在华生产核心部件。据《日本经济新闻》8月12日报道，日本控制设备巨头纳博特斯克将自2016年起开始在中国生产工业机器人用核心零部件精密减速器。预计投资将近50亿日元，力争2016年年产10万台工业机器人，到2020年提高至20万台。目前正在江苏、上海等地寻找工厂用地。纳博特斯克目前在全球市场占有约60%的份额，该公司整体的年产能力将增加约20%,达到70万台。作为该公司唯一的生产基地，日本三重县工厂的开工率已经超过90%,增产空间越来越小。此外，2013年不二越和安川电机在国内建立了工业机器人生产基地，而川崎重工业也将于2015年启用新工厂。
据国际机器人联合会统计，外资企业在华销售工业机器人总量超过27000台，较上年增长20%。2013年国内机器人企业统计数据，2013年国内企业在我国销售工业机器人总量超过9600台，相比2012年同比增长了3倍。
A股在标的的选择上，智研数据研究中心更加看重往机器人产业链上游延伸的企业，即拥有机器人单体和关键零部件技术的企业，看好上海机电、汇川技术、机器人、博实股份、新时达和巨轮股份，同时建议关注慈星股份。
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随着疫情的持续蔓延，确诊人数与疑似人数每天都在持续上升。这也让老百姓们清楚疫情要结束不是一时半会的事情，因此，大家都到药店、超市等地方批量收购口罩消毒水等物品，做好打持久战的准备。这也导致全国各地的各种消毒水、口罩、护目镜等成为了紧缺物资。
尽管世界各国都在支援中国，在海外的我国华侨也纷纷购买大量口罩等物资运回国内，全国停工听课，大家都不出门，尽量减少口罩的使用。
据家哥了解，我国口罩产量全球第一，每天最大产量为2000多万个，假设一人一天就使用两个，全国14亿人，我们只算5000万前线工作人员，那口罩的日需求就是1亿个一天了，因此口罩以及消毒水的物品的生产迫在眉睫。
当前新冠疫情防控进入关键期，口罩、护目镜等都成为眼前急需的防护物资。为缓解现状，不少企业开始改建生产线，跨界生产支援医护物资。其中，车企的表现尤为突出，例如，上汽的口罩、比亚迪的消毒水、陕汽的护目镜
上汽
本次率先投身“转型”的上汽通用五菱，就是通过联合一家为企业提供车用隔音棉的供应商广西德福特来合力生产口罩。
据悉，生产口罩的主要原材料——聚丙烯，也是生产汽车隔音棉的原材料之一，因此在原材料的采购渠道、存放标准等方面，广西德福特集团本就具备天然的优势，而上汽通用五菱也刚好凭借自身在制造和销售上的积累，两家一拍即合，可以说是汽车产业的一次创新举措。
按照项目建设计划，无尘车间由广西建工集团负责改建，本月内建成投入使用无尘车间，共设置14条口罩生产线，其中4条为N95口罩生产线、10条为一般医用防护口罩生产线，日生产量预计达到170万个以上。
陕汽
按照2月6日陕西省政府防疫物资采购专题会议精神要求，陕汽主动承担起防疫物资中护目镜的生产任务。
当天，陕汽第一时间召集技术、工艺、生产等相关部门研究制定方案，分头攻坚模具、注塑等工艺细节，落实生产所需要的原材料，陕汽充分发扬国有企业的使命担当，加班加点任劳任怨，仅2天时间就完成了生产护目镜所需的各项准备工作，成功装配护目镜样品，达到了防疫使用要求，日装配产能3000只以上。
据悉，目前，上汽通用五菱联合供应商生产的第一批20万只口罩顺利下线，也将由上级部门统一调配。
汽车行业发展这么多年来，主机厂搞生产口罩这种事还是头一次。
车企纷纷转产口罩等急需物之举，不仅仅体现了良心企业的担当，也是自身实力的完美展现。
有一件事各位可能不知道，就是车厂自己其实是有符合口罩生产条件的无尘车间的。
因为汽车生产四大工艺：冲压、焊装、涂装、总装中，涂装车间有着很高的无尘标准，用来做口罩理论上是没有任何问题的。
至于一般口罩的技术，对于生产难度更高的车企来说，理论上本身也不是一件难事。
而这件事除了让我们看到一些国内自主品牌 在实实在在为国家做事以外，也让我们看到了抗击疫情的新力量。
对于那些停产的车企来说，理论上讲只需要把涂装车间改造下，配合相关部门获得资质、采购到设备，就可以迅速建立百万以上的口罩产能，这无疑是抗击疫情的后备力量。
万一疫情真的到了更严重的地步，我想这些停产的后备力量也会站出来为国家、为社会做出贡献的。
汽车行业在我国有多重要？重要到总营业收入占国内生产总值的近10%，重要到就业人数占社会总就业人数的6分之一。
这一次陕汽、上汽率先制造国内目前最近缺的口罩、消毒液、护目镜等物资的大旗，就是在告诉我们，车企撑得起GDP、顾得了就业，关键时刻也是我们的后备力量。
而不同于陕汽和上汽的厂商们做了什么呢？
东风
作为湖北的本土车企，东风仍不忘发挥自身的政治责任和社会责任，充分发扬了国企该有的当担精神，积极配合政府做好防控。
1月23日，在武汉宣布对内对外的交通通道全部暂停之后，东风汽车紧急决定向武汉市慈善总会捐赠人民币1000万元，抗击新型肺炎疫情。1月26日，东风汽车再携旗下各企业，向湖北省捐赠2600万元。
此外，由于1月24日起，武汉全市公共交通、网约出租车暂停运营。消息刚一发出，东风汽车旗下网约车品牌东风出行就有超过300名司机应召出征，组建应急车队为医护人员提供交通服务。车友头条向相关负责人了解到，截止到2月5日，已有987名东风出行的网约车司机参与到应急车队中。有市民感叹：“这些司机都是最美逆行者。”
福田欧曼
新型冠状病毒疫情发生后，为保障全国抗疫物资正常调度，福田欧曼为此提供“321闪修”服务承诺，以“1分钟响应、2小时到达、3小时修复”的快速服务，实现客户运输路上全程无忧。
1月30日，由欧曼卡车人运送的第一批送往武汉的200吨大蒜到达后，临沂兰陵第二批去往武汉的卡车人代表左胜涛继续给武汉地区运送辣椒。
为了让前方的物资供应通畅，保障车辆高效运行，欧曼特意安排兰陵当地服务维修团队工程师们抵达装货现场，为左师傅车做了全方位检修，确保车辆可安全运送物资，去武汉往返路途中全程无忧。
与此同时，福田欧曼想卡友之所想、急卡友之所急，于2月2日零点正式对外官宣，疫情期间所有通过欧曼办理贷款的用户可申请休眠（延期）还款，如有需要的卡友，均可以联系购车经销商，申请延期还款，以免因为延期还款影响征信，给行业带了一个好头，让卡友获得了更多幸福感。
一汽
在这一特殊时期，中国一汽始终怀有一份一马当先、舍我其谁的责任心，急国家之所急，想人民之所想，尽其所能抗击疫情，全力投入保障出行。
截至目前，中国一汽携一汽-大众捐赠资金已至8100万元，并成立了疫情防控专项基金，助力疫情阻击战。与此同时，在资金支持基础上，中国一汽还通过发挥企业优势，由旗下“一汽出行”公司专门组织 “特别爱心车队”，在抗击疫情期间，提供安全、高效的出行服务。
中国一汽始终心系荆楚大地，未来仍将继续关注疫情，将携旗下分、子公司及合作伙伴持续开展援助，全力投入抗疫战斗，直至疫情防控取得全面胜利！
毫无疑问这是一次面对未来未知的危机很有意义的警钟，我们现在虽然甚至连口罩都供不上了，但还好，有这样的车企告诉我们：没关系，还有我们呢。
都说疫情是面照妖镜，贪欲、私心等丑陋会以最露骨的形式被照射出来，但同时博爱、奉献、无畏等美好也会得到最立体的展现。
只希望疫情过后，我们的世界变得更为美好！
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
不累。新能源车整车涂装不累，因为该公司涂装车间的主要产品是比较小的工艺制品，涂装喷漆也自动进行喷涂，员工作业也是八小时，很少有加班，新能源车装备一种或多种动力来源，用电机驱动车轮行驶的车辆（包含增程式电动），新能源车指能外接充电电源和车载充电，由电动机驱动的车辆。欢迎分享，转载请注明来源：内存溢出
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