适才爱人分身什么意思？

适才爱人分身，首先，我们分开来看，适才这个词语一般来说主要的意思是指刚刚或者刚才，这个词语主要用在古文当中，我们现在是很少用到的，而爱人这个意思就很直观了，应该指的是自己所爱的人，也就是自己的伴侣或者恋人了，而分身这个词语基本的意思应该是抽出时间或者精力去照顾其他方面，一般多用于否定也有表示难以或者是无法的意思，当然了，分身这个词语，还有一种意思就是一身化作数身，也就是指自己同时干很多事情，而在这里面，一句话连贯起来，个人理解这句话的意思就是说，自己所爱的人刚刚很辛苦，专门抽出了时间去做了某件事，而这件事是让自己比较感动，或者是感触颇深的，说明自己是很在乎和关心自己的爱人了，其实适才爱人分身还有一层意思就是指自己的妻子为自己生下了一个儿子或者一个姑娘，在这里分身这个词语又有分娩的含义，也就是说，自己刚当上爸爸之后，内心是比较喜悦的。

随着国内汽车市场、文化的逐渐完善，国内自主品牌纷纷崛起，但要让消费者选一款真正最能代表中国的品牌，那一定还得是红旗。

红旗，这个承载着60后乃至90后情怀的品牌在独立之后，在近两年也在不断的发光发热，除了H5、H7之外，也出现了像HS5、H9这些定位略高一个级别，同时价格又亲民的车型。

目前H9还未正式上市，不少消费者表示对HS5很感兴趣，但车系繁杂，并且不少消费者对于“浴火重生”后的红旗，并没有其他品牌那般了解。所以今天给大家做一期红旗HS5的购车指南，帮助大家筛选一下哪一款配置车型最值得入手。

新车亮点解读

红旗HS5共有五款车型，售价分别为：红旗HS5 2019款20T智联旗悦版：1838万；红旗HS5 2019款20T智联旗享版：1998万；红旗HS5 2019款20T智联旗享四驱版：2138万；红旗HS5 2019款20T智联旗领版：2268万；红旗HS5 2019款20T智联旗领四驱版。

外观方面，新车采用了更加激进的设计，大尺寸的直瀑式中网搭配上从发动机舱盖一直延伸贯穿到中网的一抹红色标识，营造出霸气侧漏的外观同时，也展现了红旗品牌的图腾与信仰。

动力方面，新车均搭载20T发动机，匹配更成熟稳定的6AT变速箱，最大功率为165kW，峰值扭矩为340N·m。

其中四驱车型搭载的是一套适时四驱系统，并带有多片离合器的中央差速锁，全系均采用前麦弗逊后多连杆独立悬挂。

哪一款配置最值得入手？

如果要从性价比考虑的话，个人会更加推荐指导价为1998万的20T智联旗享版。相比1838万的20T智联旗悦版，20T智联旗享版虽然贵16万元，但却多出了座椅通风、座椅加热，以及可开启的全景天窗、带记忆功能的电动尾门等诸多电子配置。

除此之外，座椅也采用了皮质座椅而不是20T智联旗悦版的织物座椅，更重要的是20T智联旗享版还搭载了12喇叭的BOSE音响。

安全配置上，20T智联旗享版多出了360°全景影像、并线辅助功能，整个用车体验直接上升了不止一个档次。

都市内用车没必要上四驱

而2268万的20T智联旗领版相比之下会多出更多主被动安全驾驶配置，可以达到L2级自动驾驶，支持全速域自适应巡航，包括顶配车型会多出流媒体后视镜等更加高科技的配置。

但在我看来这些配置都只能算是锦上添花，在预算有限的前提下，1998万的20T智联旗享版应该是最值得推荐的红旗HS5车型。因为不管是全速域自适应巡航又或是四驱，对于大部分时间都在城市内用车的消费者而言，都比较鸡肋，算不上常用配置。

当然了都市内用车没必要上四驱的观点主要还是处于性价比考虑，如果预算充足的话自然还是直接上顶配最省心，毕竟诸多的主被动安全配置以及四驱就算大部分时间不用，但有备无患总没错。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

如汽车美容、汽车整改等等，还是不少的，现在还出现了汽车产业大数据，就是“互联网+”背景下的汽车大数据是指基于物联网、云计算等技术采集的“汽车产业链数据”、“人车交互行为数据” 以及“泛生活形态数据”，最终形成的汽车产业大数据生态圈。

规定

我国国家最新标准《汽车和挂车类型的术语和定义》（GB/T 3730．1—2001）中对汽车有如下定义：由动力驱动，具有4个或4个以上车轮的非轨道承载的车辆，主要用于：载运人员和（或）货物；牵引载运人员和（或）货物的车辆；特殊用途。

国产汽车品牌有：五菱、宝骏、红旗、长安、长城、奇瑞、吉利、荣威、比亚迪等。

国外汽车品牌有：丰田、大众、奥迪、奔驰、现代、起亚、标致、凯迪拉克等。

“Dragon Face”设计理念赋予了秦Pro抢眼的造型，也得到广泛的认可，可以说比亚迪也从此进入了一个全新的时代。而秦Pro作为首款采用全新家族设计理念的轿车，设计上依然十分亮眼，成为家族轿车的颜值担当。

“Dragon Face”设计理念采用了横向格栅的进气中网，营造出年轻动感的前脸造型，镀铬装饰的点缀提升车辆前脸的极致度。Logo下方的ACC雷达，让秦Pro燃油版车型在安全科技方面提升了车辆驾驶的安全性与便利性。

矩阵式LED大灯带有自动开启功能，龙爪的造型也是独具特色。值得一提，秦Pro的大灯的照射效果非常不错，不论是近光灯的照射距离和铺路效果都十分不错。

轮胎方面，五辐式轮圈设计，简洁精致。配套使用的是215/50 R17的佳通Comfort28轮胎，在保证耐磨性和安全性的同时，更加强调舒适静音和低滚阻。

车身侧面，视觉效果动感有力，溜背的造型也是突出运动风格的设计。秦Pro在车身长度和轴距在同级别车型中更为突出，这让它看起来会比同级车型更修长一些。为它的乘坐空间表现打下了基础。

车尾同样延续了家族化的设计，主打年轻动感为主。两侧LED光源尾灯采用当下流行的贯穿式设计，配以上方镀铬饰条，整体显得精致不少。

秦Pro内饰风格灵感源于中国古代楼宇设计，环抱式座舱设计里运用了许多平直线条的设计，体现的是一种沉稳风格。

8英寸的无边框仪表盘为悬浮式设计，简洁的仪表画面酷似飞机 *** 纵杆，能给日常驾驶带来一点小小的乐趣。

比亚迪发布的全新一代智能网联系统—Dilink，这其中包括Di平台，Di云，Di生态和Di开放四大领域。在Di平台中最热门的要数智能旋转Pad了，这是一款128英寸8核自适应旋转悬浮Pad，作为软件系统的载体，能够看**、玩游戏，并且支持各种手机软件。同时秦Pro车型拥有绿静系统，能够很好的过滤车内的PM25，让车内时刻保持洁净的空气。

360度全景影像也是日常驾驶中非常实用的功能，整体的效果非常理想。

动力方面，秦Pro燃油版提供了15L自然吸气发动机与15TI涡轮增压发动机两种动力，前者匹配的是5速手动变速箱，而后者则是6速双离合变速箱，此次体验的是15TI的车型，技术成熟。最大功率为113kW（154PS）/5200rpm，峰值扭矩为240N·m/1750-3500rpm。

在秦Pro燃油版上，这台6速双离合变速箱的平顺性表现也无太多挑剔，大部分工况下动力的衔接足够顺畅，即便是低速工况，变速箱也没有明显的顿挫、窜动的情况，平顺性表现也让人满意，较之前有了明显的进步。

至于底盘调校方面，还是更多地偏向于驾乘的舒适性，这其实也是大多数消费者对于家用车的一大诉求。悬挂的前段偏软，对于路面上的细碎震动过滤挺彻底的，舒适性不错。偶尔遇到一些大的坑洼，底盘给人感觉足够厚实，营造不错的高级感。

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