泰州和南通哪个好

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总体来说南通更好，事实上，南通在江苏所有城市的经济发展中并不特别引人注目，但如果单看苏中，那么南通的经济发展绝对是苏中最强的，更引人注目的是它的经济发展速度，南通的经济发展时间其实不长，只有短短几年，但是，在这短短的几年时间里，它的经济已经升级到万亿城市的水平，虽然在很多人眼里，与我们非常熟悉的苏州、南京相比，南通的经济还是有一定差距的，但这些差距其实是南通未来发展的提升空间。

很多人可能不熟悉泰州，毕竟泰州在江苏的知名度和存在感还是比较低的，原因很简单，毕竟泰州其实是从县城发展起来的，现在能取得这样的成绩已经很不错了，如果你不是一个有野心的人，也不是一个有抱负的人，那么在泰州生活是很舒服的。

南通和泰州哪个好江苏苏中三城，扬州、泰州、南通，谁的发展形势更好呢？

众所周知，江苏经济发展最好的城市绝大多数都是集中在苏南的。

从各大经济数据来看，苏南整体的经济发展也是完全领先于省内的平均值的。

所以相对而言，苏中与苏北这两个地区的城市在综合实力方面确实是要弱一些。

但最近几年我们可以明显的发展，不管是苏中还是苏北，全都有一种或将成为黑马的势能。

尤其是有着扬州、泰州、南通三城的苏中，更是在最近几年大放异彩。

而你觉得，在杨泰通这三座城市当中，谁才是最后的赢家呢？如果三座城市角逐，谁会成为最终的胜利者呢？南通，从经济这一个角度来看的话，南通市无疑是苏中三城最强的。

它用短短几年的发展时间，就成功的上升到了准万亿元级别城市，这在我国说是绝无仅有也是毫不为过的。

当然，如今的南通在城建方面还是有很大的进步空间的。

毕竟经济腾飞的时间还是比较晚的，与无锡、苏州这些城市的城建还是有一定的距离的。

但总的来说，苏中三城当中，南通市的城建已经算是相当不错的了。

扬州，扬州其实是比较可惜的。

在没有与泰州分家之前，它在江苏省的地位可不比现在的苏州市低。

如果当初没有分家，扬州或许就是江苏省的另一个地表最强地级市。

当然，虽然说扬州市近几年的经济总量的增长速度不是很快，乃至于还被盐城市所超越。

但要说扬州市的民富程度，它在江苏省其实还是能够排得上名次。

所谓有失必有得，现在的扬州固然不如从前的繁华，但却得到了从前不曾有的宁静，说它输了其实是相对比较偏颇的。

泰州，最后就是存在感比较低的城市了。

原本来说，泰州应是上述的三座城市当中城建最差的了，毕竟泰州的前身只是一个小小的县城。

但从最近几年三城的发展规划来看，泰州市还是很有看点的。

但不能否认的是，市区经济较弱这一点确实也在一定程度上限制了泰州市的发展潜力。

但如果你的性格是比较安于现状的话，其实生活在泰州将会是非常舒适的。

这个是毫无疑问的，依次是南通扬州泰州。

1从国内生产总值来看从中我们可以看出苏中三市的差距，南通稳坐经济第四大市，扬州泰州的增速较快。

南通GDP今年肯定是要破万亿的，就算抬也要把南通抬进“万亿俱乐部”。

扬州算是一座失意城市，在古代如此繁华，在上世纪90年代生产总值还超过了南京，排江苏第三。

如果扬泰不分家，现在的扬州或许和南通不相上下。

泰州是个存在感很低的城市，很多人也许只知道黄桥烧饼，胡主席老家。

2.人均存款和人均可支配收入在人均可支配收入方面，南通又领先于扬泰。

在人均存款这方面，南通可谓出乎意料，稍弱于苏州和南京，远超泰州和扬州，南通的民富不错。

泰州和扬州相当，需要加油。

3.交通交通的便利对一个城市的发展和招商引资很重要。

机场我们不谈，肯定是南通有优势。

就拿铁路来说。

南通今年7月通沪铁路通车，南通到上海更方便。

而且长三角另一条铁路通苏嘉甬即将开工，北沿江高铁江苏段已经确定站点，南通设吴窑站、南通站、海门北站、启东西站这将大大方便南通的交通。

和南通不同的是，扬州到上海则需要中转，泰州更别说了，去年泰州人曾自我调侃“环泰高铁” 。

不过日前北沿江高铁在扬州泰州境内已经明确了设置扬州东站（连镇铁路扬州南站）、泰州南站、黄桥站。

北沿江计划上半年正式上报国家发改委审批，但也需要几年时间。

4.当前发展南通与周边强市联紧密，就2020这一季度南通动作频繁。

今年四月，南通分别与苏州、无锡、常州签署跨江融合发展的战略合作协议。

同月，南通携手苏州打造“大通州湾” ，南通在苏州举办恳谈会，签约项目20个总投资625亿元又与上海市牵手。

当然，扬州、泰州也积极招商引资，但是力度远不如南通。

所以综合来看，无论是GDP、民富、交通还是当前的发展势头看，未来南通更胜一筹，扬州次之，泰州最后。