重庆要打造第二个重庆，必然把江津，壁山划入主城加快发展，可能有的认为江津区域过大，要打造第二个重庆，增加这两个区大吗？自然不大，江津有长江两岸，綦河两岸，两岔河两岸，以两江龙尾为第二个重庆都市中心的，六岸江景房开发打造，是世界难找的双两江六岸，远超老重庆宜居水平，老重庆不过朝天门天际两江口，这里是双两江口天际线以更上一层楼，这里的气候比渝中区夏天低两三度，比渝中区凉快，比成都贵阳冬天高两三度，更暖和，江津是长寿之乡，这里的空气，这里两岔河的水由如喝矿泉水，这里的六岸风景气候水源山水世界难找这样的集居地，这里还有全国出名的美食之乡，啥子川菜上河下河帮听不懂，实际全国到处餐厅都有江津水煮肉片，江津酸菜鱼，江津老白干，江津米花糖，江津焦盐花生都知道，就是全国的吃货宜居天堂，重庆被网民号称农村直辖市，别的不多，农村多的优势，大力发展重庆第二城的新机遇，最终让网民认可的大重庆，最有资源的大重庆必然要大手笔，把渝贵三百五十公里小时高铁改从西站支坪四面山习水，连结成泸遵铁路一条线，节约资金，带动一方，把江津纳入川渝贵高铁核心连结中心点，在把第二机场放在江津布局，可以均衡辐射九巴綦南武永荣壁津大习合庐等区县辐射，充分利用二至三环，利用西站，水陆空交通中心，关键是成渝贵节点中心，贵州重点发展支点是赤水，四川支点是泸合，泸合赤水形成最宜居的三江优势，就是长江赤水河三江的天际线，吃水河和江津两岔河的水质都是最好的，山水气候都是最佳宜居的，都是西南核心区支点发展的未来，各省市统一规划打造成渝城市群水陆空交通支点，有很好吸虹效益，这以是贵州赤水市融入成渝城市群的一个支点打造，连接贵州最富足赤习仁遵，和津渝及合泸经济共同打造的一个富足长江支点西南水陆空中心，都是西南发展的未来，当然重庆还可以下游连接长涪经济发展，发展长江上下游为主是未来发展的必然性，当然长涪没有江津发展得开，没有江津更有宜居，没有江津的西南区位交通节点中心，不但可以连接合赤泸节点，三省市共同打造的节点优势，还有连接永川璧山九龙渔洞几大片区功能!发展广扩，江津占据主要长江两岸，又有火城需要度假的靠最近洛连山，靠远四面山，如果从云贵川渝的核心区位就是津永合赤泸这遍区是核心区地带，又是气候水质山水环境气候最佳地区，最宜居宜业地区，以是川渝贵未来发展的支点，和合作增长发展的未来、西南中心。
如果市政府要搬到綦岔三江口，可能发展更快，这里才是西南最巴实宜居中心，发展必然是超快的，到成都一小时，到贵阳一小时支点，一个新的万亿产业园在这里形成，一个提升重庆国际大都市在这里有凉都和火城，要北方有雄安，南方有江津。
当然个人建议，不认真。
谢邀！重庆市江津区会不会纳入主城区，我们来分析了解一下吧——1*江津区☞位于重庆西南部，因地处长江而得名，是川东地区的粮食产地，也是鱼米之乡，占地面积约3200平方公里，常住人口约150万。
闻名特产有江津白酒，江津米花糖。
被命为中国生态硒城，风景秀丽，四面山，黑石山，中山古镇是受大众欢迎的游览胜地，还有国家级森林公园——大园洞公园。
2*江津区☞靠主城区最近的双福镇双福新区，己被纳入主城区范围，经济产业园己大规模建成，是长江上游地区的经济发展龙头。
其中连接高新区石桥铺高科技开发园，二郎科技新城，北部新区高新园三大产业园区。
3*江津区☞为了建设成为长江上游的综合交通枢纽，建有快速干道，高速公路。
迎宾长江大桥，几江长江大桥的建城，加快了铁路和公路与向外连接延伸的运输重要通道。
4*江津区☞现有轨道交通5号线正在建成，由两江新区园博园到达江津几江站，全长70.1公里，以后乘坐5号线到达重庆主城只需10分钟左右，5号线是目前是轨道交通最长的一条线路，它将连接北部新区，九龙园区，建桥工业园区，西彭工业园区(这都是重庆最强的手工业基地)。
江津区，以主城渝北，江北，渝中，九龙坡，大渡口区将成为重庆最强的六个经济实力区。
从以上种种迹象分析了解表明，江津区成为重庆主城区也许大有可能，但都是重庆直辖市管属，能成不成为主城区又有何妨？
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