齿轮油如何选购

如何选择齿轮油 其实选择齿轮油只需要掌握两个参数，一个是质量等级，一个是粘度等级。 齿轮油和机油一样，可以分为矿物油、半合成油和全合成油。因为齿轮油更换频繁，使用量比机油少，所以如果更换的话，建议直接使用全合成油。 品牌方面，各种生产机油的品牌，如美孚、壳牌、嘉实多，也都有齿轮油产品。 我们先来看第一个参数，质量等级。 和机油一样，国际通行的齿轮油质量等级标准也是由API即美国石油学会制定的。 对于齿轮油，API分为6个等级，从GL-1到GL-6。 GL-4和GL-5一般用在我们的普通乘用车上。 具体要根据车辆功能和个人需求来确定。 这个API等级，商家会在包装上标注，所以请注意。 不同档次的区别主要是由档位类型和工况决定的。不同的齿轮类型和工况对油膜的热稳定性和抗氧化性有不同的要求。 具体区别是什么？有兴趣可以深入研究一下。 这里你需要知道的是，在私家车、中低档车、小巴中，你可以选择GL-4；高档车、豪华车、性能车以及一些越野性能较好的SUV，选择GL-5。 至于GL-6，如果你不开赛车，完全不用考虑。 然后，我们来说第二个参数，粘度等级。 粘度的选择主要基于环境温度。 和机油一样，齿轮油的粘度等级这一国际通行的分类标准也是由美国汽车工程师学会SAE制定的。 齿轮油的粘度等级分为七个等级，分别为75W、75W /90、80W/90、85W/90、90、85W/140、140。 听起来很无聊，但是Turbo解释一下就能明白了。其实很简单。 字母W代表冬天的英文Winter，也就是齿轮油在低温下的粘度表现。 在这七个年级中，我们发现有的年级只有一组数组，有的年级有两组数。 这个有两组数字的代表多级油。 换句话说，这种油具有良好的低温和高温性能，可以适用于更宽的温度范围。 比如75W/90，表示这种齿轮油可以承受零下40摄氏度的高温，仍然保持良好的流动性。 后者90代表齿轮油在高温下的粘度。 在这七个等级中，后一组数字只有三种情况，无，或90，或140。 没有以下数字，说明高温性能差，只适用于低温工况；有了这组数字，140比90更能胜任高温条件。 也就是说，如果有99990和140两个数字，齿轮油在高温下粘度比较大，油膜的强度和韧性较好。 说了这么多，我们普通车主如何选择粘度等级？首先，一定要用多级油，也就是一个有两套号的。 如果你生活在北方，在一组数字前选择75W或者80W，也就是越小越好。 如果住在南方，可以用85W。 后一组数字呢？有90和140两种选择。大部分车主其实可以选择90。 完全没必要选140。 因为这个140主要是用在一些重载工况下，比如带限滑差速器和差速锁的高性能越野车，马力大，加速快， *** 控猛的高性能车。